Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток! Прошу совета по проблеме с типтроником. Не осуществляется выбор передач в ручном режиме. Где смотреть? Может у кого была такая проблема?

Сканер подключали? Ошибки по коробке должны быть.

Сканер подключали когда раздатка глюканула. Раздатку вылечили, а теперь коробка глюканула.

savva писал(а):Доброго всем времени суток! Прошу совета по проблеме с типтроником. Не осуществляется выбор передач в ручном режиме. Где смотреть? Может у кого была такая проблема?

Когда ручку переводите что происходит?
Когда раздатку чинили, консоль разбирали?

Щелкаю на + -, типтроник не реагирует. Трогаюсь, а передачи переключает автомат. На раздатке менялся датчик выбора режимов. Снимали весь пластик над раздаткой. Есть конечно мнение может это эти криворукие мастера специально что-нить не подключили, чтобы я опять их навестил. Стоимость диагонстики раздатки стоит 1000 р. , а коробки и того дороже.

savva писал(а):Щелкаю на + -, типтроник не реагирует. Трогаюсь, а передачи переключает автомат. На раздатке менялся датчик выбора режимов. Снимали весь пластик над раздаткой. Есть конечно мнение может это эти криворукие мастера специально что-нить не подключили, чтобы я опять их навестил. Стоимость диагонстики раздатки стоит 1000 р. , а коробки и того дороже.

Может и не специально, просто случайно забыли.
Разберите консоль, там всё просто и проверте разъём. Нас интересует Е-117

Если снять пластик над раздаткой этот разъем будет навиду или еще что-нить снимать придется? Там все так же как на схеме?

savva писал(а):Если снять пластик над раздаткой этот разъем будет навиду или еще что-нить снимать придется? Там все так же как на схеме?

Так же, разъём воткнут в корпус рычага АКПП, со стороны торпедо

Разберите консоль, там всё просто и проверте разъём. Нас интересует Е-117

Разъем на месте. Пошевилил, проверил-результата 0.

Что с лампой D на приборке, горит?

D горит, N не мигает. Передачи автомат переключает во время с 1 по 4.

Если у вас не праворукий, то при переводе на ручной должен погаснуть D и загореться индикатор номера передачи, если этого не происходит, думаю, проблема в переключателе на селекторе акпп.

Праворукий. Все так, при переводе в ручной режим D гаснет, а на переключение не реагирует. Автомат все сам делает.

P.S. Очень хочется чтобы типтроник работал, ведь он по трассе значительно экономит бензин!

На схеме блок селектора, слева блок ручного управления, при переводе селектора из автомата в ручной размыкаются контакты переключателя 1-5 и замыкаются на 1-4. В вашем случае, возможно, только размыкаются контакты 1-5, при этом гаснет индикатор D, но не замыкаются контакты 1-4, чтобы дать сигнал мозгам для перехода на ручной режим. В ручном режиме на контакте 4 должно быть +12, если напруга отсутствует, мозги не перейдут в ручной, нужно разбирать, чистить контакты селектора. Если нужно, могу скинуть все схему авто, но весит 15мб.

Спасибо за схему!!! Все дело в переключателе? Блок управления ни причем? Схему по всей машине можно на мыло скинуть!

savva писал(а):D горит, N не мигает. Передачи автомат переключает во время с 1 по 4.

Разве на 4х ступках есть типтроник? Может селектор просто меняный с пятиступки, а на вашем и типтроника в помине небыло?

Morgan24 писал(а):

savva писал(а):D горит, N не мигает. Передачи автомат переключает во время с 1 по 4.

Разве на 4х ступках есть типтроник? Может селектор просто меняный с пятиступки, а на вашем и типтроника в помине небыло?

На праворуких и арабах есть.

savva писал(а):Спасибо за схему!!! Все дело в переключателе? Блок управления ни причем? Схему по всей машине можно на мыло скинуть!

Надо исключить переключатель, потом за коробку браться.
Кстати, спидометр скорость нормально показывает?
Куда слать схему?

Вам в личку адрес отправил