Pajero 4x4 Off-Road Club

После замены цепи и всех причандал через 80 тыс км появился характерный звук. Заменил цепь, натяжитель успокоители. Сервисмны сказали, что цепь в нормальном состоянии. У верхнего успокоителя снесло накладку. Проблема оказалась в заклинившем натяжителе.
Вопросы следующие:
1. Почему клинит натяжитель?
2. Как проверить натяжитель?
3. Можно ли просто выдернуть старый натяжетель и поставить новый или б/у проверенный?

Если натяжитель подклинил (шток не перемещается наружу) - как его шевельнуть?
Читал, что шток имеет шаговое перемещение. Т.е. максимально выдвигаем шток и ставим. При этом шток входит в корпус на соответствующую глубину. Дальше можно заводить.
Или я не прав?

Всем заранее спасибо.

3. Можно. Когда устанавливаеш натяжитель шток максимально вдвинут. Фиксируется собачкой. После установки, толкаеш шток и он выдвигается на максимальную величину. Если при установке перевернуть натяжитель, то он работать не будет. При работе двигателя в натяжитель подается масло под давлением. Это обеспечивает постоянное натяжение и демпфирование колебаний.

VSV1953 писал(а):Когда устанавливаеш натяжитель шток максимально вдвинут. После установки, толкаеш шток и он выдвигается на максимальную величину

Не понял..

VSV1953 писал(а): При работе двигателя в натяжитель подается масло под давлением. Это обеспечивает постоянное натяжение и демпфирование колебаний.

Ясен пень )))

Gary56 писал(а):

VSV1953 писал(а):Когда устанавливаеш натяжитель шток максимально вдвинут. После установки, толкаеш шток и он выдвигается на максимальную величину

Не понял..

VSV1953 писал(а): При работе двигателя в натяжитель подается масло под давлением. Это обеспечивает постоянное натяжение и демпфирование колебаний.

Ясен пень )))

Купите новый натяжитель, он стоит копейки (в районе 1т.р.) и сразу вам ясен пень станет что нужно с ним сделать

Купите новый натяжитель, он стоит копейки (в районе 1т.р.) и сразу вам ясен пень станет что нужно с ним сделать

Заказал уже.