Pajero 4x4 Off-Road Club

1. Подскажите какая разница КОНСТРУКТИВНАЯ между Паджеро 2 и Рестайлинговым 2.
2. Внешне понятно, а по остальному - агрегаты???
3. НО и по запчестям как у Рестайлинга???

Езжу П-1 88г.,был П-2 93г. сейчас рестайл 98г,все 5дверные.По кузову отличия и так видно,по ходовой по моему ни какой разницы,все зависит от комплектации,фильтры,колодки шаровые,по моему все одинаково,хотя на рестайле номера бывают другие,а купишь посмотришь тоже самое.

Большое спасибо за ответ!!!

по ходовой по моему ни какой разницы

- человек прочёл только это и сделал выводы. При чём неверные

Для справок - П1 парт-тайм, П2 - в большинстве своём суперселект. Рестайл "классик" - парт-тайм. Рамы с отличиями, моторы в большинстве своём другие, Трансмиссия от 3,5 и 2,8 СОВСЕМ другие... Курим поиск.

Человек ведь про П-2 спрашивал,вообщето.По мелочи можно пол страницы написать.Например на рестайле петли на задней двери мощнее.

Я прочитал, почти все и везде по падже 2 и Рестайле, Двигло другое 2,5. Ну и мелочей много это да.

Я прочитал, почти все и везде по падже 2 и Рестайле, Двигло другое 2,5. Ну и мелочей много это да.

- Рестайл рестайлу рознь Если Паджеро Классик, то там уже и дизель тока 2,5 и парт-тайм... "Ранний" рестайл - по сути только другой обвес кузова, даже теоретически салон может быть такой же, как раньше

У Классика и есть всегда толь дизель 2.5 мкпп и парт тайм,короче П-1 с кузовом рестайла.У меня вот сидений подпружиненых в рестайле нет,а в П-1 я с разборки поставил,вещь!

А вот бампер передний у рестайла и дорестайла одинаковый?

Наверно нет сравните.

Разные моторы..У Терминатора ЖэДиАй появился. Мощность подняли. Но и ремонтнопригодность малость затруднительная стала, подороже. Подвеска другая.. Много чего другое. Курите поиск, уважаемый. С Уважением...

короче П-1 с кузовом рестайла