блокировка ДПРВ и ДПКВ

[ВИЙ]

Не у всех есть возможность попасть к спецам на установку
Про деньги молчу, ибо, купив авто за 1,5 мульта должны быть и деньги на охранный комплекс
Посему, непременно бы загнал авто к таким, как Алексей, но... далековато ехать...
А в моем тмутараканске и ближайших окрестностях нет зарекомендовавших себя фирм,
только шаражки с ширпотребными сигами
Но есть руки и голова.
Может ктонить подскажет как правильно заблокировать ДПРВ и ДПКВ в МПСН 2,5?
Знаю, что сопротивлением на массу...
Какой из двух проводов? Какой номинал сопротивления?
При кратковременной блокировке (для глушения двигла) джекичан не выскочит?
Прикупил дефен тайм дабл лок + иммо с бесконтактным сенсором + ГСМ извещатель
Хочу без брелков обходиться (привык по фольцу)
Споткнулся на блокировках, т.к. двигун не знаю и схем нет.

[ВИЙ]

Чета спецов антиугонщиков не слышно?

[drcham]

Попробуй ugona.net посмотреть, но найти цепь, которую можно размыкать чтоб не загорался чек енжин не так просто.

[SoundSpeed]

+1. На новых Паджерах чётко отслеживается каждая цепь. благо, что по устранении ошибки через какое-то время чекэнджин тухнет...

И я бы не советовал лазить в экранированные цепи без опыта. Блокируйте силовые провода, и если это всё под замком капота и под нечитаемой сигналкой- нормальная защита....

[ВИЙ]

И я бы не советовал лазить в экранированные цепи без опыта.

Алексей! Может в личку поможеш с блокировкой этих датчиков. Какбе экран - это не осовная засада.
Основную засаду я озвучил.
Понимаю, что это "хлеб" автосекъюрити... Поэтому, поможешь - хорошо, не поможеш - понимаю, буду дальше искать.

[ВИЙ]

а в ответ - тишина... бугагага
я уж все нашел, осталось реализовать
не понимаю - че жопить инфу, я ведь далеко, не установщик и т.д. и т.п. никаким местом кусок хлеба не отбираю...

[SoundSpeed]

Да не ругайтесь Вы так ))) Я две недели был в отпуске просто ))))

[Sedoy]

Датчиков, которые нужно размыкать или блокировать, и при этом чтобы двигатель немедленно глох, не так и много, и все они вызывают чек. Угонщик читает чек за 1 секунду и знает куда лезть проверить. Поэтому имхо Алексей прав, что с тем же успехом при помощи иммо лучше глушить силовую проводку под капотом..

[ВИЙ]

диагност сказал, что если оба одновременно глушить (рвать питалово на них), то джекичана не будет
установщик сигнализаций с профильного форума подтвердил эту инфу
просто буду экспериментировать сначала, благо товарищ имеет приборчик для сброса ошибок, да и мультик кой чего тоже сбрасывает.

SoundSpeed
Сорри

Sedoy
хочется "как правильнее" с точки зрения скрытности (один раз ведь делаю), а не как проще.
"глушить силовую проводку" тоже надо знать какую! Я не знаю, кроме зажигания. А зажигание глушить - тут и без джекичана все ясно

[SoundSpeed]

диагност сказал, что если оба одновременно глушить (рвать питалово на них), то джекичана не будет

Дело в том, что отключать оба датчика ОДНОВРЕМЕННО будет несколько проблематично. Либо это надо делать прецизионным контроллером, но никак не релюшками ))))

хочется "как правильнее" с точки зрения скрытности (один раз ведь делаю), а не как проще.
"глушить силовую проводку" тоже надо знать какую! Я не знаю, кроме зажигания. А зажигание глушить - тут и без джекичана все ясно

Неправильно порвав силовую проводку, мы просто в худшем случае получаем Чек энджин
Неправильно что-то сделав в слаботочке, можем получить полный выход из строя входящей цепи ЭБУ. То есть, сгорит копеечный диод на входе, а под замену пойдут мозги
Так что акуратнее.

[ВИЙ]

Дело в том, что отключать оба датчика ОДНОВРЕМЕННО будет несколько проблематично. Либо это надо делать прецизионным контроллером, но никак не релюшками ))))

Может я и не прав, но на 99,9% уверен, что разбег в доли секунд между гашением этих датчиков, роли не сыграет. Потом, обрыв питалова датчиков врядли нанесет какойнить урон мозгам - это просто прекращение получения сигнала от датчиков. А восстановление питалова происходит уже на заглушенном авто, при этом сигнал с датчиков в это время в мозги не поступает - опять же никакой опасности по убиению электронных компонентов.

[Sedoy]

Что то я не верю, что в мозгах прописывается чек при обрыве каждого из датчиков по отдельности, но если вместе одновременно, то нет )) скорее всего, может быть просто не выводится на лампу чек, но в мозгах читается
И не будет ли ЭБУ НМПС до стирания таких ошибок (ака сброса клеммы с аккума) работать в аварийном режиме?

[ВИЙ]

Что то я не верю, что в мозгах прописывается чек при обрыве каждого из датчиков по отдельности

Один установщик сигнализаций мне сказал, что Мицубаны не умеют запускать обходную прогу при старте по ДПРВ при заглушенном ДПКВ. Если это верно, то чека при обрыве одного датчика не должно быть. Проверю какнить. Времеи не хватает. На рыбалку хочется поездить. Все лето не было возможности.

[SoundSpeed]

Ну, дерзайте ))) Сообщите потом )))

[ВИЙ]

Ну а че делать то остается... Только экспрементровать, да дезрать...
Сообщу конешна нуждающимся. Это же место взаимопомощи.
Я на пикапклубе много чего узнал и много чем поделился.

Ну вот, экспериментирую...
Поскидывал кучу разъемов - толку ноль, авто работает...
ДПКВ на запуск не влияет, тока джекичан выскакивает
ДПРВ скинуть не могу, не подберешся к нему

[valek44444]

новостей нет?

[askor]

Ну а че делать то остается... Только экспрементровать, да дезрать...
Сообщу конешна нуждающимся. Это же место взаимопомощи.
Я на пикапклубе много чего узнал и много чем поделился.
Ну вот, экспериментирую...
Поскидывал кучу разъемов - толку ноль, авто работает...
ДПКВ на запуск не влияет, тока джекичан выскакивает
ДПРВ скинуть не могу, не подберешся к нему

Как результаты?
(тоже хочу самостоятельно защитить свою машинку )

[valek44444]

тихо чо то(

[Aleksus089]

Не знаю честно как на дизелях, но в бензинке точно одного отключения ДПКВ достаточно, чтобы двигатель заглох, чек не вылазит, у себя реализовано, пока всё работает.

[ВИЙ]

на дизеле - хрен!
без дпкв и работает и заводится без поиска всяких обходных программ, на ура, с полпина
дпрв не тестил, неудобняк подлазить, а разъем общий еще с одним датчиком
в итоге рублю моск, но с джекичаном... пока, планирую избавться от джекичана
но на данный момент лучше джекичан, чем угон авто.
в принципе, прфи просто кинет один проводок на мозге на другой проводок на том же мозге... жгут длинный, доступ есть
другое дело, што это требует неких временных затрат, а не сел - поехал