Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Так случилось, что машина простояла полгода- длительная командировка. Вернувшись, я был неприятно удивлен маслянным аппетитом моего Буцефала. Расход масла где-то 2 л на 1000 км.(раньше все было в порядке). Пожалуйста , подскажите, что это? Могли ли кольца залечь? Или что-то с колпачками? в Моторе масло есть , на двигле и асфальте нет. Спасибо.

Запах масла на холостых есть?Если после холостых резко дать газ,если вылетит сизое облако,а потом нормально то маслосъемные колпачки Если дымит постоянно и масло есть в гофре от расходомера до впуск коллектора то кольца.1 замена.2 можно залить раскоксовки Лавр продается в кемпе.

дрон писал(а):Запах масла на холостых есть?Если после холостых резко дать газ,если вылетит сизое облако,а потом нормально то маслосъемные колпачки Если дымит постоянно и масло есть в гофре от расходомера до впуск коллектора то кольца.1 замена.

У меня тоже пасло поедает потихоньку... Газуй не газуй дыма нет.... а вот в гофре малость есть... правда совсем не много.... С АКПП разберусь буду мереть компресию....

дрон писал(а):2 можно залить раскоксовки Лавр продается в кемпе.

Кто заливал...???? Помогает?? всегда относился к этим делам с опаской!!!

Не не помогает....а че делать.. менять кольца...точить блок...
не раскоксовать их всякими промывками...все пи........................

Открыть движок, вынуть поршня, почистить от нагара, собрать обратно - вот что делать.

Ну разберите просто так и собирите ..побалуйтесь поудивляйтесь
успокойте душу русскую протрем тряпочкой ааа не помогло...


6G74 Европа 3500сс МКПП 3дв.

ну во время разбора надо же было проверить изношенность колец и цилиндров. проверить сальники.. такой расход масла по-моему больше похож на пробитый сальник, чем на кольца.
Компрессию-то замеряли?
Просто чтобы точить блок нужны оч серьезные показания. А этот движок в России нормально не ремонтируется - лучше наверное контрактник взять.