Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!
Суть проблемы такова, завел машину с автозапуска (сигнализация starline twage A8) подошел к машине снял с охраны(замки открылись), далее вставил ключ в замок зажигания повернул(все как обычно), далее нажимаешь педаль тормоза (АКПП) мигают поворотники один раз и едешь. Но в этот при нажатии на педаль тормоза машина заглохла и при повороте ключа в замке зажигания ни каких признаков жизни (лампы на приборной панели не загораются стартер не крутит и т.д.). С автозапуска заводится как часы, нажимаешь на тормоз глохнет. ПОМОГИТЕ

Суть в том , что питание подается либо с замка зажигания, либо через силовое реле сигнализации. Когда поворачиваешь ключ, то питание переходит с одной цепи на другую. Видно у Вас запрограммировано глушить машину тормозом, вот цепь питания сигнализации отключается, а с замка не подается. Смотрите силовую цепь замка зажигания. И впредь пишите в профильную ветку.

DEJ писал(а):Суть в том , что питание подается либо с замка зажигания, либо через силовое реле сигнализации. Когда поворачиваешь ключ, то питание переходит с одной цепи на другую. Видно у Вас запрограммировано глушить машину тормозом, вот цепь питания сигнализации отключается, а с замка не подается. Смотрите силовую цепь замка зажигания. И впредь пишите в профильную ветку.

Извиняюсь! То есть проблема скорее всего в замке зажигания или каком то реле?

http://www.autoelectric.ru/autoalarm/st ... -a8/a8.htm У Вас по инструкции два варианта блокировки двигателя. Смотрим место где приходят толстые провода с шестиконтактного разъема в вашу бортовую сеть. И проверяем питание от замка зажигания до места подключения этих проводов, может там реле подгорело, а может предохранитель.

DEJ писал(а):http://www.autoelectric.ru/autoalarm/st ... -a8/a8.htm У Вас по инструкции два варианта блокировки двигателя. Смотрим место где приходят толстые провода с шестиконтактного разъема в вашу бортовую сеть. И проверяем питание от замка зажигания до места подключения этих проводов, может там реле подгорело, а может предохранитель.

DEJ Спасибо за совет!!!! И еще один вопрос 6-и контактный разъем автозапуска двигателя с красного провода подплавился предохранитель 30А но не перегорел, заменил ни чего не изменилось, сам блок сигнализации проверяли на стенде все ОК, то есть я так понял надо смотреть желтый и зеленый провода с разъема автозапуска и вниз (сам блок сигнализации находится под приборной панелью), и еще слева под торпедой нашел 5-и контактное реле с толстыми проводами (красный черный и еще какие то не помню) думал что оно снял реле поставил на охрану попробовал завести с автозапуска, зажигание загорается стартер крутит, но не заводится, заменил-то же самое????

А вопрос какой? А так всегда пожалуйста.

DEJ писал(а):А вопрос какой? А так всегда пожалуйста.

С 6-ти контактного разъема автозапуска идут 2 провода желтый и зеленый (положительный выход включения зажигания #1 и #2) поиски начинать от них??????

Раз автозапуск работает, то силовые провода от сигналки с шестиконтактного разъема трогать не надо. Надо найти место их врезки и смотреть от этого места в сторону замка.

DEJ писал(а):Раз автозапуск работает, то силовые провода от сигналки с шестиконтактного разъема трогать не надо. Надо найти место их врезки и смотреть от этого места в сторону замка.

Спасибо за помощь!!!!! попробую поищу.

Контактная группа в замке износилась.

На замке всегда всё несложно найти, если он силовой (не кнопка)
Туда приходит один- два постоянных плюса. Отходят одно АСС и пара зажиганий, а также стартер. Тонкие провода не берём в счёт (типа датчик ключа или подсветка)
Когда я сам ещё ставил сигналки, всегда чертил таблицу: по вертикали все провода от замка, по горизонтали режимы: выкл, АСС, зажигание, стартер. Прозванивал каждый провод во всех режимах и таким образом понимал, что на каком появляется. У Вас можно пойти от обратного: посмотреть куда подключены провода автозапуска (схему установки системы можно найти в интернете)

очень похоже на то, что у Вас нет одного из зажиганий через замок, то, что описал HiTEX

ВСЕМ СПАСИБО!!!!! Проблема была в контактной группе замка зажигания. Заменил все ОК

Ну вот и хорошо. тему можно закрывать?