Pajero 4x4 Off-Road Club

Озадачился проблемой подготовки машины к зиме. Знаю что надо ставить сепаратор. А вот про топливный фильтр с подогревом не совсем в курсе...что это и зачем. На сайте вебасто по калькулятору сам агрегат и установка выходят на 61000...многовато. Есть еще вариант сигналки с автозапуском по температуре...но тож непонятно , чем это черевато...хорошо или плохо. Просвятите плиз...

У меня стоит сигналка с автозапуском, зимой у нас до -45. Настроена на -15, ни одного сбоя за зиму, заводится 1-2 раза за ночь на 15 минут. Подогревов топлива у меня нет, а вот сепаратор поставил, у него колба больше и водичка, даж замёрзнув, топливу не мешает.

Советую оставить машину в покое, а на эти деньги провести ТО: клапана отрегулировать, распылители проверить, купить новый аккумулятор. Здоровый дизель на зимней солярке до -25 заводится без вопросов.

тоже стоит автозапуск. но ставлю по таймеру в зависимости от температуры с различным интервалом на 15 минут. за три зимы ни разу не подводила. езжу каждый день

DEJ писал(а):Советую оставить машину в покое, а на эти деньги провести ТО: клапана отрегулировать, распылители проверить, купить новый аккумулятор. Здоровый дизель на зимней солярке до -25 заводится без вопросов.

От себя добавлю: хорошие рабочие свечи, обязательно замена топливного фильтра, желательно воздушного фильтра, ну и естессно качественное масло и топливо.

Живу в Питере. Машин ездит только по выхам, живёт на улице. Подогрев отключён . Соляр - только проверенный. Распылители и свечи поменял сразу после покупки. масло 5W50. Было до -32. Аккум один. Заводится гораздо лучше новых бензиновых авто, которые ездят каждый день...