Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Сегодня двигался по сухому асфальту со скоростью около 30км.ч. вдруг на панели загораются лампочки: антиюз, анти лок, и ручник. Машина заглохла и из панели раздается постоянный писк.

Остановился ближе к обочине. Перекурив это дело : произвел визуальный осмотр который ничего не выявил, обзвонил несколько телефонов (безуспешно) и с телефона залез на форум где и вкратце понял что это неисправны тормоза.

Сбросил клемму. Включил зажигание - писк и лампочки горят. Завел, поехал, давлю на тормоз, а педаль "тугая" - машину еле остановил. Включил аварийку и "ползком" до дома (3-4км по пробкам).

Дома, выкурил с форума всё что можно было но вывод сделать так и не могу что накрылось груша или сам насос?
На всякий случай отвознил "официлов" на предмет гарантийной замены на что получил вежливый отказ.

Гидроаккумулятор у меня не "шариком", а "консервной банкой" помечен желтой меткой, никаких звуков (дзынь и т.п.) не было. К ходу педали и вообще к тормозам претензий тоже никаких не наблюдалось.

На диагностику прошу не посылать. Хочется узнать ваше мнение тут.

Надеюсь что это неисправна груша - но боюсь её замена не поможет и придется покупать насос, а груша исправна.
Зачем мне две груши

...а насос электрогидроусилителя тормозов включается? ...постоянно молотит?

По всей видимости нет (раз педаль твёрдая) предохранители смотри, провода, реле.

HiTEX писал(а):По всей видимости нет (раз педаль твёрдая) предохранители смотри, провода, реле.

...педаль "твёрдой" бывает по ряду причин... ....к примеру в германии, пёсик залез под педали на скорости 120 км/ч...и ВСЕ пассажиры приехали в гроб... ...ВЫВОД : правильный ПЁС бежит за машиной....

Не слышно никакой работы. И раньше не слышал, даже не представляю как он звучит.

HiTEX писал(а):По всей видимости нет (раз педаль твёрдая) предохранители смотри, провода, реле.

Предохранители (под капотом возле АКБ) все проверил - целые. Или они в салоне?

Сейчас как то можно проверить работоспособность насоса?

..насос должен жужать, это факт. С исправной грушей: пожжужит и выключится, с неисправной будет молотить постоянно...Кстати, жижа в расширительном бачке присутствует? Уровень в норме?

Имея ключик на восемь и шибко не умнячая.... выкручиваем болтик для прокачки тормозов. Желательно на заднем колесе, в этот момент помощник нажимает педаль тормоза и включает зажигание. Если бьет неиссякаемый фонтан, то все путем. Если нет, то ....(((((

Kaccup писал(а): даже не представляю как он звучит.

Как триммер

Уровень жижи в норме ....

А если не фонтан насосу хана?

Это он MN 102843 ?

19 829,94р.

Kaccup писал(а):
А если не фонтан насосу хана?

...не факт. Главное отпердиться что : при вкл. зажигания насос качает....или не качает. Далее ищем проблему в ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ.

Анатолий Дмитриевич писал(а):

Kaccup писал(а):
А если не фонтан насосу хана?

...не факт. Главное отпердиться .... Далее ищем проблему в ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ.

А где находится предохранитель насоса и/или реле - не в курсе?

Еще вопрос; можно на машине передвигаться к месту ремонта своим ходом и не усугибить положение ? .... ест-но "ползком".

Ага, не факт. Факт то, что насос не качает. А вот почему... есть несколько причин.
Ценники пока не смотри, может и не там причина

Хуже уже не будет, можешь ползать.

Если насос не качает, то надо померить сопротивление на разъемах.

ндааа.... а каким оно должно быть? И что делать если его нет или оно не такое? Есть информация?
Насосы ремонтопригодны?

Там два разъема, куча контактов и везде разное сопротивление. Сейчас нет точной информации по рукой, постараюсь завтра найти.
Ни разу не слышал об успешных ремонтах.... но это не значит, что их не ремонтируют. Если это и делают, то очень редко((((
Если сопротивление не такое как положено, то насос скорее умер, чем жив

Решение на поверхности. Выкидываем гидроусилитель и ставим *беспроблемный* вакуумный. попутно избавляемся от излишеств: АБС и системы курсовой устойчивости

Вот ты блин все решил! Пришел, разрубил Гордеев узел, кастрировал машину и был таков))))