Pajero 4x4 Off-Road Club

Треснул выпускной коллектор 6G75 что делать, варить искать контрактный, новый в экзисте 10т.р.
Проявилось это на трассе при езде в натяг раздается звук как будто трещетка, на хх то же слышно но звук другой совсем.
заехал в сервис сказали верняк он и предложили поставить от 3х литрового, я глянул в каталоге а номер у них разный значит не подойдет, ездить противно и чирик не охота отдавать, сказали вроде варят специальными электродами но не факт что долго продюжит, может кто продаст в хорошем состоянии

Мне варили газом, остужали потом долго, отдавал в ремонтную фирму, они типа специализируются на этом. После обязательно делать планировку поверхности, после варки уводит. За оба коллектора: сварка, планировка - 2т.р. Пока держится.

сколько проехал после сварки?

около 3-х тыс.

маловато, лет 5 назад приходилось варить чугунный котел отопления они его сначала нагрели потом спец электродами варили короче дня два, наверно сниму и поеду к ним, а котел кстати работает

Да я тоже ни чего серьёзного не вижу в варке чугуна. Делаем канавку по трещине, нагреваем горелкой ацетиленовой место сварки и электродом по чугуну варим (красная или зелёная обмазка) ХоЧем красоты - обтачиваем шов, не хоЧем - оставляем как есть

Я на предыдущей авто Исудзу Родео с лопнутым коллектором ездил 3 года и не парился. Новый стоил около десятки и то на заказ. Так 3 года и поездил. Пока Монтерика не приобрел.

у меня тоже треснул правый выпускной,проехал с ним уже около 15 т.км,на разборках не могу найти,а новый брать жаба душит.

ritmmm писал(а):у меня тоже треснул правый выпускной,проехал с ним уже около 15 т.км,на разборках не могу найти,а новый брать жаба душит.

может эти подойдут
http://www.partsib.ru/contract.php

Да можно не заморачиваться, сам думал что тише работать станет и расход уменьшится, а нифига, тише не намного стало, расход такой же остался.

А мне наоборот нравится как мой авто рычит, как лев. А по поводу расхода- коллектор не панацея))) такой конь и должен кушать хорошо если он не гибрид.

у моего 18 город и 13-15 трасса)))

ritmmm писал(а):у моего 18 город и 13-15 трасса)))

Мой 14-16 трасса
Город 19-23
Зимой город бывало до 26 л. доходило)))) ну это када в пробках стоишь.

надо варить, нехорошо когда летом в жару горячий выхлоп попадает в и так горячее подкапотное пространство.
мне варили, чота вроде тыщи 4 отдал за снять\поставить и заварку (чуть более полугода назад).
варют медной проволокой, предварительно пропилив борозду по всей длине трещины
кстати, при предварительном осмотре сразу сказали, что гарантии на заварку не дадут, если перед варкой не поменяю (либо у них, либо где-то еще) подушки двигателя, т.к. из-за того что они в хлам порватые заваренный коллектор треснет вновь, да и треснул он видать из-за этого....
карочи, я попал еще на 10 тыщ рублей
дело было 15 тыщ назад, полет нормальный

У меня тоже одна подушка порвана была.

Ездил с треснутым. Примерно год. Как итог вылетела лямда которая за ним стоит и где-то тут была ссылка на буржуйский мануал в котором написано, что может и катализатор выйти из строя если с трещиной ездить. так что или варить или новый купить.

подушки вроде нормальные, вибрации на корпусе нет, все никак не могу попасть на прием, сегодня вроде втиснули, а так езжу пугаю народ, в пробке как газанешь все аж шарахаются

mservis писал(а):У меня тоже одна подушка порвана была.

И что? Вы заварили ее? Что в итоге?

То, что рваные подушки добивают коллектора. Вибрации небыло, определил осмотром.
Подушки поменял обе, вторая была на подходе.

блин опять как всегда перебздел оказалась прокладочка между коллектором и трубой, только что из сервиса звонили, поеду забирать тарахтелку а может уже и не тарахтит