Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, друзья!
Вчера ехал с работы все было нормально, по пути заскочил в автосолон Уаз, глянуть на патриота за 700тр, посмеялся поприкалывался над менеджером, вышел сел в своего Жорика, завел и пипец чувствую что то не так...вышел открыл капот, слышу что то стучит... стук глуховатый помоему откудато сверху, причем он не постоянный по громкости то громче то тише, когда едешь он не ощущается, только на холостых, мотор вроде хуже тянуть не стал, может у кого были похожие симптомы? подскажите что это может быть? а да двиг 6g72 24 клап. 2000 гв

или гидрики или вкладыши провернуло

гидрики не то чтобы стучат а цокают.. при подгазовке стук гидриков изчезает.. а если вкладыши провернуло то звук глухой и сницу.. при подгазовке не изчезает... так же глухой звук может быть из за открученного или ослабшего шкива коленвала...

на гидрики не похоже, но и на вкладыши тоже, так как с вкладышами стук громче обычно, да и мощность бы упала( из салона кстати слышно лучше чем под капотом и есть небольшая вибрация по кузову, и еще сегодня заметил что какойто из ремней начал подсвитывать при запуске, но только при запуске, может подшипник какой?

подшиБниги не стучат... они жужат когда им хреНово

Я думаю что гидрик какойто начал загибаться.

стук поменял характер, теперь он то появляется то пропадает на холостых, такое ощущение что чтото отвалилось и дребежит гдето... поеду сегодня в сервис, хотя сильно сомневаюсь что там чем то помогут( на сколько я помню если проварачивает вкладыши то сразу падает давление масла, если я не прав поправте пожалуйста, а оно у меня в норме, как и было до этого, на хх 1.5-2 на об выше 2-2.5 стоит в пределах 4-5 очков

Проверь натяжение всех ремней, заодно шкив не болтается ли.

причина выплыла сама, как раз когда приехал к сервису и стал показывать что происходит, вдруг все ремни остановились, а двиг продолжал молотить, зрелеще неприятное, скажу вам. кароче 2 недели назад меняли мне грм и само сабой снимали шкив колена, и кто же мог знать, что надо менять обязательно болт этого шкива??? именно он и выкрутился... и стучал шкив... стук у него конечно очень не приятный... пасадили болт на герметик, хватило ровно чтоб доехать до стоянки, как только припарковался сразу же слетел ремень гена, смотрю болт снова выкрутился, завтра пойду искать новый болт...) кстати как его затягивать, крлено проворачивается, при затяжке, каробка то автомат...

На шкиву два технологических отверстия есть для этого (с переднего торца) вставляешь в них втулки или болты на 10, клинишь монтажкой (трубой) об раму и затягиваешь болт. Я делал так: В одно из отверстий воткнул бородок, уперев об него и непосредственно об головку ключа монтажку затянул этот болт.

кароче ж... полная, еще и шпонку срезало достать из шестерни не получается, придется все разбирать... еще и на шкиве с задней стороны хорошо потерло, получается и его под замену, жуть!

У меня тоже самое, только я решил колено под замену, а шкив полуавтоматом наварить и торцануть у токаря. Шпонку никак не достанешь пока звездочку грм не скинешь.

Заехать к тем "умельцам", менявшим ГРМ и отдать машину, на восстановление.

miker059 писал(а):стук поменял характер, теперь он то появляется то пропадает на холостых, такое ощущение что чтото отвалилось и дребежит гдето... поеду сегодня в сервис, хотя сильно сомневаюсь что там чем то помогут( на сколько я помню если проварачивает вкладыши то сразу падает давление масла, если я не прав поправте пожалуйста, а оно у меня в норме, как и было до этого, на хх 1.5-2 на об выше 2-2.5 стоит в пределах 4-5 очков

Вкладыши если задирает,(не проворачивает!)то давление не падает(во всяком случае у меня так было когда задрало коренные),проездил со стуком 25000 км.Потом КРД !

MMMmsv писал(а):Вкладыши если задирает,(не проворачивает!)то давление не падает(во всяком случае у меня так было когда задрало коренные),проездил со стуком 25000 км.Потом КРД !

Симптомы какие были? Стук опиши.

На холодную глухой стук(если слушать снизу-слышно снизу,если сверху-то звук похоже что сверху),прогревается-стук пропадает на холостых.Прослушивается при 2500-3500 оборотах.При езде,при плавном разгоне-стука нет,если разгон более динамичный,то появляется стук(похожий на тарахтение)при 3500-4000 оборотах.

О блин, что-то так на мои симптомы смахивает(((( причем пропадает этот стук только после примерно 30 минут езды. Блин ядрен батон, как не разберая определить?

Kirillian писал(а):О блин, что-то так на мои симптомы смахивает(((( причем пропадает этот стук только после примерно 30 минут езды. Блин ядрен батон, как не разберая определить?

Скинь поддон,посмотри на вкладыши- и всё станет ясно.

Чтобы поддон скинуть надо мост снять полностью, делов на все дня на два((( или 10-ку в сервисе(((

Kirillian писал(а):Чтобы поддон скинуть надо мост снять полностью, делов на все дня на два((( или 10-ку в сервисе(((

Приопустить!А,мотор поддомкратить.

у меня тоже что то слегка постукивает на холостых, при добавлении оборотов стук не слышен..слышно в основном из салона + обороты прыгают кабут-то подтраивает + при повороте руля обороты слегка подпрыгивают..машина паджеро 3.5gls бензин 2010г.(араб). пробег 2000 км. замечать стал где то при пробеге 500км.
коллеги, что делать - смотреть шкив?? может кто подскажет чайнику??а то боюсь поеду на сто, посмотрят что чайник да разведут по полной..