Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый час дня всем! Форум читал. Суть: 80% твердое покрытие, 20% песок, причем довольно тяжелый. Где Нива едет, в основном, только на пониженной и желательно с разгона, форд рейнджер уверенно с включенной блокировкой, дизель, Мкпп. По отзывам некоторых владельцев НМПС с Акпп езда по песку не вопрос, главное "с головой" рулить, но хватит-ли этой Акпп в такой эксплуатации на 7-8 лет?. В противовес есть мнение, что для песка сухого, сыпучего, только Мкпп. Решил остановиться на Мкпп, А на тест драйве только Акпп, ПОЕХАЛ. Прокатился в разных режимах, несмотря на тему "Глюк в работе 5-ст АКПП", не заметил чего-то необычного для Акпп в режиме Драйв, в ручном режиме все довольно прогнозируемо, ну и кикдаун делает свое дело. Понравилось. Но на песке негде было попробовать. Вопрос в основном владельцам НМПС с АКПП, и у кого был опыт езды по СУХОМУ песку, Ваше мнение, вожможно-ли совместить проходимость с комфортом ? Две машины не предлагать. СПАСИБО.

Ездил по песку, на Черном море, на косе, пос. Лебедевка, Одесская область. Никаких проблем при езде.
И разворачивался легко, прямо в песочной "колее" (хотя были сомнения).
Да и там же кстати влегкую выдернул и застрявшего хундай Туксона и еще одну пузотерку.

прикольные фотки, прикольный песочек. там можно нормально вдунуть, и при этом мягко тачка идёт..

818 писал(а):прикольные фотки, прикольный песочек. там можно нормально вдунуть, и при этом мягко тачка идёт..

Это часть "дороги", другие места хуже.

Для меня нет разницы АКПП или МКПП. Мне на второй даже приятнее ездить. При соблюдении правил пользования АКПП будет жить... в механике спалить сцепление тоже не сложно.

Я этим летом в Карелии, в Чёлмужах пытался засадить свой машин в сухой песочнице, и еще хотел противобуксовочную систему ощутить. 2 часа ползал на разных режимах, машина только похрюкивает и едет, причем буксовать дает. Короче бросил я это, когда чуть через корму не перевернулся. Коробка АТ.

drcham писал(а):При соблюдении правил пользования АКПП будет жить... в механике спалить сцепление тоже не сложно.

На механике за долгое время не спалил пока. Правила пользования производителя АКПП или есть ньюансы?

dnik писал(а):

drcham писал(а):При соблюдении правил пользования АКПП будет жить... в механике спалить сцепление тоже не сложно.

На механике за долгое время не спалил пока. Правила пользования производителя АКПП или есть ньюансы?

Фактически - да. Нюансы тут описаны на форуме не один раз и одинаковы для всех акпп.

drcham писал(а):

dnik писал(а):

drcham писал(а):При соблюдении правил пользования АКПП будет жить... в механике спалить сцепление тоже не сложно.

На механике за долгое время не спалил пока. Правила пользования производителя АКПП или есть ньюансы?

Фактически - да. Нюансы тут описаны на форуме не один раз и одинаковы для всех акпп.

Спасибо.

Добавить больше нечего. Едет. А груженная на спущенных колесах едет...

MrBullyDouzer писал(а):Добавить больше нечего. Едет. А груженная на спущенных колесах едет...

Самое интересное, что никто не стравливает давление в колесах, потому-что это повседневная езда туда-обратно. С выездом на грунтовку, а накачивать заново не в "масть"

dnik писал(а):

MrBullyDouzer писал(а):Добавить больше нечего. Едет. А груженная на спущенных колесах едет...

Самое интересное, что никто не стравливает давление в колесах, потому-что это повседневная езда туда-обратно. С выездом на грунтовку, а накачивать заново не в "масть"

У мну машин груженная для 2-х недельного автонома на моря категорически отказывавется ехат по песку, поэтому до 1 спускаюсь... и во время отдыха приходится вытягивать таких кто не спускает... А когда им про это рассказываешь и они спускаются, то грят что прямо неузнать машину едет же...





Это вот про загрузку машины

У мну машин груженная для 2-х недельного автонома на моря категорически отказывавется ехат по песку, поэтому до 1 спускаюсь... и во время отдыха приходится вытягивать таких кто не спускает... А когда им про это рассказываешь и они спускаются, то грят что прямо неузнать машину едет же...

Вот оно. Как ведет себя автомат? На какой передаче и режиме, ручной или Драйв? Греется-ли коробка? А если не стравить, значит не тянет автомат или что? Спасибо.

2dniк, а на фотках не Кузомень случаем?

dnik писал(а): Вот оно. Как ведет себя автомат? На какой передаче и режиме, ручной или Драйв? Греется-ли коробка? А если не стравить, значит не тянет автомат или что? Спасибо.

После 3-4км врубает свое ограничение не дальше 2-й...
А если не стравить начинаю зарываться...
на 1-й фотке справа виден бархан. Есть такие места где его надо переехать, т.к. море размыло косу прям до него... Так что по любому травиться...

Понравилось мне тут как 120 прадик даже не заехал на него а тупо зарылся возле. Ну я приехал спасать и тут тетка, видимо жена пилота, начала на него орать, мол почему я с легкостью их 2 раза выдергивал и уезжал, а они сидят...

АТ и будет счастье. Автомат хороший. + много фишек появляеться.

sergey_58 писал(а):2dniк, а на фотках не Кузомень случаем?

Совершенно верно.

MrBullyDouzer писал(а):

dnik писал(а): Вот оно. Как ведет себя автомат? На какой передаче и режиме, ручной или Драйв? Греется-ли коробка? А если не стравить, значит не тянет автомат или что? Спасибо.

После 3-4км врубает свое ограничение не дальше 2-й...
А если не стравить начинаю зарываться...
на 1-й фотке справа виден бархан. Есть такие места где его надо переехать, т.к. море размыло косу прям до него... Так что по любому травиться...

А если колеса зубастее поставить. Тяжелее пойдет?

dnik писал(а): А если колеса зубастее поставить. Тяжелее пойдет?

С чего это вдруг

SNOOPER писал(а):

dnik писал(а): А если колеса зубастее поставить. Тяжелее пойдет?

С чего это вдруг

Больше роет, меньше едет.
Для песка АТ самое то. Есть конечно специальные колеса для песка, но они скорее всего дороги и не очень популярны.