Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех паджероводов и не только приветствую! Столкнулся весной с неприятной весчью... Открываю капот, а там перед весь забрызган маслом, начал искать откуда, оказался какой то клапан, заглушил его и до сих пор в поисках. Вот несколько фотграфий. Помогите кто знает. Предпологал что датчик давления масла, посмотрел по эксисту, но подумал какой там... Туда у меня даже проводов не было. Заранее благодарен кто поможет советом.

Из фоток не очень понятно на какой магистрали установлен? Но на своем посмотрел и ничего подобного не увидел, а датчик давления стоит на вакуумном насосе. Наверное на европейцах такого не ставили это япанцы чего-то придумали(может температура масла).

homa70 писал(а):Из фоток не очень понятно на какой магистрали установлен? Но на своем посмотрел и ничего подобного не увидел, а датчик давления стоит на вакуумном насосе. Наверное на европейцах такого не ставили это япанцы чего-то придумали(может температура масла).

С датчиком давления я уже опредедлился, где он находится. Смотрел какая магистраль, не помню уже, с утра напишу, может кто поможет. Спасибо хоть за какой то ответ homa70, хоть кто то пока откликнулся =)

Датчик давления масла это, полчаса назад его крутил))). Только аварийного давления, он лампочку гасит на панели приборов

привет. не могу понять где стоит.

А у тебя в доп.приборах указатель давления масла присутствует? Если да, то может к нему или, как писал Mr_Mahno, на лампочку. У мну только лампочка в панели и датчик стоит на вакуумнике.

homa70 писал(а):А у тебя в доп.приборах указатель давления масла присутствует? Если да, то может к нему или, как писал Mr_Mahno, на лампочку. У мну только лампочка в панели и датчик стоит на вакуумнике.

У меня в доп. приборах только альтиметр, кренометр и теипература за бортом. Пол беды решено, убедился что это датчик-выключатель давления масла. Пол беды теперь предстоит одолеть=) Куплю его завтро, как раз пружины задние буду покупать(правая задняя лопнула), а че просто воткнуть его и все? Ведь проводами у меня там даже близко и не "пахнет". Вот об этом я и задумываюсь, я так предпологаю что он просто был там поставлен без проводки, так как он уже был надломан. Если он будет не подключен ничего страшного не произойдет?

Можно не подключать - беды не будет. Но как же контрольная лампа давления масла себя ведет если датчик не был подключен?

Mr_Mahno писал(а):Датчик давления масла это, полчаса назад его крутил))). Только аварийного давления, он лампочку гасит на панели приборов

Mr_Mahno спасибо, только убедили то что это он самый!=) Я вот думаю. может у меня чек из-за него и загорается, потом после того как заглушу машину он пропадает. Давно диагностику не делал, недавно появилось это явление с чеком. Вообще кто может сфотографировать откуда провод идёт на этот датчик? Прошлый хозяин вообще упырём был каким то, машину не берег.

homa70 писал(а):Можно не подключать - беды не будет. Но как же контрольная лампа давления масла себя ведет если датчик не был подключен?

Вот только написал что начал загораться, а загорается он когда проедешь около 100км по трассе. Я вообще предпологаю что этот датчик-выключатель срабатывает после того как глушишь движку, прогоняет все масло что бы зимой не замерзло в магистрали. Поправьте если предположения не верны

ашот писал(а):привет. не могу понять где стоит.

Здравствуйте Ашот! Он на первой схеме указан под номером 2

Возьми легионовскую книгу, там есть хорошая электросхема. Найди какой расцветки должен быть провод для датчика масла и ищи его в жгуте который привязан к аккумуляторной подставке - в этом жгуте на клапана и датчики проводка идет что со стороны ТНВД.

Если мне память не изменяет из самого толстого жгута выходит небольшой моток проводов к датчикам на ОЖ 3 штуки (для АКПП и кондея) и как-раз один на твой датчик. Еще в этом же мотке вроде присутсвует провод для свечек толстый - но в этом не уверен. Сам всё перебирал там и поделил все провода отдельно по месту расположения датчиков.

Та же хрень была, прошы хозя ваще машину не любил. Всё что можно было откусить - откусил. Много восстанавливал и датчики тоже. А загораться он может и моргать если провод его где-то массу задевает.

Непосредственно к фишке датчика подключается желтый гибкий провод (F)Y, далее где-то переходит в желто-синий Y-L. Удачи в поиске.

atas80 писал(а):Непосредственно к фишке датчика подключается желтый гибкий провод (F)Y, далее где-то переходит в желто-синий Y-L. Удачи в поиске.

atas80, благодарю за помощь! Никто мне не мог дать четкого ответа! А где легионовскую книгу найти? Да, чуть не забыл спросить, ни у кого нету такого момента, когда включаешь просто габариты, в дополнительных приборах часы яркие, когда свет включаешь они тускнеют?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 30&t=78424

Кури поиск, купи книгу. Не дразни модератора.

atas80 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 30&t=78424

Кури поиск, купи книгу. Не дразни модератора.

Хорошо=) спасибо за ссылку. Времени не было для поиска, на работе со временем напряг