Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте.
Меня зовут Владимир. Мне 26 лет и ровно 20 лет назад я увидел Pagero II и влюбился. Я с не скрываемой завистью смотрел как сосед обдирает тонировку с только что купленного Паджа, потому как видимо в начале 90-х ГАИ не особо любило тонированные, черные джипы.
Сейчас обладаю а\м Ford Focus II, 07 года, 2л., автомат.
До этого были ВАЗ 21124. (брал с салона). На ней кстати сидел 2 года назад в снегу за городом, сломал шрус и при -18 жег костер возле авто и менял шрус часов 14...
До нее была ВОЛГА 3110, а до нее ВАЗ 2108.
Жип был всегда мечтой.

Сейчас как никогда хочу Pagero III, 2001-2003 года. (Wagon, автомат, 5 дв.)
Как говориться загорелось - не потушить.
Сегодня осмотрел 1 экземпляр 2004 года... душа не лежит (именно к осмотренному ТС. Хозяин не понравился. Про авто не знает ничего. Владеет по ПТС 2 месяца.) . Хотя двигло 3.8 работает еле слышно и очень ровно.

Вопрос:
Скажите на какие больные места обращать внимание?
Подскажите может какой-нибудь проверенный и надежный сервис с диагностикой. (самое главное не дорогой)
За ранее спасибо.

Задние арки и общее впечатление убитости, дергает ли коробан, подтеки масла, задние колеса ровно или нет, ржавчина задней двери т.д. Диагностика на сервисе фореве, где в питере не подскажу, в мск валом.

Привет! Я сам недавно купил паджерика, и пока ешо восстанавливаю его, так как я уже его весь разобрал и собираю обратно, могу посоветовать, обратить внимание на гранаты, и валы, на ржавчину, особенно под крыльями, пороги, двери. По опыту ремонта легковушек, обрати внимание на перекосы дверей, зазоры бамперов крыльев, если было чего крашенное это будет видно сразу почти в 90% случаев (хотя если не разбираешься, то лучше возьми кто шарит в жестянки), прокатитесь на машине, пусть включит раздатку.

Да кстати, можно скинуть цену на машину (Я так несколько раз делал, и всегда срабатывало) посмотри состояние всех пыльников подвески, очень часто какой-нибудь да порван, а это порядка 2-4 тысячи минус цена =)

Полезная темка! Но, может, есть какие-то болячки, присущие именно Паджерикам, на которые следует обратить особое внимание при покупке? А то перечисленные моменты одинаковы для всех автомобилей!

Посмотри чтобы при включении полного привода, полный привод включился. Коробка должна работать ровно, обязательно проехать так чтобы включились все передачи то есть проехать по трассе. Много паджериков потом с коробками на сервисе висят. а цены разные от 30 и выше. Мотор работает ровно не значит, что через 10т ни чего не случиться))) Посмотри броне провода они могут гнить)))) А вообще если есть проверенный сервис с твоим знакомым гони туда и смотрите. Выше уже писали...