Pajero 4x4 Off-Road Club

При езде в режиме 2Н под нагрузкой зашумела раздатка. Шум шелестяще-свистяще- рокочущий, чем выше скорость тем выше шум На первой-третьей в МКПП шум практически не слышен, на пятой слышен отчетливо. При переключении в режим 4Н шум пропадает полностью на всех скоростях. Масло в раздатке есть. Раздатка Супер Селект. Поиск рыл ничего похожего не нашел. Помогите советом что это может быть?

sashasv писал(а):Масло в раздатке есть.

Чистое и без стружки?
Без нагрузки на подъемнике посторонних звуков нет?

Канадец писал(а):

sashasv писал(а):Масло в раздатке есть.

Чистое и без стружки?
Без нагрузки на подъемнике посторонних звуков нет?

Пока успел провеить только наличие масла в раздатке. Про чистоту масла и звуки в вывешенном состоянии пока ничего сказать не могу.

Заметил что тональность шума меняется при надавливании / шатании / нажатии на рычаг раздатки. Что может шуметь / дребезжать в механизме переключения режимов раздатки?

Продолжу свой монолог. Разобрал тоннель в салоне и послушал коробку и раздатку на всех режимах. Шум есть не только на 2Н но и на 4Н, только слабее. Проявляется в основном на 4й и 5й скорости. Склоняюсь к тому что шумит все таки коробка. Буду курить поиск о целесообразности ремонта МКПП

sashasv, может стоит сначала посмотреть качество жидкости в в предполагаемом диффектном агрегате?

Канадец писал(а):sashasv, может стоит сначала посмотреть качество жидкости в в предполагаемом диффектном агрегате?

При проверке уровня масла в раздатке из заливного отверстия вылилось немного. Состояние нормальное. Я понимаю, что лучше будет заметно если слить масло полностью, но пока не делал этого - слесарь что обычно смотрит за моей машиной катастрофически занят, а без ямы сам слить то солью, а вот заливать..... Масло во всей трансмиссии менял 35000км тому назад. Масло в коробке проверю завтра после работы, если смогу. Думаю что будет в норме, потеков на коробке нет, единственное место куда может уйти масло из коробки - это только в раздатку, а там как уже писал уровень в норме. Завтра также обзвоню разборки на предмет наличия и цены коробки с раздаткой, только вот сомневаюсь что там будет МКПП от паджеры с 4М40. У нас в основном на разборках "автоматы" с праворулек, если есть механика то она от Паджер с 4Д56 с парттаймовской раздаткой.

Проверяй уровень и качество масла в коробке, а потом всё остальное. 35 тыс нормальный пробег..
Ещё это может быть подшипник коробки. У меня развалился передний вторичного вала..

У меня что-то подобное уже вторую тысячу меня мучает. Вот только место шума определить не могут. Появляется на 3, 4, 5 передаче, синхронен со скоростью, больше напоминает на циканье со стороны водителя, со стороны пассажира звонкое туканье. При поворотах меняется: если в право руль усиливается, если в лево руль ослабляется и может некоторое время пропадать после этого, но затем сново начинается. Масла все новые.
Смотрели мастера на подъемнике, без нагрузки ничего не слышно. Возил их, звук услышали, но источник так и не определили. Идет из под переднего моста. В конце концов сказали так:" 99 процентов, что не опасно для движения и разрушения дорогостоящих деталей. Езди пока может сам пропадет или начнет проявляться без нагрузки, тогда устраним. Вот я езжу, а на душе то не спокойно. Откуда эта напасть взялась.

Rommik писал(а):Проверяй уровень и качество масла в коробке, а потом всё остальное.

Уровень масла в коробке в норме, масло тоже вроде в порядке (судя по тому что вылилось из заливного отверстия)

В Паджерике тьма подшипников..

После выявления шумов прошел почти год. В начале недели "на ровном месте" заклинила коробка на второй скорости. Сегодня вскрыли. Вскрытие показало что развалился сепаратор заднего подшипника вторичного вала. Шестерни и синхронизаторы, слава Богу в порядке. Под подозрением также оказались подшипник первичного вала и задний подшипник промежуточного вала. Заказал все 3 подшипника. Обещали доставить в среду. Вот такие пироги