Pajero 4x4 Off-Road Club

Хлопцы, помогите новому монтероводу (паджероводу):
Суть в следующем, при заводке холодного двигла внешне обороты в норме, поднялись и плавно по мере прогрева снизились... А вот на горячей машинке чудеса: на ХХ при включении кондея, или просто при изменении направления обдува воздуха (ручку кручу на панели) происходит снижение оборотов почти до уровня заглухания, которое через 2-3 секунды прекращается и ХХ возвращается в норму. Если на ХХ кондей включаю, то обороты снижаются и двигло глохнет... Движок 6G72, 3 литра, впрыск, год 2000.

san писал(а):Хлопцы, помогите новому монтероводу (паджероводу):
Суть в следующем, при заводке холодного двигла внешне обороты в норме, поднялись и плавно по мере прогрева снизились... А вот на горячей машинке чудеса: на ХХ при включении кондея, или просто при изменении направления обдува воздуха (ручку кручу на панели) происходит снижение оборотов почти до уровня заглухания, которое через 2-3 секунды прекращается и ХХ возвращается в норму. Если на ХХ кондей включаю, то обороты снижаются и двигло глохнет... Движок 6G72, 3 литра, впрыск, год 2000.

Впрыск GDI или MPI?

Sibo писал(а):Впрыск GDI или MPI?

А хрен его знает..., А какой впрыск стоит на 6G72 3,0 л., 2000 год, 24 клапана? #-o
ИМХО, суть не в этом, еще проэкспериментировал, падение оборотов происходит где-то до 300, потом восстановление до 700, явление продолжается около 2-3 секунд (типа, упали, подумали, поднялись). Явление напрямую связано с кручением ручек управления отопителем (на центральной консоли) и кнопкой кондишна. На включение-выключение габаритов, фар и перемещение рычага АКПП не реагируют.
Версии?

Тронь чуть чуть руль, обороты должны поднятся, если этого не происходит то меняй регулятор ХХ.При включении кондея они тоже должны подниматся, но там есть варианты.

Вылечил , вчера взял пиво, оделся в робу и... вечерком начал разборку. Снял дроссельный узел, и все хорошенько промыл под давлением очистителем для карбов, был налет типа сажи на моторчике РХХ, в его посадочном месте, в других дырках, проверил обмотки моторчика тестером, сопротивление в норме, значит моторчик живой, собрал, завел, усе как часы. ТТТ через ЛП.