Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!

Вобщем ситуация такова: поменял двигатель и встал вопрос по "мозгам".
Сразу скажу машина не заводится((
искра есть, импульс на форсунки идет, но как я понял какой-то кривой..даже не схватывает!
Опережу с предположениями по меткам - мотор перед снятием с донора заводили!
Проводка малость отличается, та что стоит на моей машине: есть датчик температуры EGR и еще один 2-х контактный разъем, а еще 4-й датчик температуры тоже 2-х контактный!а на доноре этого небыло!
Подскажите, нужно ли менять мозг с проводкой (брать с донора) или она должна и на моем работать??

мозг 100 %.. даже 200 % ! форсы и прочая фигня подругому же работает!

Nemarov писал(а):мозг 100 %.. даже 200 % ! форсы и прочая фигня подругому же работает!

Благодарю!
а есть схемы распиновки от мозга в подкапот???
а то у меня в Автодате только схема кондея есть, а Воркшоп не грузится((((


человек с донором передумал продавать мозг, и я вообще хрен знает что делать!
У знакомого нашел мозги с проводкой от MMS 2004 года, посто в запутках весь.....
вообще все началось с того, что у меня после капиталки на ДОХСе опять провернула вкладыш на шатуне......вот я теперь и думаю оставить СОХС и переплести косичку......или нафихх снять его, вытащить с него колено, поменять масляный насос и собрать свой ДОХС....
почему я склоняюсь к тому, чтобы заморочится с СОХСом - у донора пробег 40 кило.км....

вот и что посоветуете???

ЭБУ и проводка соответственно двигателю...
без вариантов...

Схемы у меня есть. Куды выслать пишите, я вечером сделаю. Желательно укажите точно на машины каких годов выпуска нужно.
Распиновка там вся есть, но электросхемы самих мозгов нет.

у меня Монтеро 94г 6G74 DOHC. а мотор поставил от дутика (причем паджеро, европеец)98г 6G74 SOHC

заранее спасибо!

а, вот мыло: sp-parts@inbox.ru

Куплю мозги с проводкой на 6G74 SOHC

либо меняюсь моторами отдам SOHC за DOHC

всем спасибо за внимание, мозги с проводкой купил! о результатах отпишусь в понедельник!

Желательно полностью, о всей проделанной работе, с вложениями.

вобщем ситуация такова: завтра приедут ко мне спецы и будут инсталлировать имо в проводку моего автомобиля!
проводка донора отличается только присутствием имобилайзера......распиновка вся та же!
А резать свою ой как не хочется!
а поскольку невозможно удалить наличие имо из процессора ЭБУ двигателя (возможно, но только нет в Питере такого оборудования) и машина заводится только на очистителе карбюратора (пуляю его через шланг на вакуумник тормозов).

после тестирования обнаружилось отсутствие управления из мозга на форсунки.....отсюда вывод - FUCK'ус не удался .....японцев не проведешь......жду шаманов...

..фото будут чуть позже

PS: тут еще обнаружил, что тросы газа и круиза другие,
верхний патрубок радиатора.....но проблема решена путем замены на нужные(SOHC).
а также потребовал замены патрубок от ДМРВ к дросселю (на SOHC-е он длиннее)и сам ДМРВ

прошу обратить внимание на немного иное расположение клапанов продувки адсорбера и управления EGR(на DOHC они распологаются на правом брызговике, а на SOHC на моторе)

ну и немного требует удлинения патрубок, идущий от расширительного бачка ГУРа к насосу. я пока временно открутил хомут крепления этого шланга к кузову(чтобы дотянуть)....буду решать позже!

это пока, что вспомнил!

все изменения в проводке и конструктивные постараюсь указать и сфоткать!

процесс идет к логическому завершению!
проводку пришлось всетаки менять полностью!
цвета одинаковые, но назначение разное!
жду машинку из ремонта! "просто" не получилось!

Паханыч писал(а):а поскольку невозможно удалить наличие имо из процессора ЭБУ двигателя

Есть прошивки, которые игнорируют иммо.

Так в том то и дело, что в Питере я не нашел человека готового это сделать. Мозги Bosch - пожалуйста кто угодно, а вот у меня Mitsubishi Electric Corp. - никто не берется, а вот если есть такой человек, то он качественно шифруется!((

УРАААА....эпопея закончена!!!!!.....минут 20 назад)))))))))))сил нет кнопочки нажимать, поэтому, как приду в чувства, постараюсь максимально подробно описать процесс!))))