Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем вечера. Не так давно стал владельцем П3 3.2DID 2003г. малыш.
Приключилось:
Ездил ездил, приезжаю во двор, паркуюсь как обычно, ушел мин на 10. Возвращаюсь, включаю зажигание, все стандартно, тест приборов, и стартер молчит. Ваще молчит, даже втягивающий не слышно. Давай все перебирать. Время 17.00. Настроение прекрасное машину 3 дня как взял.
Еще нифига не разобравшись, ..... ну не было у меня машины с двумя акуммами . переставляю их местами, проверяю все предохранители, вызываю приятеля на авто, прикуриваем, ничего не меняется. Думаю, может не хватат мощности.Потом приходит мысль мож сигналка глюкнула? отключаю, (дождик все прибавляет и прибавляет),ни фига все тож самое., даже не крутит, но сдаватся не хотелось. Время на дворе уже к полуночи, темень, дождь. Приходит решение в голву акум новый, ищем магазин 24 часа, находим на др.стороне города, покупаем привозим и вот оно счастье ставим и НИ ЧЕГО Время уже третий час ночи. Ничего не остается, как вызываю ЛАТ. Ночю вызов 1400р. (мож пригодится кому) с условием, что заведут. Если не смогут то 250р. вызов. Короче приезжает парень на матизе. И даже не подходя к машине. Говорит переведите с паркинга на N. Перевожу и моя ласточка с пол оборота дрынь и как и не было проблемы. И не поспоришь, помог же ЛАТ...... Отдал денежку и не понял за что...... Вот такая вот история, извиняюсь, что так расписываю подробно, просто не придумаешь такое, а эмоции переполняют. Ну о АКПП ваще никак мысли в голову не приходили....
Вообщем проходит неделя, и ситуация повторяется, с P не крутит, с N без проблем. думаю вот раз уже 2 раза, значит это звоночек. К чему? Кто знает посоветуйте пожалуйста че-нить. Думаю что какой-то датчик, который предохраняет коробку от пуска с неправильных так сказать передач типа D или R.

Поиском пользовался:)

Хреново пользовался. Забей слово ИНГИБИТОР

HiTEX писал(а):Хреново пользовался. Забей слово ИНГИБИТОР

Все пойду на "битву экстрасенсов", с первых строчек, мне "пришло", что или дядя Вася или Зеленый Дядя скажут это слово!

Ну а че блин.... ведь дело то в нем! Обратите внимание: Вася то слово ИНГИБИТОР запомнил!!!!!

Но ВАРИАТОР - это как то по русски

А ещё эту хрень обзывают PRND переключатель.

ZILLA, не путай пожалуйста человека.... он и так не давно его матерными словами называл)))) А ты тут новый вариант предлагаешь!

ZILLA писал(а):А ещё эту хрень обзывают PRND переключатель.

Ещё СЕЛЕКТОРом обзывают.
PS: Недавно была аналогичная ситуация. Выскочил "чек", после диагностики(900 руб.) в одном сервисе приговорили под замену(4700+900 работа). Почитал форум, поехал по совету(форумчан) в сервис по ремонту АКПП (у Кантемировского моста в СПб), предлагали б/у за 1500 рублей, уговорил разобрать и почистить контакты. За 30 мин. работы содрали 2500 руб., хотя на эту сумму договаривались с заменой на их б/у. На вопрос - что так дорого, пояснили что плюс диагностика на "ошибку"(нафига она нужна была если я её делал до этого и сказал из за чего "чек"), а в заказ наряде написали 2 нормочаса. Махнул рукой, заводится на Р и фиг с ними. Правда теперь пару раз было что загоралось вместе N и D при включении D и машина стояла. Видно отрегулировали не совсем гуд.

А согласись, хорошо что чувак на матизе был в курсе или было бы приятней если бы он разобрался после 2 часового секса?

Я тоже не сразу нашел, зато уже почистили

Расскажу анекдот по данному поводу...
Давным-давно... когда деревья еще были маленькими...
Вообщем когда я покупал машину, описанный топикстартером баг в моей машине уже присутствовал. Продавец (посредник) поведал мне страшный секрет, что на коробке стоит "хитрая секретка" т.н. генератор случайных чисел!! Дабы запутать угонщика, машина, в никому не знамом алгоритме заводится то с Р то с N!!! Я прозрел, во крутизна, и так как бывший владелец авто был какой-то наш генерал СБУ(по вашему ФСБ) я в сие охотно поверил, благо секреток реально в авте было понапихано капец!
И вот спустя полгода благополучного обслуживания у ОФФИЦИАЛОВ!!! мне однажды мой, на тот момент уже хороший приятель мастер-приемщик, торжественно говорит:" Я там корешу показал твою коробку, вообщем живи теперь и радуйся правильной работе АКПП". Класс!! Пасиба!!! Нате денег!!! А то задолбался с ней уже!!! И счастливый поехал восвояси..
... А потом еду и думаю, а блин суперсекретку эти гады снять сняли а мне в машину-то так и не положили... вот суки, замутили гиппердевайс а ведь он поди денях немеряно стоит....
Ото так...

Вылечили))))). Спасибо ребятам Линко-Сервиса. Всё подробно рассказали, доходчиво. Что куда лить и что ни лить.
Одноклубники следите за электрикой. Берегите ее, заворачивайте и прячьте во что нибудь.)))
После замены масла пинаться перестала, 3 раза тьфу, а переключения из N в D или в R еле заметны и мало ощутимы водительским сидением.