Pajero 4x4 Off-Road Club

"У удалого молодца капает с конца". То есть при движении из левой форсунки на капот попадают капли жидкости стеклоомывателя. Количество не знаю, но похоже как на капот поссали. При этом неважно пользуешься ли омывателем или нет.

Что это может быть? Обратный клапан может какой неисправен?

Когда первый раз после включения зажигания пользуетесь омывателем лобового стекла выезжают и омыватели фар - отсюда и капли

Причем здесь омыватели фар? Речь о форсунках омывателя лобового стекла.
У меня бывает такая проблемма. Думаю у меня это, из за того что заезжаю по достаточно крутому пандусу на паркинг, или сьезжаю. Остатки воды и выливаются на капот из шлангов. Вот что реально задолбало, постояно забиваются форсунки. Не на одной машине такого не было до этой.

Да, у меня тоже есть крутой въезд-выезд. Но капли появляются и когда с работы едешь, там никаких горок нет. Причем из левой (водительской) ноздри.

Anatori писал(а):Когда первый раз после включения зажигания пользуетесь омывателем лобового стекла выезжают и омыватели фар - отсюда и капли

Капли именно на капоте от форсунок, брызгающих на лобое стекло. Появляются даже когда вообще не пользоваться омывателем.

Мож. вода в трубках расширяется при нагреве от работающего двигателя. Излишки и вытесняются. Кстати также левая подтекает.

Надо трубки для начала посмотреть - может, пережимаются где-то или негерметичны. Чудес не бывает.

serg1777 писал(а):Мож. вода в трубках расширяется при нагреве от работающего двигателя. Излишки и вытесняются. Кстати также левая подтекает.

Как-то невероятно быстро она расширяется, он же за неск минут не может так разогреть все?

Не бог весть какая проблема, конечно, капли эти, но в зиму если там сосульки намерзать будут, это не очень-то порадует. Да и после мойки тоже не очень-то.

Наблюдал сегодня специально, крутые подъемы и разогрев двиг. никак не влияют. Все происходит во время поворотов. Если резко поворачивать - то даже заметна струйка 3-5 см.

В форсунке есть какой-нибудь клапан? Никто не знает?

Аналогичная проблема, уже краску разъело вокруг форсунки

soller писал(а):Аналогичная проблема, уже краску разъело вокруг форсунки

что вы туда льете, что краску разъело?

я думаю омывайка не качественная

Таже проблема .
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=2236

Вот! ваши ребята обнаружили, что в форсунке есть обратный клапан:
"Одна форсунка брызгает отлично, а вторая - очень слабо. Сначало думал, что забита форсунка, пробивал ее иголкой - не помогло. Потом стал грешить на шланги - сняли все и поотдельности продули - результат тотже. Вернулись к форсунке, сняли ее и начали крутить. Тыкали в нее иголкой со всех сторон, дули компрессором, и вот в какой-то момент, в отверстии форсунки, куда подключаеться шланг появилсямаленький клапан, а из одного сопла что-то вылетело. Как оказалось, в форсунке стоит клапан (наверно, "обратного хода"), и вот что-то его заклинело - как следствие, у меня был слабый напор. Теперь все работает отлично."

Звонил в Рольф - говорят приезжайте по гарантии, будем смотреть.

Это и хотел сказать камрадам!

такая же беда на левой форсунке по ходу движения..

И у меня именно там!

У меня не по ходу движения, а при поворотах направо. Так же левая.

Та же проблема с левой форсункой.А к дилеру кто-нибудь обращался с этой проблемой?

Год назад поменял штатные писелки (двухструйные) на распылительные Хондовские (то-же с клапаном). Стало значительно лучше-бачка на дольше хватает, сцыт качественней и с конца не капает