Pajero 4x4 Off-Road Club

долго смотрел и курил фак по машине, сделал выводы, приехал на сто...

поменяли мне задние аморты на новые родные, с регулировкой, машина стала меньше расскачиваться, но на режиме s есть все равно пару паразитных раскачек кузова (качал руками).
нормально ли это? в сервисе утверждают, что так и должно быть, но у меня сомнения.
грешил на сайленты - их посмотрели - сказали все ok.

меня напрягает тот факт что не могу ездить по дороге с колей - машину затаскивает туда и выбрасывает сильно, приходится сильно крутить рулем чтоб поймать машину, даже сложилось впечатление что либо задний мост слегка поворачивает то ли передние оба колеса относительно центральной оси их установки...

я уже не знаю что и смотреть, но ездить так не могу, боюсь убраться

tankmod писал(а): на режиме s есть все равно пару паразитных раскачек кузова (качал руками).

Вот тут просто прослезился Научи тестировать амортизаторы качая руками и про паразитные раскачки тож хотелось бы знать
Про колею уже целые эпосы тут написаны, советую курить дальше.
Название темы- классика

tankmod писал(а): машину затаскивает туда и выбрасывает сильно

Это фирменная фишка даже если все узлы исправны и регулировки соответсвуют требованиям завода изготовителя.
Есть правда некоторые нюансы, при соблюдении коих, можно уменьшить эффект рыскания по колеям до приемлемого уровня такие, как форма и рисунок протектора, давление в колёсах, режим работы трансмиссии.

P.S. А по большому счёту - это одна из причин по которой я хотел бы сменить авто

При штатной размерности резины и исправной подвеске стоит на дороге не хуже легковушки, не принимайте "баг за фичу"

Да. Достаточно продавленных сайлентблоков и машину будет таскать всегда. Ибо колесо ВСЕГДА стремиться попасть на вершину выпуклости , т.е. колеи. Даже при наклоне (поперечном ) у дорожного полотна вам придётся ехать с повёрнутым рулём (если так, то замена ходовой вам светит 100%)

Ermakoff писал(а):стоит на дороге не хуже легковушки

Не сочтите за дерзость, но позволю не согласиться, ибо редуктор с сошкой и маятником проигрывает рулевой рейке, таковы личные впечатления.
Не зря же владельцы П3 сравнивают управляемость с легковым авто, там конечно не только в рейке дело но и в незаисимой подвеске.

вчера продиагностировал подвеску, вся рулевая практически под замену. сошка, наконечники, маятник и стабилизатор..

Но я бы не сказал, что машину приходится ловить и ее дико бросает. Да приходится подруливать в поворотах, и в при выезде/заезде в колею надо быть начеку,но по МКАД смело еду в левой полосе 110-130.

У предыдущей машины перед продажей была даже хуже управляемость, ТОйота Авенсис 1999 г.
но там вообще полный износ был передка.

ruslan писал(а):

Ermakoff писал(а):стоит на дороге не хуже легковушки

Не сочтите за дерзость, но позволю не согласиться, ибо редуктор с сошкой и маятником проигрывает рулевой рейке, таковы личные впечатления.
Не зря же владельцы П3 сравнивают управляемость с легковым авто, там конечно не только в рейке дело но и в незаисимой подвеске.

Не позволю, далеко не у всех легковушек стоит рейка (раньше и спорткары и всякие раллийные без рейки ездили и ничего), и конструкторы Паджер тоже далеко не дауны
У нас ведь часто как - лезут в машину бездумно, а потом клянут конструкторов. Речь в теме не о сравнении разных типов рулевого, а о том, что у некоторых машина плохо держит дорогу, и поверьте, если бы таких некоторых было много, хотя бы 10% от числа паджероводов- эту модель бы сняли с производства раньше, чем первые б/у экземпляры докатились до России.

хм, рулевую делали- поменяли сошку, наконечники, сейчас поеду на сход развал.
не знаю, нормально ли это - если проезжает машина рядом - от ветра кузов совершает 3-4 колебания, причем, что проезжает фура, что легковушка на 60.
как проверить сайлент блоки? только визуальный осмотр?
сегодня машинка опять сделала параллельную перестановку на пол ряда, причем колея то была минимальна и скорость 60.

если б было у кого посмотреть, сравнить, то половина вопросов отпала б

В сервис нормальный надо, а не гадать до тех пор, пока с дороги не выкинет.

Ermakoff писал(а):В сервис нормальный надо, а не гадать до тех пор, пока с дороги не выкинет.

да вот думал, что pajero club service нормальный сервис