Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Давно читаю данный форум, но не могу найти решение следующей проблемке:
При движении на скорости 120-140 км/ч, особенно при езде на ветер, что-то впереди противно дребезжит (резонирует, вибрирует или что-то подобное) от потока воздуха. Смотрели на подъемнике, защита держется плотно, все остальные крепления тоже затануты. Вроде ничего не ломается, но ездить не приятно. Думал на крепление номерного знака, но установка фетровых прокладок ничего не дала.
Pajero IV 3,2 2008 черный АКПП

Двигайся по правилам и будет тебе щастя )

Может стекло лобовое меняли?

Лобовое стекло меняли два раза по КАСКО официальные дилеры. Все же интересно, в чем может быть проблема?

Ну как предположение, если появилось после замены лобового стекла, то просто плохо приклеели резиновый молдинг по периметру стекла, вот он и барабанин, заодно и ограничивает скорость!

Denko писал(а):Добрый день. Давно читаю данный форум, но не могу найти решение следующей проблемке:
При движении на скорости 120-140 км/ч, особенно при езде на ветер, что-то впереди противно дребезжит (резонирует, вибрирует или что-то подобное) от потока воздуха. Смотрели на подъемнике, защита держется плотно, все остальные крепления тоже затануты. Вроде ничего не ломается, но ездить не приятно. Думал на крепление номерного знака, но установка фетровых прокладок ничего не дала.
Pajero IV 3,2 2008 черный АКПП

Зашел на форум, чтобы тот же вопрос написать у меня абсолютно то же самое. Как будто механический ограничитель скорости, очень громко после 120 км/ч начинает жужжать, вибрация отдает в левую стойку. Стекло не менял. Кстати, у нас машины идентичные - Pajero IV 3,2 2008 черный АКПП. Если найдешь причину, то не забудь написать, пожалуйста. Может кто подскажет все-таки?

демпфера на капоте случаем нет?

Может сам капот дребезжит?Попробовать отрегулировать резиновые упоры.

У меня както на мерене тоже дребезжало на 150, дал гари до 200, перестало................ потом выяснилось стекло от поворотника улетело........

Denko писал(а):...
Pajero IV 3,2 2008 черный АКПП

Может, перекрасить?

Смотрите уплотнитель лобового стекла, скорее всего он.

Добрый всем день!

Отвечаю по порядку:
1. Демпфера на капоте нет, так что не он.
2. Посмотрел бегло капот, вроде крепко держится. Все упоры на месте. Непосредственного контакта капота с кузовом нет, все уплотнительные резинки целые.
3. На счет перекрасить - это самое кординальное решение проблемы:)
4. Присмотрелся повнимательней в уплотнителю ветрового стекла, может и на самом деле он, так как во многих местах имеются дефекты типа вытянутой (растянутой) резины. Похоже официалы при замене стекла оба раза один и тот же уплотнитель использовали, хотя в заказ-наряде уплотнитель оба раза указывали под замену. Утверждать не берусь, при замене стекол не присутсвовал.

Временно проблема решилась тем, что после того как пришлось осенью в мерзкую погоду быстро (120-140 км/час) съездить на 400 км туда и обратно (итого более 800 км) грязью всю машину позакидало и дребезжание пока пропало. Может что и отвалилось по дороге, но пока полет нормальный - не дребезжит.

izi писал(а):

Denko писал(а):Добрый день. Давно читаю данный форум, но не могу найти решение следующей проблемке:
При движении на скорости 120-140 км/ч, особенно при езде на ветер, что-то впереди противно дребезжит (резонирует, вибрирует или что-то подобное) от потока воздуха. Смотрели на подъемнике, защита держется плотно, все остальные крепления тоже затануты. Вроде ничего не ломается, но ездить не приятно. Думал на крепление номерного знака, но установка фетровых прокладок ничего не дала.
Pajero IV 3,2 2008 черный АКПП

Зашел на форум, чтобы тот же вопрос написать у меня абсолютно то же самое. Как будто механический ограничитель скорости, очень громко после 120 км/ч начинает жужжать, вибрация отдает в левую стойку. Стекло не менял. Кстати, у нас машины идентичные - Pajero IV 3,2 2008 черный АКПП. Если найдешь причину, то не забудь написать, пожалуйста. Может кто подскажет все-таки?

это как должно стучать-жужжать чтоб на дизеле на скорости 120 было что-то слышно?

vast писал(а): это как должно стучать-жужжать чтоб на дизеле на скорости 120 было что-то слышно?

Дык всего-то тыщи три оборотов,почему не услышать?На холостом гораздо шумнее.

действительно по симптомам похоже на молдинг лобового стекла