Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня Pajero III V6 3,5 GDI тип 6G74, хочу установить Северс (подогреватель двигателя), но в сервисе меня напугали, сказали, что может накрыться воздушная система. Теперь не знаю как быть. Можно на мой двигатель установить такой нагреватель или нет?

Я понимаю что что то из этого http://avtoklimat.spb.ru/rus/heater/ele ... vigatelya/
Какая "воздушная система" может накрытся?
Ставте и не слушайте никого............

Мне тоже интересно, как лучше ставить, по инструкции на одну половину блока, но как будет нагреваться другая, будет ли циркулировать? Кто ставил, напишите подробнее куда поключать.

mservis писал(а):Мне тоже интересно, как лучше ставить, по инструкции на одну половину блока, но как будет нагреваться другая, будет ли циркулировать? Кто ставил, напишите подробнее куда поключать.

Если о таких то думаю лучше ставить на обе стороны
А если о таких
То в шланг возврата с салонного отопителя на помпу

Ставил кипятильник ДЕФА (как на рис. Б), зиму откатал нормально, готовлюсь ко второй. Свойство горячей жидкости вытеснять холодную (перемешиваться), так что ставь смело на один блок. Долго греть будешь, вся горячая рано или поздно будет. По реальному опыту теплая одна сторона, для нормального пуска выше крыши, а потом все одно перемешивается сразу, воздух из печки идет почти сразу тепленький.

Да, и в поиске набери "Отчет по установки ДЕФА", с картинками.

ставил типа северса, 2кВт, только с помпой встроенной. Забор ОЖ с блока, правая сторона, возврат в обратку печки. Хотел возврат сделать в левую сторону блока, но там проблема с подключением, не смог подлезть к пробке. Прошлую зиму проблем с запуском не было

Drone05, скажи что значит "типа северс", с помпой наверное лучше? Хотя, в принципе, думаю на наши движки можно ставить такой кипятильник. Просто видимо раньше эти северсы были без датчиков от перегрева, а сейчас в магазине говорят, что стоят ашь 2 датчика. Так, что буду пробовать ставить. Правда установка стоит дороже (2500 рупий), чем аппарат (2125 рупий с выводом на бампер или любую другую дырку).

Я себе на 3.2 DID поставил от Газели кипятильник! Работает как часы на малом круге......40 минут и готово в любой мороз.Цена 1450 рублей

Установка 2500?????? Это че шланг разрезать стока стоит??? Ну еще 2 хомута+4 самореза??? Всю бы жизнь за такие деньги ставил бы кипятильники!!!!!!!

обзвонил 5 контор и 2 из них сказали в районе 2500...

nikolay44 писал(а):Я себе на 3.2 DID поставил от Газели кипятильник! Работает как часы на малом круге......40 минут и готово в любой мороз.Цена 1450 рублей

Че за кипятильник, как он хоть выглядит или называется?

Автомобильный электроподогреватель "Сибирь" производитель ООО "Белавто" г.Тюмень 1.5 кВт 220вольт терморегулятор 75-50 С*

Alextred писал(а):Drone05, скажи что значит "типа северс", с помпой наверное лучше? Хотя, в принципе, думаю на наши движки можно ставить такой кипятильник. Просто видимо раньше эти северсы были без датчиков от перегрева, а сейчас в магазине говорят, что стоят ашь 2 датчика. Так, что буду пробовать ставить. Правда установка стоит дороже (2500 рупий), чем аппарат (2125 рупий с выводом на бампер или любую другую дырку).

какой-то аналог "северса", кажется китайский. Принцип тот-же. "Банка" с кипятильником, но тут еще и помпа к нему приляпана. мощность 2.2кВт, покупал за 2,5т.р. в то время как отечественные без помпы стоили у нас около 2-х т.р.

здравствуйте дорогие форумчане, нашел вашу ветку в поисковике так как с толкнулся с проблемой при установке подогревателя ДЕФА в двигатель заместо заглушки, заглушка упала во внутрь и достать мне ее уже наверное никак неполучится, мой друг сказал что в этом ничего страшного нет, но такли это, можеи кто-нибудь из поситителей этого форума скажет опасно ли это или нет?

drone05 писал(а): какой-то аналог "северса", кажется китайский. Принцип тот-же. "Банка" с кипятильником, но тут еще и помпа к нему приляпана. мощность 2.2кВт, покупал за 2,5т.р. в то время как отечественные без помпы стоили у нас около 2-х т.р.

китайский котел подкинул мне свинью. Мало того что сдох в самые морозы (благо гараж успел в этом году достроить) дак еще засрал систему охлаждения какими-то кристаллами которые легко растворяются в воде и не хотят растворятся в антифризе . В результате печка перестала греть пассажира и очень посредственно обдувала тепленьким водителя. Котел демонтировал, вскрыл, сгорело там все, просто кусок обугленной какашки и все забито этими кристаллами. Промывал сначала радиатор печки, потом всю систему, вроде стало хорошо, тепло в салоне

nicolay1984 писал(а):здравствуйте дорогие форумчане, нашел вашу ветку в поисковике так как с толкнулся с проблемой при установке подогревателя ДЕФА в двигатель заместо заглушки, заглушка упала во внутрь и достать мне ее уже наверное никак неполучится, мой друг сказал что в этом ничего страшного нет, но такли это, можеи кто-нибудь из поситителей этого форума скажет опасно ли это или нет?

Какая заглушка куда упала?

nikolay44 писал(а):Я себе на 3.2 DID поставил от Газели кипятильник! Работает как часы на малом круге......40 минут и готово в любой мороз.Цена 1450 рублей

Подскажите, куда врезали кипятильник? Если можно с фото. На сервисах мне сказали, что северсы на DI-D не ставят. Заранее спасибо.

nicolay1984 писал(а):здравствуйте дорогие форумчане, нашел вашу ветку в поисковике так как с толкнулся с проблемой при установке подогревателя ДЕФА в двигатель заместо заглушки, заглушка упала во внутрь и достать мне ее уже наверное никак неполучится, мой друг сказал что в этом ничего страшного нет, но такли это, можеи кто-нибудь из поситителей этого форума скажет опасно ли это или нет?

Заглушка - это технологическая пробка напротив каждого из цилиндров?

Если знать наверняка, что заглушка размером больше отверстий, ведущих к помпе, то - безопасно.
А в реальности не знаешь, больше она или меньше - и, скорее всего, рано или поздно она попадёт в помпу и привет.

Grax писал(а):

nicolay1984 писал(а):здравствуйте дорогие форумчане, нашел вашу ветку в поисковике так как с толкнулся с проблемой при установке подогревателя ДЕФА в двигатель заместо заглушки, заглушка упала во внутрь и достать мне ее уже наверное никак неполучится, мой друг сказал что в этом ничего страшного нет, но такли это, можеи кто-нибудь из поситителей этого форума скажет опасно ли это или нет?

Заглушка - это технологическая пробка напротив каждого из цилиндров?

Если знать наверняка, что заглушка размером больше отверстий, ведущих к помпе, то - безопасно.
А в реальности не знаешь, больше она или меньше - и, скорее всего, рано или поздно она попадёт в помпу и привет.

В реальности, никуда она не попадёт, как бы Вам этого не хотелось