Pajero 4x4 Off-Road Club

Продам П2, в хорошем состоянии, ДВС масло не ест 100%, турбина проверена на станции сказали все ГУД, не убитый салон, не гнилой как одногодки европейцы, родная краска на раме, номера читаемы без проблем, кожа, подогревы сидений, турботаймер, тамагавк с а/з, и обр. связью, музыка саб, резина живая, АКПП. На машине почти не ездил подробностей про неё не знаю, вопросы почему продаю не приветствуются. Торговаться по телефону не буду. Все работает. Кроме выдвижной антены
тел. 89026231727, интересен обмен с вашей доплатой, на авто с АКПП.

странный он какой-то (я про авто) типа 4Дэ56, а лошадок 105 (пони, наверно)
руль из бардачка, а цена - "как за новый"
как то так

Pter писал(а):странный он какой-то (я про авто) типа 4Дэ56, а лошадок 105 (пони, наверно)
руль из бардачка, а цена - "как за новый"
как то так

лошади как в ПТС написано т.к. 4д 2.5 литра а не 2.8, а руль правый т.к. японец, европейцев таких годов можно найти разве что на разборах или в чермете, т.к. они сгнили все, а тут не ржавчинки, ценник адекватен, новый стоит порядка 1500000, + машина не битая практически, спецы смотрели, а 350 тыс это нормальная цена для машины такого класса путь и старой, но живой.
И еще "как то так" - это слово паразит в вашем случае. Без обид.
П.С. если найдете нового пыжа за 350 сообщите мне я куплю.

новых с правым рулем уже нет.
на разборках и в чермете можно и помоложе машинки найти, но пыжики 92-93 года европейцы еще достаточно бодрые.
а трансмиссия какая? а аморты регулируемые? а где третий ряд? а форточки заднии где?
как то так

Pter писал(а):новых с правым рулем уже нет.
на разборках и в чермете можно и помоложе машинки найти, но пыжики 92-93 года европейцы еще достаточно бодрые.
а трансмиссия какая? а аморты регулируемые? а где третий ряд? а форточки заднии где?
как то так

АКПП указана.
Были модификации без форточек и третьего ряда.

третий ряд лежит в гараже.

так Акпп, мекпп, туту биз разницы...трансмиссия - у ипошек как правило парктайм, а это уже не SS?
Q-desnik, модификация без третьего ряда сидений, но с третьим рядом ремней? мне кажеться до этого даж ипошки недодумаються

Pter писал(а):Q-desnik, модификация без третьего ряда сидений, но с третьим рядом ремней? мне кажеться до этого даж ипошки недодумаються

Ремней не заметил
У меня был прулька 91года без форточек и ремней.
Брал у первого хозяина в рф, своего дядьки.
Он не снимал

Pter писал(а):трансмиссия - у ипошек как правило парктайм, а это уже не SS?

У Япов П-1 с СС, а уж П-2 на парттайме там встретить ИМХО не реально.
Форточек у япов не бывает - всегда сплошные стекла, ибо есть задний кондей - его отсутствие на 5дв - редкость.

Pter писал(а):так Акпп, мекпп, туту биз разницы...трансмиссия - у ипошек как правило парктайм, а это уже не SS?
Q-desnik, модификация без третьего ряда сидений, но с третьим рядом ремней? мне кажеться до этого даж ипошки недодумаються

еще раз повторюсь, третий ряд сидений есть и он лежит в гараже я их снял за ненадобностью, отдам тому кто будет покупать без проблем, и как правильно заметили у меня 2 кондея и 2 печки так что форточки там в принципе и не нужны. И еще подвеска регулируемая, но честно не знаю работает эта функция или нет я пробовал переключал вроде бы ничего не изменилось провода или что то подобное к амортам идет.

ЦЕННИК снижен до 299 тыс, т.к. нет времени ждать нужны деньги срочно , продам по доверенности перекупщикам и просто на запчасти.

апнем, не думал что пыжа так долго продавать буду, вроде бы все хотят купить но никто не покупает

Тема актуальна, ценник вырос продаю за 350 с торгом, нужда продавать пропала.

Nbf писал(а):

Pter писал(а):трансмиссия - у ипошек как правило парктайм, а это уже не SS?

У Япов П-1 с СС...

Ну эт ты поди погорячился, такого не бывало никогда
А про "парктайм" это ржач

Ermakoff писал(а):

Nbf писал(а):

Pter писал(а):трансмиссия - у ипошек как правило парктайм, а это уже не SS?

У Япов П-1 с СС...

Ну эт ты поди погорячился, такого не бывало никогда

Это я не погорячился - это я сильно преувеличил: лично видел праворукого П1 с задними дисковыми тормозами, пружинами сзади же и СС в комплекте. Машина была выпуска осени 90-го года. То есть обычный стоковый П2, только вот кузов у него от П1 оказался. Я так понимаю - эксперименты японцев, параллельно с запуском в серию П2.

ипошки народ продуманный...и машинки у них для "любого кошелька", а патаму я и на первые с СС и на вторые с задним приводом насмотрелся. Просто Россия - эт самая бедная страна, а кайеноф, майбахов и ферари на душу населения больше чем в ласвегасе. Вот и неввозили тогда (90тые) ни че кроме скоросных бизинок, ибо у кого средства были - те о проходимостях не думали, главное - (чоп как у других) кожаный салон, элпакет тапки слики с хромированными спицами на 20"
как то так

Ну Россия-то понятно, только я и на японских сайтах или других иностранных не встречал П1 с СС, и П2 с задним приводом нет ни в каталогах, ни в мануалах.
Логично предположить, что это творчество самих японских кулибиных, ибо концерну на фоне массового спроса лепить подобный "эксклюзив" (особенно в то время, когда был П1 и СС ещё не придумали и мостов у них размыкаемых не было) как бы совершенно не с руки

я пажероводом стал случайно ...кто-то из наших захотел 4Х4. .и давай меня по всякому автохламу таскать...я до этого и незнал, что мицубиси и джипы то выпускает
а за это время тааакого насмотрелся...понравилась SS...дальше - болльше и решил я сваю ниву не на трупер менять а на канкретную машинку П2 с 4Дэ56, сс , пневмоблок, мехлебеда, с пятью дверями (но эт уже жена веское слово сказала - типа сам будешь вылазить, чтоб пасажироф выпустить )
как то так
еще Джи ЛээС

ребята все это хорошо СС, парктайм и прочее, мне паджерика надо продать вот в чем вопрос , где мой покупатель

kevin1981? так ты нам еще спасибо сказать можешь....за то что темку апаем..
как то так