Pajero 4x4 Off-Road Club

Начала залипать стрелка тахометра,разборка,чистка ничего не дали.Раньше залипала только на морозе,сейчас постоянно.Хочу подобрать подходящий прибор,но нет инфы откуда снимаются обороты двигателя(похоже с ТНВД) и сколько импульсов считывается за один оборот.Подскажите кто ТОЧНО знает.

Может проще с разборки купить.А вообще есть цифровые не дороже 500 руб на пик контроллере мереет обороты и бортовое напряжений иьенно для дизелей в свое время ставил на Опель но там вообще не было тахометра.Импульсы снимаются с генератора тк шкивы на колене и генераторе соотносятся 2 к 1 на некоторых генераторах есть клемма D подключена она на одну из обмоток генераторя перед диодом можно также вывести самому если нет на генераторе но генератор придется разбирать как раз на опеле я так и зделал бал очень доволен.На штатный тахометр импульсы берутся с датчика на ТНВД.
В твоем случае помойму прще найти штатный тахометр или попробовать поковырятся с родным.

Мне нужни инфа о том сколько импульсов за один оборот колена снимается с ТНВД.Подключить смогу любой подходящий тахометр.

У меня такая же беда. Иногда залипает на нуле. Слегка щелкнешь по нему пальцем - начинает показывать.
А вообще это как-то лечится, если это именно залипание самого тахометра? Я вообще-то предпологал, что это где-то провод отходит, а разобрать пока нет времени.

Кабан писал(а):Мне нужни инфа о том сколько импульсов за один оборот колена снимается с ТНВД.Подключить смогу любой подходящий тахометр.

Возьми вольтметр или осциллограф и померий я думаю не более 1-2
чаще нет смысла.Хотя может я не прав.

Александр__Луценко писал(а):У меня такая же беда. Иногда залипает на нуле. Слегка щелкнешь по нему пальцем - начинает показывать.
А вообще это как-то лечится, если это именно залипание самого тахометра? Я вообще-то предпологал, что это где-то провод отходит, а разобрать пока нет времени.

Похоже что это именно залипание.Сначала было только на морозе.Попробовал его почистить(ось) теперь вообще всегда липнет,видно не тем смазал!