Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день.
Стучит стойка стабилизатора заднего левая MR 418052. Надумал менять.
1. Менять можно одну левую или обязательно и правую? (правая не стучит).
2. Разброс цен в экзисте от 233 руб за Akitaka; до 1 960р за оригинал. Есть и дороже производства фирмы Jakoparts. Подскажите какого производителя лучше выбрать. Чтобы не дорого и качественно? Очень жаба душит.
3. Нужно ли заказывать дополнительно гайки-кольца? MR 418647, MR 418646, MH 004161. Или можно будет закрутить старые?

ewewew писал(а):Всем добрый день.
Стучит стойка стабилизатора заднего левая MR 418052. Надумал менять.
1. Менять можно одну левую или обязательно и правую? (правая не стучит).
2. Разброс цен в экзисте от 233 руб за Akitaka; до 1 960р за оригинал. Есть и дороже производства фирмы Jakoparts. Подскажите какого производителя лучше выбрать. Чтобы не дорого и качественно? Очень жаба душит.
3. Нужно ли заказывать допольнительно гайки-кольца? MR 418647, MR 418646, MH 004161. Или можно будет закрутить старые?

Мой совет: ТОЛЬКО оригинал. Передняя подвеска уже проситься опять, хотя менял год назад. Стойки передние брал "555", только в отпуск съездить. Теперь стоят оригинальные МИТСУБИСИ за 1500р. Проблем нет. Гайки заказывай тоже. Они с посадочным в виде шайбы. У нас подвеска дорогая.

Бывает не оригнинал такой же как оригинал. например амортизаторы кояба. Не хочется экономить на качестве, но и за упаковку переплачивать не хочу.
По гайкам понятно, а поменять только левый стаб можно?

Конечно и один можно (это ж не амортизаторы). Я себе поставил CTRовский (правда пару, искал стук и менял всё по очереди)

CTR бери - гайки в комплекте.

Я советую только оригинал В ПОДВЕСКЕ. Ставил CTR и 555 - продержались только отпуск и обратно. тавил саленты в передние рычаги CTR - потрескались, стойки стабилизатора 555 - разбило. Теперь только оригинал!!!!!!!
В передней подвеске посчитал цену: саленты+фаровые+гемор по запрессовке салентов=около стоимости рычагов в сборе оригинал, которые я в скором времени преобрету и поставлю.
Старайся гайки покупать всегда, они не обычные - с юбкой-шайбой, не всегда их в комплекте встретишь. Цена - копейка, а с пластиковой втулкой обычные за 8-10 руб. не то.

Остался вопрос. Есть ли неоригинал, который ставят на конвеере на авто? Не хочется переплачивать только за пакетик с логотипом митсу.

ewewew писал(а):Есть ли неоригинал, который ставят на конвеере на авто? .

Вы это как себе представляете?

Kiread писал(а):

ewewew писал(а):Есть ли неоригинал, который ставят на конвеере на авто? .

Вы это как себе представляете?

а какие зап.части выпускает именно выпускает митца

Очень просто. Купить запчасть от поставщика, который поставляет на конвеер.
Касательно стоек отправил заказ на FEBI. Производитель авторитетный надеюсь брака не будет.
Обнаружил на болтах стабилизатора отверстия. Это для смазки? Если да то какую использовать? Можно графитную?

Стойки ставить в принципе можно любые, это ведь расходник. Даже если в дороге застучит, передвигаться сможете, даже если оторвет то тоже передвигаться сможете))))
"Обнаружил на болтах стабилизатора отверстия. Это для смазки? "
В каких это болтах? В пальце стойки стабилизатора? Если да, то это для шестигранника, что бы удерживать от проворачивания при откручивании

Спасибо DenVer. Коротко и ясно.

Ставь CTR и не парься, я себе всю ходовку и рулевое поставил CTR, саелентблоки ваще FEBEST. пол года отъездил, пока всё в порядке. Даже если что то застучит, замена копеечная. Единственное подшипники лучше ставить коевские или нск. Если надо скину всю инфу по каталожным номерам. 555 НЕ СТАВИТЬ-ГАМНО!!!!!

Поставил FEBI. На вид очень качественная деталь, запаянная упаковка надписи на русском и немецком. Сделано в Германии. знак Ростеста. Стоит 700 руб в экзисте. в комплекте две гайки с пластиковыми стопорами. В общем проникся доверием к качеству. А там время покажет.

avtosous писал(а):Ставь CTR и не парься, я себе всю ходовку и рулевое поставил CTR, саелентблоки ваще FEBEST. пол года отъездил, пока всё в порядке. Даже если что то застучит, замена копеечная. Единственное подшипники лучше ставить коевские или нск. Если надо скину всю инфу по каталожным номерам. 555 НЕ СТАВИТЬ-ГАМНО!!!!!

Ага, а потом говорят Паджеро ненадежное ламучее гуано!

Колян писал(а):

avtosous писал(а):Ставь CTR и не парься, я себе всю ходовку и рулевое поставил CTR, саелентблоки ваще FEBEST. пол года отъездил, пока всё в порядке. Даже если что то застучит, замена копеечная. Единственное подшипники лучше ставить коевские или нск. Если надо скину всю инфу по каталожным номерам. 555 НЕ СТАВИТЬ-ГАМНО!!!!!

Ага, а потом говорят Паджеро ненадежное ламучее гуано!

+100, полгода вообще не показатель, повеска джипа должна ходить минимум 150т.к. По стойкам конечно народ знает что на заводе каяба ставится, а вот по остальному... вилами на воде писано.
P.s. Кроилово, ведет к попадалову, не можешь содержать машину, купи другую.

Guest писал(а):

Колян писал(а):

avtosous писал(а):Ставь CTR и не парься, я себе всю ходовку и рулевое поставил CTR, саелентблоки ваще FEBEST. пол года отъездил, пока всё в порядке. Даже если что то застучит, замена копеечная. Единственное подшипники лучше ставить коевские или нск. Если надо скину всю инфу по каталожным номерам. 555 НЕ СТАВИТЬ-ГАМНО!!!!!

Ага, а потом говорят Паджеро ненадежное ламучее гуано!

+100, полгода вообще не показатель, повеска джипа должна ходить минимум 150т.к. По стойкам конечно народ знает что на заводе каяба ставится, а вот по остальному... вилами на воде писано.
P.s. Кроилово, ведет к попадалову, не можешь содержать машину, купи другую.

где то в теме читал про натяжитель ремня грм так все советовали оригинал не брать
задние сайлентблоки некоторые делают только Фебест и полиуритан или оригинал в сборе с рычагом-разница в цене в 2 раза
неоригинал есть китай-тайвань а есть япония так что вы зря пузыри пускаете

provokator писал(а): где то в теме читал про натяжитель ремня грм так все советовали оригинал не брать
задние сайлентблоки некоторые делают только Фебест и полиуритан или оригинал в сборе с рычагом-разница в цене в 2 раза
неоригинал есть китай-тайвань а есть япония так что вы зря пузыри пускаете

1. я такого не советовал
2. фебест и иже с ними гавно - надо брать рычаги в сборе, про цену я выше написал "кроилово ведет к попадалову"
3. японских заменителей практически нет, и те не всегда хороши качеством.

Торгую запчастями 4 года, всё опробовал на своих авто, детали подвески, радиаторы, кузовщина и оптика производства тайвань, корея и китай в большинстве случаев достаточно хорошего качества, при разнице в цене 5-10 раз не вижу смысла ставить оригинал, в любом случае эти запчати умирают чаще по вине самого водителя. А вот что касаемо трансмиссии и двигателя, тут лучше не эксперементировать, последствия могут усугубить проблемы.

2. фебест и иже с ними гавно - надо брать рычаги в сборе, про цену я выше написал "кроилово ведет к попадалову"
Полностью согласен.