Pajero 4x4 Off-Road Club

Нет сигнала на руле, точнее иногда появляется, когда рулём крутишь.
Разобрал руль, взял тестер, начал звонить.
Виной всему этот бегунок, который соприкасается с кольцом, которое с другой стороны руля.
Кто сталкивался поймёт....

Как ремонтировать?
Идея с выводом кнопки принята на вооружение и собственно уже сделана.
Но мне так не нравиться.

Есть идеи.
1. Подкладка под кольцо, типа двухсторонний скотч по всей окружности или что-то вроде подобрать.
Интересно легко ли снимается кольцо или снимается ли вообще в живом виде?
2. В этом бегунке с торца высверлить отверстие и вложить подшипник, чтобы шарик утапливался чуть больше наполовину.
3. Купить новые части и поставить, но вот в экзисте я не нашел этого.

Помогайте советами!

Я взял ~7мм кусочек олова от прутка диаметром примерно 7мм, с одной стороны просверлил углубление по диаметру бегунка (у меня такого сверла не нашлось поэтому просверлил на 0,1 меньше) с другой стороны напильником/наждачкой выровнял поверхность. "Насадил" его на бегунок, уже год ни каких проблем и не стачивается вроде. (Вообще делал временно, что под руку попалось )

А я просто подвинул рулевую колонку ближе к рулю и все контакт появился.

А я просто подвинул рулевую колонку ближе к рулю и все контакт появился.

Как это?
Руль к рулевой притянут гайкой...
Там разве сильней получится притянуть?

Решил вопрос медной трубкой, подобрал по диаметру, запаял один конец чтоб припой "с горкой", немного сжал и насадил другой конец на бегунок...уже год (кстати, надаб пасматреть чеикак там).
как то так

что такое бегунок? если это такой штырь из латуни, то его просто может выточить токарь новый, нужной длины. нужно снять старый изношенный,отнести токарю как образец и скзать какой длины точить. это будет правильный ремонт.этот бегунок вынимается, конструктивно предусморено

Да нынче токаря элитными стали, цены такие называют что проще в экзист за новым.

triode-master писал(а):

А я просто подвинул рулевую колонку ближе к рулю и все контакт появился.

Как это?
Руль к рулевой притянут гайкой...
Там разве сильней получится притянуть?

Сам блок переключателей с замком зажигания ходит по рулевой колонке и зазор между рулем и им меняется, он притягивается к валу с помощью срывных болтов, как то так.

Была такая тема, при вращении руля контакт пропадал местами.
Пластмассовая конструкция, из которой торчит подпружиненный контакт, крепится на 4х винтах. Так вот под пластик на эти винты одел по две шайбы в результате чего вся кострукция стала ближе к ободу руля на 1,5-2 мм.
После этого контакт есть при любом положении руля.

Все сделал!
Хотел сначала сделать так как XAPOHOB, но там появляется зазор.
Пошел другим путём, снял руль, снимается он легко.
Обрезал пластиковые усики которые держат кольцо по кругу.
Из плотной бумаги для вырезания прокладок вырезал три кольца.
Подложил под основное кольцо и паяльником сделал новые усики по кругу.
Собрал, закрутил.
В общем из запчастей нужна либо бумага, либо можно из резины вырезать, да любой листовой материл с которым легко работать.

Вот эта штуковина. она стирается и контакт пропадает. Проводок заканчивается контактной штуковиной с усиками которые фиксируют его её на штырьке. слегка отгибаем и разъединяем. точим новый штырёк с нужной длиной у токаря и вновь собираем. я думаю это самый правильный способ если нет нового на замену.

Pter писал(а):Решил вопрос медной трубкой, подобрал по диаметру, запаял один конец чтоб припой "с горкой", немного сжал и насадил другой конец на бегунок...уже год (кстати, надаб пасматреть чеикак там).
как то так

... Я сделал тоже самое...