| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
. потом закрасил и теперь при тех осмотрах головняк постоянно вылазит- первые 3 цифры не видно Хорошо, у гаишника такая же проблемма с его машиной, 2-ой раз на него натыкаюсь и прохожу тех осмотр. А вообще, чем грозит, если упрутся и не пойдут на встречу? Наверное, пошлют на экспертизу какую?Ну вообщем такой вариант вполне возможен, либо при честном ТО, либо при проведении регистрационных действий (снятие/постановка, получение дубликатов и т.д.). Экспертиза определит и если всё нормально будут "вклейки" (фотки с нечитаемыми участками)Юраан писал(а):Добрый день! Подскажите кто сталкивался с проблеммой ржавления номера рамы? У нас во Владивостоке раньше был такой прикол- при регистрации машины в ГАИ(джипов) снимали слой краски в районе номера рамы.Типа, проверяли таким образов, не изменен ли он. Что то забыл я про это после регистрации и не обновил краску, короче, начал ржаветь
Срочняком замаж номер графиткой, предварительно зачистив! ТОЛЬКО не три его метал щеткой или наждачкой!!!!! Лучше деревяшкой, а потом раставорителем, чтобы снять ржу.Юраан писал(а):Добрый день! Подскажите кто сталкивался с проблеммой ржавления номера рамы? У нас во Владивостоке раньше был такой прикол- при регистрации машины в ГАИ(джипов) снимали слой краски в районе номера рамы.Типа, проверяли таким образов, не изменен ли он. Что то забыл я про это после регистрации и не обновил краску, короче, начал ржаветь
(временно подбитый)
Но возникла другая ситуация- на инструментальном контроле нашли 2 проблеммы: 1- прогорела выхлопная труба, что интересно в 30 см от самого выхлопа, не понимаю, чем это грозит экологии или повышает шумность, в общем бред, но заделывать в любом случае надо, просто сам не видел эту дырочку.2- наконечники рулевых тяг(внешние или крайние) подвергались модификации, как я понял, сделаны разборными, 2 года назад делал это на СТО, всегда проходил техосмотр с ними без проблемм, а тут сказали- внес изменение в конструкцию автомобиля У меня вопрос в связи с этим, насколько опасно ездить с переделанными наконечниками? Как то сам не задумывался до этого, а тут подзадумался стоит ли их менять. Кстати, не в курсе ли бланк Интсрументального контроля с замечаниями заносится ли в базу данных? 
