Pajero 4x4 Off-Road Club

Началось после снятия клеммы с аккума. Дросельную заслонку прочищал, моторчик работает. При включении кондиционера и на холодную нормально держатся. Только прогревочные обороты низковаты - 800-900 где-то. Чек не горит, подскажите куда копать, люди добрые?!

Не подсасывает нигде? послушайте...вакуумные шланги проверьте.

а потом скинуть клемму. и дать постоять ему на холостых. попрыгают и перестанут. не включать доп оборудование.

Обнуление ЭБУ, потом обучение ХХ. Все описанно на форуме.

Карбафос писал(а):Обнуление ЭБУ, потом обучение ХХ. Все описанно на форуме.

Поддерживаю! Много раз так делал. Не забудь сначала прогреть мотор. Не знаю насколько это важно, но лучше скидывать плюсовую клему (на минуту), а потом заведи не трогая газ и пусть поторохтит минут 10-15. Может даже заглохнуть - не страшно, заводи снова. Эт чтоб тебе отдельно тему не искать.

DaDDy писал(а):

Карбафос писал(а):Обнуление ЭБУ, потом обучение ХХ. Все описанно на форуме.

Поддерживаю! Много раз так делал. Не забудь сначала прогреть мотор. Не знаю насколько это важно, но лучше скидывать плюсовую клему (на минуту), а потом заведи не трогая газ и пусть поторохтит минут 10-15. Может даже заглохнуть - не страшно, заводи снова. Эт чтоб тебе отдельно тему не искать.

Все сделал в точности так. Глохла за 15 минут раз 20-ть. Все потребители питания были отключены. Ничего не помогло.

0е проверить настройки, прозвонить цэшкой сервопривод (Все катушки.) Вслучае (как я думаю смерти сервопривода) 1е отпадет сразу.
1е подключить мега девайс...компутер. Дальше плясать кол-во раз с в зависимости от ошибок.
Возможные проблемы: Неправильная настройка датчиков на Блоке воздушных заслонок, проверка регулировок (тамажи), смерть катушек сервопривода ХХ, неправильная регулировка болта SAS, неправильная регулировка болта ХХ. И это только начальные возможные проблемы... Как то так. Все параметры для ругулировок и проверки есть на форуме и в Мурзилко-Камасутро.

Чтобы еще одну тему не плодить тут вопрос задам ? У меня проблема почти как у топикстартера - при заводе прогревочные 1.5... потом по мере прогрева до 600 спускается и начинает плавать. Если покрутить рулем - можно заглохнуть После хорошего прогрева обороты до 750 поднимаются и все ок. Думаю про аккум и грязную дроссельную заслонку. Из последних проблем - глючила сигналка, приходилось клемму акума скидывать несколько раз. Не подскажете в какую сторону смотреть ?

Codeblight писал(а):Чтобы еще одну тему не плодить тут вопрос задам ? У меня проблема почти как у топикстартера - при заводе прогревочные 1.5... потом по мере прогрева до 600 спускается и начинает плавать. Если покрутить рулем - можно заглохнуть После хорошего прогрева обороты до 750 поднимаются и все ок. Думаю про аккум и грязную дроссельную заслонку. Из последних проблем - глючила сигналка, приходилось клемму акума скидывать несколько раз. Не подскажете в какую сторону смотреть ?

КЗ одной из обмоток сервопривода ХХ(Все только начинается). Замена сервопривода ХХ или вышедшей из строя обмотки. Поскольку все только начинается, лучше замена обоих катушек.

Недавно получил совет про ХХ обороты:

FAQ - Как настроить МХХ (мотор холостого хода)
на сайте у мека есть Andy
вот его метода

-=Andy=-
Ну общая методика примерно одинакова:
Начальные условия - зажигание выставлено правильно, мотор прогрет до рабочей температуры, колеса стоят прямо, коробка в нейтрали, все электропотребители выключены.
1. Чуть ослабить тросик газа.
2. Включить зажигание на 15 сек, но мотор не заводить.
3. Выключить зажигание, снять фишку с моторчика хх.
4. Завести мотор и закручивать байпасный винт до тех пор, пока мотор не будет пытаться заглохнуть, от этой точки открутить его примерно на четверть-полоборота обратно.
5. Заглушить мотор, одеть фишку на моторчик хх, потдянуть тросик газа, скинуть минусовую клемму с АКБ на полминуты, одеть обратно.
6. Завести и проверить устойчивость оборотов хх при подключении всех электропотребителей и включении D, если коробка автомат.
Если все остальное исправно, то обороты хх должны стоять мертво, максимум колебаний плюс-минус 50 об/мин.

montero565 писал(а):Недавно получил совет про ХХ обороты:

FAQ - Как настроить МХХ (мотор холостого хода)
на сайте у мека есть Andy
вот его метода

-=Andy=-
Ну общая методика примерно одинакова:
Начальные условия - зажигание выставлено правильно, мотор прогрет до рабочей температуры, колеса стоят прямо, коробка в нейтрали, все электропотребители выключены.
1. Чуть ослабить тросик газа.
2. Включить зажигание на 15 сек, но мотор не заводить.
3. Выключить зажигание, снять фишку с моторчика хх.
4. Завести мотор и закручивать байпасный винт до тех пор, пока мотор не будет пытаться заглохнуть, от этой точки открутить его примерно на четверть-полоборота обратно.
5. Заглушить мотор, одеть фишку на моторчик хх, потдянуть тросик газа, скинуть минусовую клемму с АКБ на полминуты, одеть обратно.
6. Завести и проверить устойчивость оборотов хх при подключении всех электропотребителей и включении D, если коробка автомат.
Если все остальное исправно, то обороты хх должны стоять мертво, максимум колебаний плюс-минус 50 об/мин.

Ну и получилось у кого? Как метод-то...хорош?

А в ответ......................ТИШИНА

У меня тоже были проблемы после скидывания аккамулятора !
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=96543