Pajero 4x4 Off-Road Club

Не могу понять - одни пишут что 275/65-18 входит без проблем, другие что и при 265/65-18 нужно "реснички" снимать. Так все таки, из личного опыта кто какой размер и какой марки ставил и что является физическим ограничением (самое узкое место)?

kulverstukas писал(а):...все таки, ...что является физическим ограничением (самое узкое место)?

Судя по куче тем-реальный размер резины...

Cooper Discoverer STT 275/65 R18 встали без проблем со снятием "ресничек"

Ребят, правильно я понимаю, что "реснички" - это две пластиковые хреновины в передней части арки?

правильно..

A.Dronov писал(а):Cooper Discoverer STT 275/65 R18 встали без проблем со снятием "ресничек"

Сам думаю на лето такие взять, но сомневался..
Будь другом..накатай отзыв по этим каткам!!!
В интернете есть, но боюсь ошибиться. Заранее спасибо.

Вчера поставил, БФ гудридж АТ размер 265 70 17 имеется лифт от оем 40мм. так вот трет в повороте не о реснички, а подкрылок. Вылет дисков штатный, хз как у народа ни что не задевает 275 резина.

Тогда я тоже не понимаю...судя по этому калькулятору...
http://tyres.spb.ru/tirecalc/
У тебя получается диаметр... 803 мм или 31,6 "
у STT получается диаметр 815 или 32.1"

265/65r18 встают как родные. Если у кого то в данном размере цепляют за "реснички" бампера - это чаще всего результат поездок по снежной целине, преодоления снежных отвалов и других препятствий, от соприкосновения с которыми произошло незначительное смещение нижней части бампера в сторону колеса. Лечится очень просто: между колесом и бампером в передней его части вставляется "рычаг" и восстанавливается нужный зазор.