Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Пишу с мобильника, так что курить форум нет возможности!
Была хорошая возможность сравнить L200 и спорт, поездив по одним и темже дорогам(трасса и пересеченная местность).
Что сразу бросилось в глаза легкий руль и мягкая петаль газа на эльке. Спорт, по идее, должен быть таким же как и элька по усилию вращения руль и педали. Возник вопрос, может у менея что-то не так???

Alex_SH писал(а): Что сразу бросилось в глаза легкий руль и мягкая петаль газа на эльке. Спорт, по идее,

Легкий руль вполне может быть из-за разной резины. На Эльках вроде стоит узкая штатная резина. Педаль газа электронная и там и там. Настройки наверное разные.

Резина штатная там и там.
Уточнение, ездил по одним и тем же дорогами и не один раз!

Лёха, забей и не парься!

Семнадцатый писал(а):Лёха, забей и не парься!

скорее всего так и сделаю! ))
но все же интерестно!

Ну это ж тайцы, тут от машины к машине особенности разные. + мягкая педаль газа - не хорошо. А тяжелый руль может быть от старости усилителя или плотности жидкости.
Причин до фига, и много их даже не с завода.
Так что забей на это дело)

Alex_SH писал(а): Что сразу бросилось в глаза легкий руль и мягкая петаль газа на эльке. Спорт, по идее, должен быть таким же как и элька по усилию вращения руль и педали. Возник вопрос, может у менея что-то не так???

Тормоза, индивидуальность каждого автомобиля ( производитель колодок, ручник ослаблен либо перетянут и т.д.) . У друга элька, периодически сажусь за руль ( есть с чем сравнивать ), тормоза у него мягкие а эффективность нулевая в сравнении с моим спортом. Касаемо рулевого управления, прелесть эльки в большем диаметре баранки, у нас от пузотёрки с маленькими колёсами, от сюда и более жосткое руление и передача неровностей от дороги в руль