Pajero 4x4 Off-Road Club

Никак не привыкну к радиусу разворота... И к новым 18" дискам... Вот цепанул бортик на развороте, где 4 раза в день кручусь последние 10 лет.

Как быть, чего делать? ремонтировать\полировать? или так у всех постоянно поцарапано и следовательно плюнуть и забыть? Направьте на путь истинный,а?

Резину брать по диску или чуть шире и не будет такого, сколько ездил на 18 ни один бортик до диска не добирался.
Так бывает или когда уж очень сильно уперся в высокий бордюр или резина меньшего размера чем нужно на диск.

А сейчас думай сам.. можно забить, можно полирнуть и задуть лаком.

Так это заводская резина и заводской же диск. Куда уж шире...
При хроническом строительстве в Москве я уже не удивляюсь ничему. Взяли сузили дорогу в месте разворота и при этом наставили бетонных заборов. Вот и не вписался.

Узнал насчет полирнуть и лаком - говорят не очень попадут в цвет. Так что пока не определился.

maxsss писал(а):.

Как быть, чего делать? ремонтировать\полировать? или так у всех постоянно поцарапано и следовательно плюнуть и забыть? Направьте на путь истинный,а?

Когда свою только взял, провалился под лед и расцарапал льдиной диск(примерно так же), жалко конечно - но забил, уже 3года прошло, даже внимание на это не обращаю.
Забить.

maxsss писал(а):Никак не привыкну к радиусу разворота... И к новым 18" дискам... Вот цепанул бортик на развороте, где 4 раза в день кручусь последние 10 лет.

Как быть, чего делать? ремонтировать\полировать? или так у всех постоянно поцарапано и следовательно плюнуть и забыть? Направьте на путь истинный,а?

Перекинуть местами с запаской.

проездом в конторе по восстановлению дисков, оказывается цвет не подбирается, и если полирнуть будет пятно. Причем контора специализированная, в общем плохая затея.

Так что при переобувке поменяю на запасной.