Pajero 4x4 Off-Road Club

Ездил не так давно за грибами, залез в тайгу где ни души уж лет 5, грибов не нашол , зато сначала замял, потом оторвал защиту интеркулера, оторвал защиту мотора, бампер с клипс слетел, ну и передние брызговики ваще отлетели сразу как первые так и вторые. Хочу заменить защиты мотора, интеркулера и бака. Интересно послушать опыт и сооброжения других.

Да тебе лифт пора делать с такими вылазками, и резину побольше ставить грязевую

avtosous писал(а):Ездил не так давно за грибами, залез в тайгу где ни души уж лет 5, грибов не нашол , зато сначала замял, потом оторвал защиту интеркулера, оторвал защиту мотора, бампер с клипс слетел, ну и передние брызговики ваще отлетели сразу как первые так и вторые. Хочу заменить защиты мотора, интеркулера и бака. Интересно послушать опыт и сооброжения других.

А оторвал штатную защиту? У меня стоит защита Шериф. 4 листа. Что бы так её оторвать нужно в бездоре полмашины оставить.

У меня всё штатное, сильно поисками не озадачивался, так немного в нете покапал, но ничего не нашёл, у нас тем более в магазинах купить нечего, подумываю самоделку какую нить слепить, заполимерить чтобы не облазила.
Лифт тема конешь хорошая, да ещё резину если грязевую добавить, авто тока у меня одно, часто езжу на межгород, а на внедорожных дивайсах не наездишься. А так усилится снизу железом и бороздить брюхом смело Внедорожник у меня первый, по сему про защиты шриф не слышал.

avtosous писал(а):У меня всё штатное, сильно поисками не озадачивался, так немного в нете покапал, но ничего не нашёл, у нас тем более в магазинах купить нечего, подумываю самоделку какую нить слепить, заполимерить чтобы не облазила.
Лифт тема конешь хорошая, да ещё резину если грязевую добавить, авто тока у меня одно, часто езжу на межгород, а на внедорожных дивайсах не наездишься. А так усилится снизу железом и бороздить брюхом смело Внедорожник у меня первый, по сему про защиты шриф не слышал.

стоит первая часть самоделка ,вторая шериф и всё
родная пласмаска осталась где то в снегу

avtosous писал(а): А так усилится снизу железом и бороздить брюхом смело

Что бы бороздить нужно кроме защиты наварить "косынку" на банку глушителя и трубу и подогнуть задний бампер под железную трубу (не знаю как она называется). Подогнул я просто: накрутил на трубу обычные металические хомутики, а хвостиками от этих хомутиков подогнул бампер.
Зацените Ноу-Хау наростил штатную железку. Тепер бампер будет немного защищён не только по центру.

у меня под задним бампером стоит очень мощный фаркоп, на спусках всю дорогу им как плугом перекопал, без него бы потерял и задний бампер и глушак, а больше всего меня обломили пластиковые брызговики, они оторвались почти сразу, радует тока то что обратно приделались легко, тока клипсы поменял.

Нашол наконец я инфу про шериф, брюхо они неплохо закрывают, а вот защиту первую оставляют родную, а её как раз первым же бревном в грязи и загнуло, хотя удара практически не было

avtosous писал(а):Нашол наконец я инфу про шериф, брюхо они неплохо закрывают, а вот защиту первую оставляют родную, а её как раз первым же бревном в грязи и загнуло, хотя удара практически не было

Не понял почему оставляют. Первая защита (защита рулевых тяг) в стандарте достаточно хлипкая. Шериф намного мощнее. От бревна ей ничего не будет. Только нужно брать трёх милиметровую.
А косынку нужно приваривать к банке глушака, которая ближе к двигателю. Та банка, которая у бампера и так не пострадает.

У них тока защита тяг для авто после 2002 года, у меня 2001 год и бампер немного другой, просмотры других производителей результата не дали, придётся изобретать самому, у товарища есть станочек плзменной резки, что нить сообразим. Косынки-идея хорошая, возьму на заметку.

Немного не доглядел, есть и на мой авто

Что такое косынка?

Kiread писал(а):Что такое косынка?

Посмотри здесь.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=31897

Блеа.... Владельцы бензинок, не советуйти дизелисту, а то оставите его в лесу в захераченным интеркулером.
ТС в поиск! В разделе в бой подготовка автомобиля есть прекрасная статья от Ivan SPB, по защите для дизельных моторов.
П.С. Шериф можно пользовать, но с переделками

Мдааа, Ivan SPB продвинутый чел, мне есть к чему стремится

avtosous писал(а):Мдааа, Ivan SPB продвинутый чел, мне есть к чему стремится

По его практики можно построить идеальную, дизельную, экспедиционную тройку-четверку.

В тему шерифа: на сайте у них фотки защиты по виду похожи на нержавейку, связался с диллером ближайшим, с его слов это аллюминий и то под заказ, а в наличии предлагают железный 2,5 мм, крашенная полимеркой. Закрадывается сомнение в прочности сего изделия

avtosous писал(а):В тему шерифа: на сайте у них фотки защиты по виду похожи на нержавейку, связался с диллером ближайшим, с его слов это аллюминий и то под заказ, а в наличии предлагают железный 2,5 мм, крашенная полимеркой. Закрадывается сомнение в прочности сего изделия

Что то дилер путает. Попробуй позвонить в другую контору. Шериф есть двух видов 2 и 3 мм. бери 3 мм и будет тебе счастье. http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260

А может 2,5 это и есть 3. В любом случае свяжусь с питером, отправил им запрос на диллерство, не хотят отвечать

Где можно купить защиту картера Jaos на 3-ку, а также др продукцию этого производителя?