Клюз под металлический трос

[Sieger]

Хочу поставить лебедку под штатный бампер. Но ролики ставить не хочу, т.к. резать полбампера неохота, а металлический трос хочется оставить, не менять на синтетику. Есть в продаже чугунный клюз. Так вот, сталкивался раньше, что на 131 ЗиЛах ролики под штатную лебедку никто никогда не смазывал, соответственно, они никогда не крутились, тем не менее лебедкой пользовались регулярно, и ничего с тросом не происходило. Как думаете, прокатит вариант с клюзом под металлический трос?

[марсель]

есть в продаже чугунный клюз - именно под стандартный металлический трос.

[Vo-ha]

когда лебедишься под хорошим углом, какой бы клюз не был, для стального троса всё-равно фигово

[Карбафос]

Согласен..с предыдущим оратором.. Ролики работают на ура при должной установке. Клюз, под синтетикой..
Боковое лебежение, тема сложная. Видел как то раз, как клюз порвало.

[tager]

Смотря как будет лебедка использоваться, если турист и 3-4раза в год - то самое то, а если спортсмен и 3-4раза за выходные, то лучше ролики.

[Vo-ha]

тому кто не пользуется лебёдкой вообще, должно быть всё-равно что у него там будет стоять, ты это хотел сказать?

[MoVinG]

Я себе заказывал у токарей стальной клюз. Затем его зацементировали и зацинковали. Получился клюз, который не хрупкий как чугунный, с твёрдой поверхностью и нержавеющий. Отлично поместился под штатный бампер с бодилифтом в 6см.

[Pteradaktel]

тому кто не пользуется лебёдкой вообще, должно быть всё-равно что у него там будет стоять, ты это хотел сказать?

и как раз для такого варианта http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vne ... E9000_12V_
а значит имеет право быть
как то так

[Vo-ha]

тому кто не пользуется лебёдкой вообще, должно быть всё-равно что у него там будет стоять, ты это хотел сказать?

и как раз для такого варианта http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vne ... E9000_12V_
а значит имеет право быть
как то так

слабый аргумент, какую комплектацию комерсы закажут, так и скомплектуют, иначе все производители давно перешли бы на клюза, потому что они в несколько раз дешевле в производстве чем губки

[Pteradaktel]

аргумент номальный, эт у нас инженера пасчитают, потом ёканамисты, потом тихнологи, а патом слесарь напильником дорабатывает.
а ихнии инженера - посчитали, внедрили, и если внедряемо, то и имеет право жить
как то так

[Vo-ha]

хочу ещё раз обратить внимание! не ихние анженеры, а наши комерсы, ты извини на заборах читать любишь, знаешь что там иногда пишут?

[Pteradaktel]

Неее милемакер сам такие выпускает , на их сайтах поройся. я еще на одну фирму наталкивался (по работе грузоподьемные миханизмы искал) сам сначала удивился , а потом меня к корабельщикам отправили...вобщем щас у меня тяговое устройство с клюзами (на работе), от роликов отказались по причине редкого использования и необходимости пастаянного регламента.
как то так

[Карбафос]

Я себе заказывал у токарей стальной клюз. Затем его зацементировали и зацинковали. Получился клюз, который не хрупкий как чугунный, с твёрдой поверхностью и нержавеющий. Отлично поместился под штатный бампер с бодилифтом в 6см.

А чо роллики то не устроили? Не ищите легких путей?

[MoVinG]

Просто я оставил родную защиту и родной бампер. После нелинейного бодилифта впереди образовалась щель в 60мм которая прекрасно закрылась площадкой под лебёдку с таким вот клюзом. Если бы ставил ролики, то пришлось подрезать низ бампера и защиту. Да и торчат ролики как-то несуразно, по моему мнению. А так получилось всё очень компактно и красиво. Когда незнающие люди видят мой авто, то не сразу и замечают, что установлена лебёдка. Да и нужна она скорее больше для уверенности чем для постоянного использования.

[МШУ]

Я себе заказывал у токарей стальной клюз. Затем его зацементировали и зацинковали. Получился клюз, который не хрупкий как чугунный, с твёрдой поверхностью и нержавеющий. Отлично поместился под штатный бампер с бодилифтом в 6см.

улыбнуло,как токоря точили клюз))))),но суть не в этом....теперь ( при стали и цементации) придёт писда троссу....жди)))
ЗЫ оцинковка,после 1 -го лебежения сотрёца,так что технодрочь презабавнейший

[jiuxo]

улыбнуло,как токоря точили клюз)))))

Видимо у автора очко как у кролика

[МШУ]

улыбнуло,как токоря точили клюз)))))

Видимо у автора очко как у кролика

я то тебя понял ,а теперь подумай ,как народ поймет твой пост(наверное дословно )
и у афтора 5-ти дор с нержавеющем забором упереди...нее ,Лёнь,не то )))

ЗЫ для тех,кто не вштырил: круглое "очко"-клюз,устанавливается на авто,у которых лебедка установлена в " базе",то бишь между мостами,а точнее в салоне,посему трос проходит через моторный отсек и ему достаточно "круглой дырки" для нормальной работы))))))

[jiuxo]

да, недоразуменьеце. А Кролик - автор этой реализации на этом авто

[Карбафос]

Я себе заказывал у токарей стальной клюз. Затем его зацементировали и зацинковали. Получился клюз, который не хрупкий как чугунный, с твёрдой поверхностью и нержавеющий. Отлично поместился под штатный бампер с бодилифтом в 6см.

улыбнуло,как токоря точили клюз))))),но суть не в этом....теперь ( при стали и цементации) придёт писда троссу....жди)))
ЗЫ оцинковка,после 1 -го лебежения сотрёца,так что технодрочь презабавнейший

:ЖЖете уважаемый.

[MoVinG]

Каждому своё. Если в день по 10 раз лебедиться, то за месяц конечно трос сотрётся. Ржаветь на клюзе будет только узкая полоска пятна контакта троса с клюзом. У чугунных клюзов краска тоже стирается и они начинают ржаветь. Мне для моих целей то что я сделал подходит идеально - всё лучше чем с корявой дребезжащей на кочках "елдой" впереди бампера ездить.

А что вам в слове "токаря" не понравилось? Или мне нужно было полный перечень профессий указать тех кто занимался изготовлением клюза (токарь, фрезеровщик, сверловщик, оператор термообработки, гальванист...)???