Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу установить в Pajero-IV дополнительный воздушный отопитель Webasto Air Top 3900 EVO, но столкунлся с проблемой не могут найти нормальное место для установки, так чтобы не мешался сильно и более менее эстетика салона не нарушалась.
Если кто ставил данное оборудование, то подскажите или посоветуйте где найти место для установки.

Приветствую земляка!
А вообще он так сильно необходим?У меня тоже дизель.Две зимы и без проблем.Обычного Webasto вполне хватает!В машине довольно тепло.Во всяком случае до -40 гр.

Alex89reg писал(а):Приветствую земляка!
А вообще он так сильно необходим?У меня тоже дизель.Две зимы и без проблем.Обычного Webasto вполне хватает!В машине довольно тепло.Во всяком случае до -40 гр.

При пробеге по городу, я в - 35 в машинке подмерзал стоя в пробке...... не так чтоб вообще холодно но прохладно..., только в одежде теплой сидеть

В таком случае подключаете Webasto и будет вам ташкент!Проверено-очень удобно.

Alex89reg писал(а):В таком случае подключаете Webasto и будет вам ташкент!Проверено-очень удобно.

Солгасен полностью, вот еще бы сделать так чтоб работало Webasto автономно без вмешательства хозяина авто, т.е. запускалось когда температура (антифриза) опускатся ниже 70 С нагрела до рабочей температуры и отключилась.

P.S. понять не могу почему "япошки" экономят на догревателях для дизелей? ставили бы с завода как это делают немцы и корейцы.

Andrey89 писал(а):

Alex89reg писал(а):В таком случае подключаете Webasto и будет вам ташкент!Проверено-очень удобно.

Солгасен полностью, вот еще бы сделать так чтоб работало Webasto автономно без вмешательства хозяина авто, т.е. запускалось когда температура (антифриза) опускатся ниже 70 С нагрела до рабочей температуры и отключилась.

P.S. понять не могу почему "япошки" экономят на догревателях для дизелей? ставили бы с завода как это делают немцы и корейцы.

Дето в том что есть такие блоки управления, чтоб вебаста включалась автоматически(год назад за эту приблуду предлагали 3000руб. с установкой)

Alex89reg писал(а):Приветствую земляка!
А вообще он так сильно необходим?У меня тоже дизель.Две зимы и без проблем.Обычного Webasto вполне хватает!В машине довольно тепло.Во всяком случае до -40 гр.

да я уже отъездил три зимы надоело ездить в холодильнике.Морду всю закрыл, а в машине на холостых пока стоит движок остывает.У меня был мерс Е220 CDI(2000г.), так когда ездил зимой при -35 на холостых стоял весь день на работе не глушил температура двигателя была нормальной и в салоне очень тепло).
А еще прикол когда на служебной ехал с водителем начал движок сильно остывать и машина теряла мощность, глохла, пришлось печку основную отключить и ехать без нее.Блогадоря что стояла воздушная автономка гидроник в багажнике, мы в -42 с Тарко-Сале доехали в Н-Уренгой мормально даже жарко было. Вот почему я и решил поставить воздушку, но в Паджере место под установку не могут нормальное найти.

Я управляю подогревателем через сотовый телефон. В автоматическом включении не вижу смысла. В тот день когда машина стоит на стоянке будет включаться подогреватель. А зачем? А так пед выездом заранее позвонил и нет проблем.

Andrey89 писал(а):

Alex89reg писал(а):В таком случае подключаете Webasto и будет вам ташкент!Проверено-очень удобно.

Солгасен полностью, вот еще бы сделать так чтоб работало Webasto автономно без вмешательства хозяина авто, т.е. запускалось когда температура (антифриза) опускатся ниже 70 С нагрела до рабочей температуры и отключилась.

P.S. понять не могу почему "япошки" экономят на догревателях для дизелей? ставили бы с завода как это делают немцы и корейцы.

И высосала аккумулятор...

SergUrengoy писал(а):

Alex89reg писал(а):Приветствую земляка!
А вообще он так сильно необходим?У меня тоже дизель.Две зимы и без проблем.Обычного Webasto вполне хватает!В машине довольно тепло.Во всяком случае до -40 гр.

да я уже отъездил три зимы надоело ездить в холодильнике.Морду всю закрыл, а в машине на холостых пока стоит движок остывает.У меня был мерс Е220 CDI(2000г.), так когда ездил зимой при -35 на холостых стоял весь день на работе не глушил температура двигателя была нормальной и в салоне очень тепло).
А еще прикол когда на служебной ехал с водителем начал движок сильно остывать и машина теряла мощность, глохла, пришлось печку основную отключить и ехать без нее.Блогадоря что стояла воздушная автономка гидроник в багажнике, мы в -42 с Тарко-Сале доехали в Н-Уренгой мормально даже жарко было. Вот почему я и решил поставить воздушку, но в Паджере место под установку не могут нормальное найти.

По трассе позапрошлой зимой ездил с Читы до Иркутска и обратно(1150 км) при -47, затянуло все стекла, амморты стали деревянными, а в остальном все ок вебасту при этом даже не включал, температура движка была чуть выше четверти. Больше всего боялся что соляра замерзнет, но все ок. В ту зиму у многих бензинок сапуны перемерзли и масло повыбрасывало, а 4М41 показал себя с лучшей стороны. Так что для трассы вебаста не обязательна, а вот для города отличная вещь 3 года уже юзаю, приходишь в гараж завел сел и поехал.

При -47 да это круто!Я вообще стараюсь ездить до -37.Ну или если очень нужно до -40 и то с тёплого гаража.А управление с мобилы -это сила!Тоже себе такую приблуду поставил.Очень упрощает жизнь!
SergUrengoy потом раскажите как с ентой штуковиной?Мне кажется лишняя нагрузка на аккумуляторы не есть гут.

SergUrengoy писал(а):У меня был мерс Е220 CDI(2000г.), так когда ездил зимой при -35 на холостых стоял весь день на работе не глушил температура двигателя была нормальной и в салоне очень тепло).

Это Вам очень повезло что штатный подогреватель работал.......... та жа жидкая вебаста. Чубес не бывает, на холостых они все стынут не зависимо от марки

*Dutov* писал(а):

Andrey89 писал(а):

Alex89reg писал(а):В таком случае подключаете Webasto и будет вам ташкент!Проверено-очень удобно.

Солгасен полностью, вот еще бы сделать так чтоб работало Webasto автономно без вмешательства хозяина авто, т.е. запускалось когда температура (антифриза) опускатся ниже 70 С нагрела до рабочей температуры и отключилась.

P.S. понять не могу почему "япошки" экономят на догревателях для дизелей? ставили бы с завода как это делают немцы и корейцы.

И высосала аккумулятор...

Каким образом высосет аккум? принцим работы доревателя - подогревать заведенный мотор.

по теме: SergUrengoy думаю что Air Top 3900 EVO будет великоват нужно присмотреться к Air Top 2000 у меня знакомый в служебный Санта Фе под сиденье пассажира поставил. В Паджеро можно попробывать установить вместо моторчика дополнительной печки, горячий воздух будет поступать через задоские дефлекторы заднего отопителя. Хотя я бы лучше установил дополнительный модуль (о котором Вы говорили) на обычный Webasto и будет Вам жара.