Pajero 4x4 Off-Road Club

Значит ситуация следующая: когда движок заводишь и трогаешься при остановке в положении Д на АКПП обороты начинают немного прыгать с 900 до 500 и 300,когда держишь ногу на тормозе находясь в положении Д и бывает что вроде держит и не глохнет но чаще всего глохнет мотор и приходится ставить опять в Parking и заново запускать движок трогаясь немного поддавая газу.. Замечу так же что если в положении Нейтраль или Паркинг то движок работает устойчиво и никаких проблем не наблюдается обороты держит ровно 900 ... а как только включаешь скорость обороты резко падают и в 70% случаев это заканчивается тем что двигатель глохнет в положении Д тоесть на скорости именно когда начинаешь трогаться в остальных случаях ничего нет...
Кароче двигатель в большинстве случаев глохнет когда трогаешься и когда сбавляешь скорость до нуля ...точнее когда останавливаешься на скорости тоесть в положении Д..
Подскажите что может быть.....

medium писал(а):Значит ситуация следующая: когда движок заводишь и трогаешься при остановке в положении Д на АКПП обороты начинают немного прыгать с 900 до 500 и 300,когда держишь ногу на тормозе находясь в положении Д и бывает что вроде держит и не глохнет но чаще всего глохнет мотор и приходится ставить опять в Parking и заново запускать движок трогаясь немного поддавая газу.. Замечу так же что если в положении Нейтраль или Паркинг то движок работает устойчиво и никаких проблем не наблюдается обороты держит ровно 900 ... а как только включаешь скорость обороты резко падают и в 70% случаев это заканчивается тем что двигатель глохнет в положении Д тоесть на скорости именно когда начинаешь трогаться в остальных случаях ничего нет...
Кароче двигатель в большинстве случаев глохнет когда трогаешься и когда сбавляешь скорость до нуля ...точнее когда останавливаешься на скорости тоесть в положении Д..
Подскажите что может быть.....

900 это многовато, для автомата на P и N должно быть 750... или примерно 800, если кондей работает.

у меня похожая ситуация. обороты переодически плавают от 500 до 1000, но не глохнет, особенно видно при остановке на светофоре на Р и N проблем нет стоит колом на 750. горел чек двигателя, при сканировании показал ошибку ТПС или по другому датчика акселератора, цена вопроса 12-14 тр купить не решаюсь пока, вдруг не в нём дело. может кто подскажет гдепосмотреть?

andrejjmsss писал(а):у меня похожая ситуация. обороты переодически плавают от 500 до 1000, но не глохнет, особенно видно при остановке на светофоре на Р и N проблем нет стоит колом на 750. горел чек двигателя, при сканировании показал ошибку ТПС или по другому датчика акселератора, цена вопроса 12-14 тр купить не решаюсь пока, вдруг не в нём дело. может кто подскажет гдепосмотреть?

Если комп показывает ошибку - диагностировать датчик, однозначно.
Если ошибки нет и плавают обороты, то обычно это связано с завоздушиванием топливной магистрали, ТНВД через сальник подсасывает воздух, замена сальника вас спасет.