Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Ситуация такая:
поменял "грушу" (гидроаккумулятор) для тормозной системы.
Менял так:
1.выключил двигатель, вынул ключ.
2. раз 40 прокачал тормоза,
3.взял ключ на 20 и открутил страую грушу, при этом почти никакой жидкости не текло, совсем немного.
4.взял новую грушу и прикрутил ее (когда закручивал, так и не добился того, чтобы он перестал вращаться.
Хотя ход резьбы у него ограничен
Вообщем он туго так , но крутиться ключем.
5. Завел - моторчик прокачал секунд 30-40 и вроде все нормально стало.
Тормоза сразу приятнее о отзывчевее стали.
Вот только недели через 1,5 обнаружил, что подтекает тормозуха, да так что уже её осталось на донышке в банке.
Вот сегодня сняли бачок, проверили все резинки под ним - целые, наполнили заново, а вечером опять смотрю под машиной подтеки.

В итоге вопрос до какого момента нужно затягивать грушу?
До конца - чтоб уперлась и стоит её теперь снимать и закрутить заново?
Можно ли её снимать и ставить заново, или только новую покупать - цена вопроса то немалая (200 баксов)

Помогите советом!

Груша заворачивается в аллюминиевый корпус, резьба мелкая, тянуть сильно нельзя!!! Грушу можно выкручивать и закручивать хоть сто раз, а вот тянуть - ни ни. Если хватит толщины стенок (в корпусе) делай ввёртыш, если нет, то весь блок под замену (а это совсем не стоимость груши)

pudeltolik писал(а):Добрый день.
Ситуация такая:

4.взял новую грушу и прикрутил ее (когда закручивал, так и не добился того, чтобы он перестал вращаться.


Помогите советом!

Ключевая фраза : ГРУША прокручивается-не закручена....в библии по ремонту четко прописано усилие закрутки. ...если сорвал резьбу в люминиевом блоке, новый девайс(груша) проблему не решит.

"Докрутились"
Сорвали резьбу
Это цена разборки http://www.euroauto.ru/?option=com_reta ... =13&used=0

У меня на монтеро сгорел сам насос покупал в сборе все на разборке но заменили только насос остальное все осталось если нужно пиши в личку

Привет.
Сегодня рассматривал свою старую грушу и обнаружил на ней следы герметика
Видимо старый хозяин автомобиля уже сталкивался с этой проблемой и виной всему был не я . Это конечно тоже грустно.
Но сейчас попробовал :очистил резьбу и намазал герметиком, вкрутил назад.
Посмотрим какой будет эффект!
Надеюсь длительный

Ну что ж.
Герметик помог ибольше ничего не капает!
Так что советую попробовать коллеги, прежде чем менять модуль за 25000 рублей

Какой герметик использовали?

Вот для меня, как-то, слова тормоза и герметик не совмещаются... может перестраховщик?

Есть такая штука PoxiPol кажется, вообще то холодная сварка.... но мой друг называет его упорно герметиком)))

Брал у знакомого, и даже не помню
Посмотрю и напишу!

У меня после запуска пена в бачке образуется. Где расположена груша? Как ее снять и проверить?

Под капотом на против водительского кресла. Выше на фото, которое Снупер давал виден черный шар.... вот это груша

Колян писал(а):Вот для меня, как-то, слова тормоза и герметик не совмещаются... может перестраховщик?

Вот этой штукой http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... rpt=simage даже перестраховщики могут пользоваться, работаю с ней давно, закручиваешь от руки а раскрутить даже ключами не получится.

А если потом снять надо? Это же простой фиксатор резьбы!

DenVer писал(а):А если потом снять надо? Это же простой фиксатор резьбы!

Главное магазин в тему к тормозам...............
http://www.san-detal.ru/zhidkij-phum-si ... -1034.html

Профильный!!!!)))))

DenVer писал(а):А если потом снять надо? Это же простой фиксатор резьбы!

Уже никак, только в один конец.

Ну и нафига такое шастье?

А это когда понимаешь что либо так либо новую з.ч. покупать.