Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток. Вопрос такой машина прошла 125 тыс но свечи зажигания не разу не менялись!!! Сейчас начал считать сколько все это стоит работа 1500 примерно 6 свечей по 750 наконечники по 600. Короче очень накладно выходит по деньгам. Если учесть сколько я потратил за 2 недели на машину. Такой вопрос какие последствия могут быть если их в данный момент не поменять.

Да, такие же, как и на Жигулях - не ровная работа двигателя и повышенный расход топлива.
Хотя, может и Чек загореться - типа пропуски зажигания в каком-либо или нескольких цилиндрах.

Кстати, не ради рекламы, но в Клондайке, свечки MD360383 по 615 руб.

Да вот на выходных исправили чек. Заменил Лямба зонд. Просто у бывшего владельца поинтересовался про свечи. А он их никогда не менял. Вот и встает опять делема. А что за Клондак? сайт есть?

сайт в личке, а то совсем реклама получится

Сенкс

Тогда вопрос другой. Если я меняю свечу зажигания она стоит 750 рублей одна. Должен ли я покупать свечные наконечники. PS не разбираюсь хоть убейте. Или это часть свечи которую меняют каждые 10 тыс км. Плиз помогите )

Burton_TEAM писал(а):Тогда вопрос другой. Если я меняю свечу зажигания она стоит 750 рублей одна. Должен ли я покупать свечные наконечники. PS не разбираюсь хоть убейте. Или это часть свечи которую меняют каждые 10 тыс км. Плиз помогите )

Интервал замены свечей на этой машине, если не ошибаюсь, через каждые 48 000 км.
Свечные наконечники? Может речь идёт о резиновых уплотнителях свечных колодцев? На состояние этих резинок нужно смотреть при замене свечей.

Про высоковольтники на Паджере не подскажу, у меня Монтера, там 3 провода и 3 катушки.

Мой совет если за 125 тыщ. ни чего не менялось, То лучше поменять себя уверенней будет. В конце концов свечи можно и самому поменять. Не много геморойной но можно. А сколькь потратил за две недели если не секрет.

35 чет так ) Но тк я студент то для меня это дофига очень. Я заменил масла двига , акпп, тормозную жидкость, фильтр масляной, топливный, раздатки, ремкомплект суппортов вдобавок еще Тормозные колодки. 2 раза на эвакуаторе катался. Лампочки в спидометре. Ремни. Чистка дросельной заслонки.Вот надо снять 2 сигнализации. И подвеску ремонтировать 4 стойки накрылись всякие резиночки. Свечи уже прям перебор идет. Так и всю тачку можно перебрать.

Машина в хорошем очень даже состоянии. Бак чистый заправляюсь только супер топливом. Ну и собственно знаю где оно хорошее. Ну и считай ей 10 лет почти а только шас начали в ней чтот ремонтировать. Со свечами конечно) Знать бы как их менять. Видел темы но чет откручивать плиту не хочется. Видел с 2х сторон такие пластины пластиковые судя по всему там как раз свечи.

""""6G74 GDI: Детальки
а - Свеные наконечники 1832A020 менять не реже, чем каждые 100 000 м
б - Свечи MD360383, но покупать NGK IZFR5B обе свечи оболютно одинаковы (!), но в первом случае платите за коробочку Мицу (около 100 руб сверху). Менять свечи не реже 20 000 км"""""

Объясните плиз. Свечи если брать буду то оригинал. Свечные наконечники они нужны или нет????? Их надо менять?

Burton_TEAM писал(а): б - Свечи MD360383, но покупать NGK IZFR5B обе свечи оболютно одинаковы (!), но в первом случае платите за коробочку Мицу (около 100 руб сверху). Менять свечи не реже 20 000 км"""""

Эмм.... Эээ.... Не в этом случае. Оригинальная свечка дешевле NGK
615 против 654 руб.

На счёт наконечников, понял о чём речь. Не думал, что они отдельно продаются. Думал, что только в комплекте с высоковольтниками MN153270. Оказывается, можно купить и отдельно, но цены за эту фигню - дороже, чем за свечку...

Так он нужен или нет?)))))) а то цена вопроса лишние 3600

Нужны или нет, выяснится только когда будешь свечи менять - если наконечники там пробитые, тогда менять.

Роско у него ж ДЖидай по этому наконечники идут. Там нет проводов. И свеча NGK дешевле чем оригинал на джидаях.

А поповоду наконечников я повторюсь - меняй. Привиду тебе свой пример. Я машину купил пробег был 94 тащи. Щас 170. За это время свечи менял 2 раза и во второй раз не плохо мне было бы поменять наконечники. Но я забыл их в гараже когда поехал делать ТО и не поменял. А сейчас уже чувствую поменять бы их было бы не плохо. Так что смотри не делай двойную работу. Это примерно как ремень ГРМ поменять без помпы. А через тыщ 5 она потечет. Так что думай.

Под пластиковыми накладками находятся катушки, а под ними свечи. С правой стороны могут возникнуть с дальней свечей(там не удобно немного места мало). А с левой надо снять дросельную заслонку с кронштейном. Впуск снимать не надо. Это для ДЖИДАЯ

Илья656 писал(а):Роско у него ж ДЖидай по этому наконечники идут. Там нет проводов. И свеча NGK дешевле чем оригинал на джидаях.

Я выше привёл цены на свечки именно для Паджеры - оригинал выходит дешевле... Хотя, это цены Клондайка. Может, в других местах по другому, но я там обычно запчасти покупаю.

У меня около 240 ткм наезжено, ни разу наконечники не менял...а что им будет-то? Если будет пробивать его, так полюбому чек загориться. Поменять их всё-таки не так сложно, как ГРМ и пр. на ТО через 90000. Ну а свечи, коль 125 ткм отходили - хорошие попались Конечно имеет смысл поменять. Ну или хотя бы с собой возить прозапас, все сразу вряд-ли полетят, а одна полетит - так и на пяти горшках до гаража доедешь.

Снегирёв писал(а): Ну а свечи, коль 125 ткм отходили - хорошие попались

...да обычное дело. Вот свечи с пробегом 160 тыс.км : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7303&hilit , http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6557&hilit