Pajero 4x4 Off-Road Club

Меняются ли ресоры на пружины

Вместе с машиной!

а зачем? прикинь, сколько светодиодных лент можно на рессоры приколхозить - МЕГАТЮНИНХНАХ!

слишком жестки

а на пружинах тоже не мягко совсем, так что не заморачивайся

При каждой неровности голову биеш
Аморты почти не поглащают

NurzhanA1997 писал(а):При каждой неровности голову биеш

Можно одеть мягкую шапку

NurzhanA1997 писал(а):слишком жестки

NurzhanA1997 писал(а):Аморты почти не поглащают

А теперь серьезно. Эти две фразы противоречат друг другу. Если рессоры жесткие, то амортизаторам и работы мало. Или Вы имеете в виду пробои задней подвески? Пробои наоборот из-за мягкости.

Жесткость рессор можно частично вылечить. В норме листы рессор должны немного скользить между собой при сжатии подвески. однако в реальности ржавые листы скользить отказываются, от этого жесткость возрастает.
УАЗовский рецепт: рессоры надо снять, разобрать их на листы. Тщательно очистить листы от ржавчины, обильно смазать графитной смазкой и собрать обратно. Собранные рессоры обмотать по всей длине брезентовой лентой (дедовский способ), потом установить на автомобиль.

способ времён империалистической войны? Ещё ленин так рессоры броневика мазал и портянками обматывал. Можно противоскрипные вкладыши поставить

почему я так думаю про аморты
потому что кагда пакупали мы не меняли аморты мы их меняли через 5 лет и старые аморты работают 95%

Чисто из теории. Я не знаю все ли ПС до 2000 года рессорные или нет, но если нет - покупаешь на разборке заднюю часть рамы от них и перевариваешь крепления (или делаешь свои по образцу) либо полностью делаешь сам подвеску. К примеру на 4х рычагах, но я не вижу большого толка если не заморачиваться на езде по грязи.

Предлагаю подвесить сзади силовой бампер из возможно более толстого металла, это потянет кило на 60, что заменит собой пару мешков с песком и машин станет мягче

Sedoy писал(а):Предлагаю подвесить сзади силовой бампер из возможно более толстого металла, это потянет кило на 60, что заменит собой пару мешков с песком и машин станет мягче

и медленнее.

drcham писал(а):но я не вижу большого толка если не заморачиваться на езде по грязи.

А что, по грязи едут тока машины на пружинах? рессорные никак?

ЗЫ тоже присоединюсь: думаю что дисительна придётся взятьдонора пружинного и переварить крепления под пружины и рычаги. у меня рессорная машина и там где у пружинной чашки под пружины, у меня пустота.

Может я ошибаюсь, но пока амморты не потекли - они работают.

Alessandro писал(а):

drcham писал(а):но я не вижу большого толка если не заморачиваться на езде по грязи.

А что, по грязи едут тока машины на пружинах? рессорные никак?

ЗЫ тоже присоединюсь: думаю что дисительна придётся взятьдонора пружинного и переварить крепления под пружины и рычаги. у меня рессорная машина и там где у пружинной чашки под пружины, у меня пустота.

Может я ошибаюсь, но пока амморты не потекли - они работают.

Едут, надо делать SOA и все равно артикуляции и комфорта как на пружинках не добиться. (афаик)

А если рессоры от волги поставить что будет

Будет волга...

а жесткость

D12 писал(а):Будет волга...

PS Не смешно уже,NurzhanA1997, заканчивай! Ты уже в Тюнинге наотмечался, все поржали.. Может хватит?
PPS Добрые же у нас модераторы...

Не очень..................