Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех.

Проблема такая - машинка у меня старенькая 94г, все трубки в раме прогнили, решил заменить. Тормозные посмотрел по ASA - купил. С топливными проблемы - как понял есть 1 трубка улавливания испарений (MB924522), а так же прямая и обратка. Вот собственно непонятки с прямой и обраткой, т.к. ASA выдает на них по несколько номеров:

Например прямая:
MB924510 - FR
MB924520 - RR

Тут если я правильно понял - это часть до топливного фильтра и после него?

Обратка:
MB924511 - FR
MB924521 - RR
MB924547 - FR UPR

Тут вообще непонятно, обратка разве не одной цельной трубкой? (У меня в машине какой-то колхоз от прошлых хозяев, хочется в порядок привести). Забить не получится, т.к. при смене топливного фильтра поломалась трубка от двигателя до фильтра, пока поставили шланг, но настойчиво рекомендуют поменять.

Подскажите может кто топливную магистраль менял себе ?

Обычно она на разборке живая.. А на Экзисте схему не смотрели???

У нас на разборках трубок не найти, машины разбирают, трубки просто ломают и выкидывают Думаю или экзист или автодок. Схема в экзист из ASA взята, там по ней точно так же непонятно, выдает так же кучу номеров. Привезти наверное не проблема, просто не хочется лишнего покупать, они по 1.5 - 3 т.р. хочется подешевле *-)

Такая же проблема. Только у меня рассыпалась трубка только уловителя. Все тормозные уже купил. Брал только оригинал. Вот теперь думаю брать оригинал трубку уловителя или поставить из меди. Вроде не критичная.

Codeblight писал(а):У нас на разборках трубок не найти, машины разбирают, трубки просто ломают и выкидывают Думаю или экзист или автодок. Схема в экзист из ASA взята, там по ней точно так же непонятно, выдает так же кучу номеров. Привезти наверное не проблема, просто не хочется лишнего покупать, они по 1.5 - 3 т.р. хочется подешевле *-)

Та же проблема была. На разборках трубок просто нет. И не оригинала тоже не найти.

Млин народ, "американцы они жеж тупые" ну а вы то? Щас меди продеётся какой угодно, штуцера какие хошь. На днях менял товарищу всю топливную и тормозную магистрали, штуцера новые фсе.

Смайлик204 писал(а):Млин народ, "американцы они жеж тупые" ну а вы то? Щас меди продеётся какой угодно, штуцера какие хошь. На днях менял товарищу всю топливную и тормозную магистрали, штуцера новые фсе.

Меня настораживает, что трубки оригинальные не медные, а стальные. Конструкторы наверно не просто так сделали. Были бы медные - вопросов не было.

Медь говорят как закиснет - не открутишь. У меня была одна тормозная трубка медная на заднем мосту - потребовалось открутить... Вообщем заменил на оригинал.

А зачем вы их решили заменить?

Оригиналами Благо можно еще купить. Вопрос только в том правилен ли выбор. А то купишь 2 разновидности одного и того же... а они дорогие.

Codeblight писал(а):Оригиналами Благо можно еще купить. Вопрос только в том правилен ли выбор. А то купишь 2 разновидности одного и того же... а они дорогие.

Не чем, а из-за чего?

SergeyKo69 писал(а):

Смайлик204 писал(а):Млин народ, "американцы они жеж тупые" ну а вы то? Щас меди продеётся какой угодно, штуцера какие хошь. На днях менял товарищу всю топливную и тормозную магистрали, штуцера новые фсе.

Меня настораживает, что трубки оригинальные не медные, а стальные. Конструкторы наверно не просто так сделали. Были бы медные - вопросов не было.

Была бы медь дешевле стальной - ставили бы именно медь

Не чем, а из-за чего?

Дык пишу - прогнили все. Машинка по питеру ездила, соль у них там на дорогах и химикаты - все трубки подгнили. Заменил все что можно, сейчас до трубок в раме добрался. Менял топливный фильтр - очередной трубке трындец. Вот хочу остатки заменить на что-то живое. Шлангов боюсь, т.к. там "выпуск" рядом - подгорит еще шлагн и бенз прям на глушак польет... Трубка как-то более надежно выглядит.

Codeblight писал(а):

Не чем, а из-за чего?

Дык пишу - прогнили все. Машинка по питеру ездила, соль у них там на дорогах и химикаты - все трубки подгнили. Заменил все что можно, сейчас до трубок в раме добрался. Менял топливный фильтр - очередной трубке трындец. Вот хочу остатки заменить на что-то живое. Шлангов боюсь, т.к. там "выпуск" рядом - подгорит еще шлагн и бенз прям на глушак польет... Трубка как-то более надежно выглядит.

Ну так чо до сих пор недопёрло, что медь лучше?

Я же писал что штуцера на медных трубках закисают так что потом не крутятся. Сам пару таких штуциров отломал.
У нас найти тех кто изготовит и установит трубки довольно сложно + ценник скорее всего будет сопоставим с покупкой готовых трубок. Вариант самому заказать бухту трубки, купить штуциров и упражняться. Но хотелось бы это доверить профессионалом и участие их в ремонте минимизировать.


Так понимаю никто не знает что за номера у топливопровода ? все на медь меняли ?

Короткие, хитроизогнутые и недорогие-можно и заказать оригинал. А длинные и простой формы-готовые медные нужной длинны. Пришёл в магаз, говорю "трубку б мне на метрдвадцать.." "иномарка?" "да" "350 рублей" - и протягивает изделие. Еду, ставлю, подгибаю по месту- благо медь легко гнётся.

Сколько стоит одна оригинальная трубка и сколько её ждать?
Я такой набор http://www.91tools.ru/index.php?chp=showgood&num=3390 таскаю с собой в багажнике и несколько штуцеров с переходниками, для меня отремонтировать медную трубку в дороге минутное дело.
А вы можете себе и дальше искать ОРИГИНАЛЬНЫЕ трубки и при этом ходить пешком или ездить на "пороховой бочке".
И ещё ни когда не парился с откручиванием трубок через полгода-год, не крутится нахрен откусил и новый штуцер или трубку.

У меня тоже такой набор есть, в дороге тормозные трубки никогда менять не приходилось как-то - всегда все как надо работало... Шланг только лопнул на мосту - желания изготавливать шланги высокого давления в дороге не появилось. Очень рад что вы умеете обжимать трубки, я тоже умею, но желания не имею. Проблема поиска и ожидания для меня не стоит, цена дороговата, но пока не вынуждает бежать искать по городу медную трубку нужного диаметра и толщины + штуцера.

Вопрос был в номерах деталей.


p.s. Может быть когда-нибудь я решусь на медь но поскольку гаража у меня нет, то будет это наверно не скоро.

А вот какой диаметр этих трубок? От бензонасоса милиметров 8. А обратка не понятна, сильно изъедена ржавчиной и заросла грязью. На глаз не много меньше.

Я ставил 6 мм, но родная, видимо, 7мм.