Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу совета.
Владею авто 1,5 года. на момент покупки пробег ~150 тыс. Замена масла, на холостых перегазовка -стрелка манометра масла быстро поднималась до ~4 и также быстро падала до ~0.6-0.8. С приближением к сроку замены масла стрелка двигалась уже не так резво.
Недавно заменил масло в очередной раз - поведение стрелки практически не изменилось. по щупу масло светлое, а стрелка очень медленно опускается. Субъективно, с каждой заменой масла стрелка все менее резвая.
Масло Mobil 1 PEAK LIFE 5W-50 лил старый хозяин, традицию продолжил.
Прошу гуру посоветовать к чему готовиться.

Если масло не жрет и не гонит ниоткуда, мож просто сама стрелка закисает. Что заморачиваться, если давление в норме ИМХО

Я помню что на прогретом должно быть 0,9 на холодном вроде 4, а как стрелка реагирует не знаю и если честно не заморачивался никогда.

По книге на холостых 0,5-1,5, на максимальных оборотах не более 6. Если все так и есть, скорость движения стрелки - не показатель. Система инертна сама по себе, плюс ко всему сам прибор зависит от температуры в салоне

Я конечно понимаю, что сопротивление медной катушки стрелочного измерительного прибора зависит от температуры в салоне, но данным прибором эту разницу не уловить.
Давление масла зависит от температуры самого масла. При низкой температуре масло гуще, и насос при тех же оборотах создает большее давление.