Pajero 4x4 Off-Road Club

32*10,5(11,5)

Тогда уж 33*10,5*15

писано лифт подвески 33 не влезут

dr.motor писал(а):писано лифт подвески 33 не влезут

А смысл то ему на один дюйм тогда повышать? Лифт подвески и 31" тогда уж Геолэндер.

Для начала надо разобраться, что именно ТС подразумевает под "лифтовать подвеску", а потом с размером определяться. По моделям резины вне конкуренции бфг мт (по итогам народного голосования ).

Спасибо за ответы!Но к конкретному выводу пока так и не пришел)))!Вот параметры запчастей которыми собираюсь лифтовать подвеску. KNi6764436 Kayaba 344222 Амортизатор передний газомасляный
KNi6764436 Kayaba 344295 Амортизатор двухтрубный газовый
KNi6764436 Suplex 20 052 Пружина подвески

Leshui78 писал(а):Спасибо за ответы!Но к конкретному выводу пока так и не пришел)))!Вот параметры запчастей которыми собираюсь лифтовать подвеску. KNi6764436 Kayaba 344222 Амортизатор передний газомасляный
KNi6764436 Kayaba 344295 Амортизатор двухтрубный газовый
KNi6764436 Suplex 20 052 Пружина подвески

т.е. морду только амортизаторами собираетесь "лифтовать"?

Для Vito...Буду поднимать торсионами(вроде запас приличный).Если не добъюсь требуемого результата,планирую либо переставлять на зуб,либо заказывать усиленные.Вот как то так.

vito писал(а):

Leshui78 писал(а):Спасибо за ответы!Но к конкретному выводу пока так и не пришел)))!Вот параметры запчастей которыми собираюсь лифтовать подвеску. KNi6764436 Kayaba 344222 Амортизатор передний газомасляный
KNi6764436 Kayaba 344295 Амортизатор двухтрубный газовый
KNi6764436 Suplex 20 052 Пружина подвески

т.е. морду только амортизаторами собираетесь "лифтовать"?

Буду поднимать торсионами(вроде запас приличный).Если не добъюсь требуемого результата,планирую либо переставлять на зуб,либо заказывать усиленные.Вот как то так.

Ну хорошо, торсионы накрутить не проблема. А что будет при наезде на большую кочку?

Podzemshik писал(а):Ну хорошо, торсионы накрутить не проблема. А что будет при наезде на большую кочку?

Речь идет о поломке торсиона???Уже задумывался на эту тему и перечитал весь форум о лифте подвески на ммс.Народ пишет,что ездит и горя незнает,хотя боязнь есть.Буду смотреть по обстоятельствам.Но вопрос мой был все таки не о особенностях подвески,а о размере резины.С уважением,Алексей.

Нет, речь идет о том, что на хорошей кочке можно пробить подвеску не только с накрученными штатными, но и с усиленными торсионами. Особенно критично будет с повернутым колесом, колесо коснется арки.
Независимо от амортизаторов и торсионов можно легко поставить резину 33х10.5R15. А вот 33х11.5 уже будет цеплять на кочках.

А насчет поломок накрученных штатных торсионов - действительно народ горя не знает. Я в том числе.

Podzemshik писал(а):Нет, речь идет о том, что на хорошей кочке можно пробить подвеску не только с накрученными штатными, но и с усиленными торсионами. Особенно критично будет с повернутым колесом, колесо коснется арки.
Независимо от амортизаторов и торсионов можно легко поставить резину 33х10.5R15. А вот 33х11.5 уже будет цеплять на кочках.

А насчет поломок накрученных штатных торсионов - действительно народ горя не знает. Я в том числе.

Спасибо за полноценный ответ !Кстати очень хотел поинтересоваться еще одним моментом...Какие есть варианты с запаской???Как я понимаю в штантое место сзади под багажником 32-33тий размер уже не влезет или я ошибаюсь ???

32 - без проблем, 33 лезет только если приспустить. Широкая резина (11.5) сильно понижает задний свес, это плохо.

как ширина резины понижает задний свес?
по факу посмотрел 33 лезет без лифта.

Podonok писал(а):как ширина резины понижает задний свес?

тебе это не грозит. можешь и 405 повесить, если дверь неотвалится.
как то так

Podonok писал(а):как ширина резины понижает задний свес?

У Спортов запаска снизу висит!

пардонте .... бегемота в помидорах...

Podonok, у нас с тобой как раз со свесами номально все (еслиф канешно, допбак нестоит)
как то так