Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, что это такое? Проблема в следующем, в пути, на режиме задний привод, не с того, ни с сего начинает моргать лампочка межосевого дифференциала. Она появляется неожиданно, не зависимо от пройденного расстояния, может и через пол часа, а может и через 2. Если остановиться, заглушить машину, а потом снова завести, то моргать не будет, а через некоторое время снова начнет моргать.

На диагностику смотреть супер-селект, неисправен какой то датчик на раздатке или плохой контакт. 8)

Спасибо. Я тут полазил по поиску и нашел, что у iO такая же проблема встречается, и виноват плохой контакт.

Она встречается везде где есть контакт
но на диагнстику лучше съездить легче искать 8)

Возможно три варианта развития событий, даже 4!
1. Неисправен датчик включения переднего моста
2. Неисправны вакуумные клапана (или один из них) механизма включения переднего моста.
3. Неисправен один из 6 (шести) датчиков раздаточной коробки.
Узнать это - возможно только при сканировании мозга коробки передач.
И № 4 самый веселый)
В американских машинах (которые только из Америки) негры, рабоатющие в сервисах, забывают залить масло в редуктор переднего моста, в следствии чего передний мост лишается зубьев главной пары.
Проверяется очень просто - когда загорается данная ошибка - нужно найти место (если такое еще реально найти) и проверить копает ли передний мост или нет. Потому что при появлении данной ошибки машина автоматически становится в аварийный режим и включает режим 4H.
Если не копает передний мост, то зубьям звиздец, а если копает - смотри три первых пункта

Для замены одного из 6 датчиков раздатки необходим демонтаж раздаточной коробки.

Спасибо за советы, надо будет как нибудь в сервис сьездить, сейчас особо времени нет.

нахалёнка писал(а):Для замены одного из 6 датчиков раздатки необходим демонтаж раздаточной коробки.

Чтоб Я так жил.
Если бы требовался демонтаж Я бы уже ездил как минимум на ХАМЕРЕ

SNOOPER писал(а):

нахалёнка писал(а):Для замены одного из 6 датчиков раздатки необходим демонтаж раздаточной коробки.

Чтоб Я так жил.
Если бы требовался демонтаж Я бы уже ездил как минимум на ХАМЕРЕ

Это точно, жаль что мотор демонтировать не нужно, а то можно было бы подумать и о Ферари.

нахалёнка писал(а):Возможно три варианта развития событий, даже 4!
1. Неисправен датчик включения переднего моста
2. Неисправны вакуумные клапана (или один из них) механизма включения переднего моста.
3. Неисправен один из 6 (шести) датчиков раздаточной коробки.
Узнать это - возможно только при сканировании мозга коробки передач.
И № 4 самый веселый)
В американских машинах (которые только из Америки) негры, рабоатющие в сервисах, забывают залить масло в редуктор переднего моста, в следствии чего передний мост лишается зубьев главной пары.
Проверяется очень просто - когда загорается данная ошибка - нужно найти место (если такое еще реально найти) и проверить копает ли передний мост или нет. Потому что при появлении данной ошибки машина автоматически становится в аварийный режим и включает режим 4H.
Если не копает передний мост, то зубьям звиздец, а если копает - смотри три первых пункта

Не надо говорить если не знаешь, а то нагнал ЖУТИ
По первым двум пунктам БРЕД так как при данных неисправностях моргает индикатор передних колес.
По третьему немного не точно может не один а несколько и о датчиках скорости переднего и заднего кардана забыли ( скорее не знали)
По самому веселому четвертому масло можно вообще никуда не заливать и у нас этим славятся, а в сервисах там РАБОТАЮТ повторяю РАБОТАЮТ не только негры ( не надо переходить на личности, мы тоже хороши). И наконец Аварийный режим - раздатка остается в том режиме в котором была включена на момент неисправности ( не всегда )
Так что учите матчасть 8)