Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, кто знает подскажите пожалуйста по так называемым спэйсерам (они же проставки колесных дисков) для Монтеро 3.
Есть желание их поставить, но слышал что они могут развалиться прямо на ходу....Насколько безопасно их ставить и какие последствия для подвески следует ожидать?
Ах да, хочу воткнуть на 35 мм...
Или все же лучше купить новые диски с отрицательным выносом и дюймов на 8 шириной?

Лучше купить нужные диски. Сам понимаешь, что лишний узел в конструкции надежности не добавляет.

Хорошие проставки нормально нагрузки выдерживают... у Алдиса машина шелковый путь прошла - с каждой стороны проставки 6 (ШЕСТЬ!) см...
Нагрузки побольше штаных. но увеличивая базу улучшаешь управляемость...
мы будем ставить себе на боевой.

Шелковый путь??? Это не тот что по печочку покатались??? Аха, видел фотки.. Но....я против всякой лабуды, позволю согласиться с аппонентом что лишний узел надежным не бывает при агресивной эксплуатации. А мы так только и ездим. Шелковый путь, прогулка по пляжу. У нас в отличии от Московии...гребенка ещё та и камушуи, камушки такие что торсионы лопаются на дорогах.

Andyfour писал(а):Хорошие проставки нормально нагрузки выдерживают... у Алдиса машина шелковый путь прошла - с каждой стороны проставки 6 (ШЕСТЬ!) см...
Нагрузки побольше штаных. но увеличивая базу улучшаешь управляемость...
мы будем ставить себе на боевой.

А что-за проставки, кто производитель? Если не сложно, можно ссылку?

проставки - зло! лучше диски. сами продавцы говорят что если стоят проставки - то больше 80км\ч ездить не стоит. отдельная тема по проставкам есть на уазбуке, там почти все от них отказались. лучше и надежнее диски с отрицательным вылетом.

Morgan24 писал(а):

Andyfour писал(а):Хорошие проставки нормально нагрузки выдерживают... у Алдиса машина шелковый путь прошла - с каждой стороны проставки 6 (ШЕСТЬ!) см...
Нагрузки побольше штаных. но увеличивая базу улучшаешь управляемость...
мы будем ставить себе на боевой.

А что-за проставки, кто производитель? Если не сложно, можно ссылку?

http://www.prostavka.ru/

тоже в Японии - http://injapan.ru/auction/l97358279.html

Шелковый путь??? Это не тот что по печочку покатались??? Аха, видел фотки.. Но....я против всякой лабуды, позволю согласиться с аппонентом что лишний узел надежным не бывает при агресивной эксплуатации. А мы так только и ездим. Шелковый путь, прогулка по пляжу. У нас в отличии от Московии...гребенка ещё та и камушуи, камушки такие что торсионы лопаются на дорогах.

Меня всегда радует умение отдельных людей высказывать свое мнение попутно обсирая всех и все... при этом даже не отвечая на вопрос...

- да, конечно "шелковый путь серии Даккар" проводится исключительно вокруг Москвы и придуман москалями и для паркетников.
- да, конечно там ни кто не умеет ездить, машины говно , а трассы не идут ни в какое сравнения с обычными дорогами около какого-то известного только автору послания места! и ТОЛЬКО те дороги - самое правильное и ЕДИНСТВЕННО верное испытание для настоящих джиперов (ВСЕ остальное говно), ну а гонки там не проводятся только в силу некомпетентности устроителей или невозможности туда добраться своим ходом...

Машины в гонках такого уровня строятся СПЕЦИАЛЬНО под гонки. по запасу прочности они должны превосходить серийные образцы и даже после "ушей" на скорости под 130 должны защитить пилота и штурмана (полет Кузнецова в прошлом году...). Большинство из них способно продолжить ГОНКУ даже с потерей (например оторвали) колеса. И говорить что используемые там узлы не надежны и тп... ну тогда нужно быть ВЕЛИКИМ конструктором, ДОСКОНАЛЬНО разбирающимся в КОНСТРУИРОВАНИИ, СОПРОМАТЕ и тп... а так же построившим БОЛЬШЕ ОДНОГО УДАЧНОГО экземпляра гоночной машины...

P.S. А камни по дороге, ломающие торсионы и т.п. это ОШИБКА ПИЛОТИРОВАНИЯ

По поводу проставок скажу следующее, на паджеро 2 отходили у меня 70 тысяч за 2 года и сейчас у другого хозяина ходят, а на паджеро 3 купил, вибрация невозможная, при попытках отцентровать проставка лопнула, т.е. покупка проставок это лотерея, сейчас решил не тренировать судьбу проставками а купить диски с выносом

Andyfour писал(а):

Morgan24 писал(а):

Andyfour писал(а):Хорошие проставки нормально нагрузки выдерживают... у Алдиса машина шелковый путь прошла - с каждой стороны проставки 6 (ШЕСТЬ!) см...
Нагрузки побольше штаных. но увеличивая базу улучшаешь управляемость...
мы будем ставить себе на боевой.

А что-за проставки, кто производитель? Если не сложно, можно ссылку?

http://www.prostavka.ru/

тоже в Японии - http://injapan.ru/auction/l97358279.html

Шелковый путь??? Это не тот что по печочку покатались??? Аха, видел фотки.. Но....я против всякой лабуды, позволю согласиться с аппонентом что лишний узел надежным не бывает при агресивной эксплуатации. А мы так только и ездим. Шелковый путь, прогулка по пляжу. У нас в отличии от Московии...гребенка ещё та и камушуи, камушки такие что торсионы лопаются на дорогах.

Меня всегда радует умение отдельных людей высказывать свое мнение попутно обсирая всех и все... при этом даже не отвечая на вопрос...

- да, конечно "шелковый путь серии Даккар" проводится исключительно вокруг Москвы и придуман москалями и для паркетников.
- да, конечно там ни кто не умеет ездить, машины говно , а трассы не идут ни в какое сравнения с обычными дорогами около какого-то известного только автору послания места! и ТОЛЬКО те дороги - самое правильное и ЕДИНСТВЕННО верное испытание для настоящих джиперов (ВСЕ остальное говно), ну а гонки там не проводятся только в силу некомпетентности устроителей или невозможности туда добраться своим ходом...

Машины в гонках такого уровня строятся СПЕЦИАЛЬНО под гонки. по запасу прочности они должны превосходить серийные образцы и даже после "ушей" на скорости под 130 должны защитить пилота и штурмана (полет Кузнецова в прошлом году...). Большинство из них способно продолжить ГОНКУ даже с потерей (например оторвали) колеса. И говорить что используемые там узлы не надежны и тп... ну тогда нужно быть ВЕЛИКИМ конструктором, ДОСКОНАЛЬНО разбирающимся в КОНСТРУИРОВАНИИ, СОПРОМАТЕ и тп... а так же построившим БОЛЬШЕ ОДНОГО УДАЧНОГО экземпляра гоночной машины...

P.S. А камни по дороге, ломающие торсионы и т.п. это ОШИБКА ПИЛОТИРОВАНИЯ

Спасибо за ссылку. Стоимость этих проставок сопоставима со стоимостью новых дисков....думаю, при одинаковой цене, диски все же лучше.....

а я сам делал себе проставки (лет 10 назад на Нивку) работал мастером на производстве -все как положено :закалка-шлифовка-оксидированное покрытие(черное) + менял родные шпильки на удлиненные (которые хромировал)............мне проще было (оооооооооооочень дешевле) проставки сварганить на заводе,чем литьё купить (выбор очень скуден тогда был)
на родные нивкины диски напяливал резю 225/60 ......вместо 175
пока ездил на них НИКАКИХ катаклизмов не случилось - при продаже машины конечно все снял ............(куда дел непомню)
.........а эти китайские люминивые(или хз какие ) чета очково брать .