Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги,
Обнаружил, что у меня турбина совсем не "дует". Симптомы: на ХХ и на оборотах оба патрубка мягкие (как будто там вообще нет никакого давления), когда нажимаю на газ вылетает очень хороший и продолжительный хатабыч. При этом двигатель явно не тупит, машина едет.
При осмотре выявил, что отсутствует трубочка между клапаном и турбиной, и насколько я помню, предыдущий владелец авто как-то говорил, что были проблемы с этим клапаном и его принудительно открыли процентов на 70%.

Подскажите пожалуйста, как проверить саму турбину (чтобы убедится что проблема именно в этом клапане) и какой код у этого клапана (4m40, 98год), не могу на exist.ru его найти.
Спасибо!

если клапан открыли - значит турбина действительно не будет дуть
если клапан закрыть - то будет черезмерный наддув и будет срабатывать "пердун" (предохранительный клапан на коллекторе)

проблемы бывают 2 в этом узле
1. начинает заедать сам клапан на оси
2. портится мембрана в приводе клапана (бочонке) и начинает срабатывать пердун.

решения
1. ось можно попробовать разработать, вытрясти оттуда окалину
2. Заменить привод клапана (бочонок). За этим можно ко мне в личку зайти, один еще остался

Пердун у меня не срабатывает, я так понимаю а) я бы это услышал б) перед его срабатыванием патрубки стало бы надувать.
Т.е. получается что в моем случае проблема может быть только в заедании оси?
Бочонок (типо бочонка корректора на трамблере жигулей) - это не сам клапан?

Бочонок это привод клапана
пердун не срабатывает, т.к. ты написал, что сам клапан зафиксировали в положении 70% открыт.

Тогда какой алгоритм диагностики? Снять бочонок, а дальше как понять в чем косяк (мембрана или шток)?

Вообще в мануале написано - даешь давление в бачок - если шток двигается, то он (бачок) в порядке (на сняятом)
ну и как снимишь - привод клапана можно будет рукой подергать.
сам перепускной клапан внутри улитки турбины стоит

Хм, еще раз посмотрю мануал. Видимо пропустил.
Завтра постараюсь снять бочонок и проверить. А там нет никакой засады при его демонтаже? Кто-то мне рассказывал, что там не снимая самой турбины проблемно отсоединить шток.

Кстати, а можно снять бочонок и ездить без него (раз все равно турбина не работает)? Или это чем-то чревато?

Подскажите пожалуйста, правильно я понимаю, что привод клапана турбины необходимо соединить трубочкой (от ВАЗа подойдет?) с отводом отмеченным стрелкой на самой турбине?

да,да,да уважаемые у меня тож проблемка у меня на холостых турбину слышно и(пердун) срабатывает сложно ли его демонтировать???

Установил новый привод клапана (регулируемый), настроил наддув и стало все ок.
Всем спасибо!