4D56 Течь масла! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!

[mihail68076]

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ! Есть две беды! 1 маленькая, 2 большая.
1 течь масла с лобовой крышки!
2 течь масла задним коренным!
Может кто уже менял сальник и набивку?
Самя большая беда это задний коренной (коробка авттомат) как его заменить не снимая ДВС?
ПОМОГИТЕ!!!!!

[ЯпонеЦ]

Сальники текут либо от усталости, деревениния, либо от большого количестква картерных газов, вследствии усталости поршневой! Мотор снять легче чем коробас, а иначе никак не поменять задний кореной

[mihail68076]

Там излишки сапун отводит! Он чистый они скорей задубели!

[Pilot-MMC]

Коробка на П-2 снимаемся часа за полтора с перекурами, при условии подъемника и гайковерта, не так страшен черт как его малюют, делов то по сливать жидкости, с коробаса и раздатки, поснимать защиты, отстегнуть карданы, снять поперечину под коробкой, и кое чего по мелочи, и ву аля коробас в руках, ну а дальше еще проще сняв моховик поменять сальник под крышкой.
Короче, глаза боятся, а руки делают.

[ЯпонеЦ]

Там излишки сапун отводит! Он чистый они скорей задубели!

В крышке клапанной фильтр, с него трубка сапуна выходит, может там забито и нет выхода газам, раз сапун чист??? Снимал трубку сапуна - газы идут???

[kot74]

Коробка на П-2 снимаемся часа за полтора с перекурами, при условии подъемника и гайковерта, не так страшен черт как его малюют, делов то по сливать жидкости, с коробаса и раздатки, поснимать защиты, отстегнуть карданы, снять поперечину под коробкой, и кое чего по мелочи, и ву аля коробас в руках, ну а дальше еще проще сняв моховик поменять сальник под крышкой.
Короче, глаза боятся, а руки делают.

+100

[сава]

Только что закончил эту процедуру,было тоже самое ,масло херачило со всех щелей,а именно со всех сальников.Снимаешь генератор,стартер,отсоединяешь все патрубки с печки,датчики тнвд,температуры,топливные шланги.С помощью удлинителя см 30,карданчика , трещетки откручиваешь коробас, он крепится на 4 болтах.Затем снимаешь кожух маховика двигателя и ключиком или маленькой трещеткой на 14 откручивай 6 болтов, которые держат маховик за коробку.Затем открутил подушки двигателя от кузова, их 4 и выдернул двигло.А еще сначало сними радиатор и вентилятор , а то мешается.

[ЯпонеЦ]

Только что закончил эту процедуру,было тоже самое ,масло херачило со всех щелей,а именно со всех сальников.Снимаешь генератор,стартер,отсоединяешь все патрубки с печки,датчики тнвд,температуры,топливные шланги.С помощью удлинителя см 30,карданчика , трещетки откручиваешь коробас, он крепится на 4 болтах.Затем снимаешь кожух маховика двигателя и ключиком или маленькой трещеткой на 14 откручивай 6 болтов, которые держат маховик за коробку.Затем открутил подушки двигателя от кузова, их 4 и выдернул двигло.А еще сначало сними радиатор и вентилятор , а то мешается.

Все верно. только назовем вещи своими именами.
1. 6 болтиков держут Гидромуфту АКПП, на МКПП их нет.
2. Болтиков на падушках 4, а подушек - 2..

[сава]

Че уж прям нельзя ошибиться !?Главное что понятно.