Помогите новичку!!!

[RVN]

Здравствуйте, Уважаемые!
Купил Паджеро 3 дизель. Вчера пригнал. Загорелась какая-то лампа на приборке. Поиском не нашел описания панели приборов. Поэтому прошу Вашей помощи. Лампа напоминает крест марки Шевроле оранжевого цвета.
И тогда еще вопрос - есть ли какие-нибудь мануалы по данному авто? Может есть книга от Легион Автодата?
Заранее большое спасибо.

Просьба сильно не пинать.

[HiTEX]

А фотки панельки нет? А где лампочка находится, над панелью с циферблатами?

[RVN]

да. Над панелькой с циферблатами. Оранжевого цвета. Фото нет.

[RVN]

Похоже это check engine.
Сейчас залез - посмотрел. Расширительный бачок ОЖ пустой.
Эмульсии в движке слава богу нет.
И тут вопрос - кто какой антифриз льет в 4м41?
В расширительном бачке на дне капли красного антифриза.

[HiTEX]

Такой и лей
А на счёт лампочки... ты перемкни 1 и 4 контакт в диагностическом разъёме и эта лампочка проморгает тебе код ошибки (длинные вспышки - десятки, короткие вспышки - единицы. Как сосчитаешь отпишись)

[RVN]

так глубоко я еще не копал. пока некогда заняться. Спасибо за ответы. я так думаю, что проблема где-то в шлангах ОЖ. Перед продажей был заменен насос.
Поищу, где найти этот диагностический разъем. Надо почитать. Вчера пригнал почти в 12 ночи - не до того пока.

[RVN]

возник вопрос - у меня авто для стран Азии и Южной Америки. Функции клемм диагностического разъема совпадают?
Авто 2001 года.

[RVN]

Лампа проморгала 41 ошибку.

[HiTEX]

По коду 41 - это неисправность форсунок (но это для зажигалки) для дизеля не понятно,

[RVN]

Спасибо!
Попробую обнулить снятием клеммы. Авто гнал 700 км. Дорога - не айс. Может от тряски где-нибудь контакт нарушился. Да еще с правого руля на левый пересел... В общем, попробую. Антифриз долил, завел - вроде не убегает. Но тут надо прокатиться хорошенько...
Заказал букварь. Буду разбираться.

[Снегирёв]

Такой и лей
А на счёт лампочки... ты перемкни 1 и 4 контакт в диагностическом разъёме и эта лампочка проморгает тебе код ошибки (длинные вспышки - десятки, короткие вспышки - единицы. Как сосчитаешь отпишись)

А на GDI таким-же образом можно код ошибки прочитать? Если -да, то можно поподробней, где 1-й, где 4-й контакт, а то коротну что-нибудь не то. На коротыше уже лет шесть периодически загорается, потом гаснет. В сервис как соберёшся, она не горит собака, и ошибок, понятно дело, в это время не показывает. Так и ездим в непонятках, что там не нравится движку
.

[HiTEX]

Хоть лампочка и не горит а ошибки остаются в памяти

[Снегирёв]

Хоть лампочка и не горит а ошибки остаются в памяти

Не буду спорить, но года три назад, вечером загорелся чек. Утром поехал в сервис, чек уже не горел, проверили сканером - ошибок нет. Приезжай сказали, когда гореть будет.
Загорается раз в месяц бывает, забил короче так и езжу уже давно. А стук наружу ... не вылазит никак

[HiTEX]

Есть не *главные ошибки* которые стираются автоматически после 3 включений зажигания

[Снегирёв]

Есть не *главные ошибки* которые стираются автоматически после 3 включений зажигания

Понял, спасибо HiTEX. Нашёл поиском про контакты тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=15. Только простите туплю, метод перемыкания 1-го с 4-м применим к GDI?

[HiTEX]

Да у всех протокол одинаков, OBD II, так что перемыкай. На Монтерах только не прокатывает (в большинстве случаев)

[avtosous]

41 электоромагнитный клапан управления заслонкой