Pajero 4x4 Off-Road Club

Сдохли автоматы на галлопере, почитал форум, решил ставить ручные.

У нас предлагают:
AVM 443 MANUAL (7000р)
AVM 443 HP MANUAL (типа усиленные) (8000р)

Кто-нибудь знает, есть смысл в усиленных? Разность в тысячу на такой цене вроде не принципиальна.

Резонно задать этот вопрос продавцу, где и чем они усилены

Спасибо, кэп!
Милая девушка Маша, которая сидит на телефоне и старательно отвечает на звонки, глядя в компьютер, почти не путая цифр, это наверняка то, что мне нужно

Ну вот, искал хабы, а нашел Машу (то, что нужно), поздравляю
А сам съездить посмотреть пощупать (хабы и Машу) затрудняешься? Как и найти инфу про отличия в нете.

Да, Маша выгодно отличается даже на фоне усиленных хабов. Усиление, думается, заключается в составе самого металла. У меня кЕтай айсин. Всё работает денег отдавал 3600 2 года назад. Можно ваще заглушки поставить, чтобы не париться с усилением. Я за предложение Ermakoff по поводу Маши!

В общем, поиск показал, что обычные выглядят так:
http://shop.ar4x4.com/node/239
а усиленные, с более модной красной крышечкой и более жирно нарисованными стенками, так:
http://shop.ar4x4.com/node/238

В итоге победила, как всегда, доступность - обычные 443 есть в наличии, поеду завтра к Маше

Как Маша-то в итоге? ну и эта...хабы-то поставил?

Пока ответ на оба вопроса - нет Маши не было, хабы были.
Ставить буду на следующей неделе, отпишусь тогда. По размерам вроде бы подходит, и в колпаки мои как раз помещается, может на пару милиметров шире, чем родные автоматы. По высоте пока не понятно.

В общем, поставили. Все подошло. Диски и колпаки остались родные. AVM 443 на полтора-два сантиметра выше родных автоматических хабов, по диаметру на пару миллиметров шире, но в родные колпаки все вошло. (Родные автоматы стояли вровень с колпаками по высоте). Снега еще не было, активно не пробовал, но так подключается, гребет.

Отверстия с маленькими болтами замажь пластелином. Был такой опыт, что грязь набивается и идёт интенсивная коррозия там, потом были проблемы с откручиванием.

Понял, спасибо. Там сейчас ходовики смазку густо намазали, !"с горкой" до самого верха.

Смазка вымоется там очень быстро. Надеюсь в хабы её не напихали?

Не знаю, если честно, специалисты вроде нормальные делали. Весь передок по ходовой перебрали. Сегодня только сход-развал сделал, завтра поеду на контрольный осмотр.

Надо знать вообще-то такие вещи, а то не сможет включиться хаб с загустевшей литольной пастой (которую любят до горла запихивать в хабы некоторые спецы) вдали от сервиса и чего будем делать?

Насчет пластелина. А селиконовым герметиком залить не более кошерно? Да и вырвать его потом проще, чем пластелин отскребсти.

Ну это как говорится на вкус и цвет. Мне почему-то кажется что герметик сложнее выковыривать из звёздочки в болте, пластилин просто выдавится.

У меня второй год авм не усиленый стоит на рестайле.Единственный минус это ну очень маленький шестигранник и размер у него хрен в магазинах найдешь поотдельности!

А у меня кЕтай айсин с набитой графиткой - всё пока работает. Если честно набил для того, чтобы влаги не было, о том что включаться не будет посещали мысли, но пока работает

Графитка вымывается водой (влагой) на раз, использовать надо по идее литиевую или как пишут в некоторых мануалах- трансмиссионку, правда она тоже не водостойкая, но за прошлую зиму у меня не смылась, смазываю обычно раз в год.

Ок, буду знать.