Pajero 4x4 Off-Road Club

Пытаюсь таки найти стук в переднй подвеске справа и слева при трогании и томожении.
Намедни меня резину на зимнюю и обнаружил одную вещь. Внешний шрус ходит милиметра на 4 в ступице. Открыл колпачек и не обнаружил никаких гаек. Помнится на цефире когда менял гранаты (там ето болезнь) сама граната очень жестко притягивается к ступице гайкой,а потом стопорится шплитом. А тут что то непонятное. По этому и удивился. Посмотрел в руководстве по ремонту. Тоже ничего похожего не нашел окромя какой-то непонятной регулировочной шайбы, которая ставится под колечко которым стопорится ШРУС. По идее он ведь не должен ходить в шлицах?? Он что просто на этом колечке в ступице держится???? Когда качаешь привод вдоль оси он подстукивает потому что ходит в ступице. Объясните мне темному так идолжно быть???

Шрус и держится на ентом стопорном колечке.Чтобы люфт был поменьше надо шайбу подложить потолще.Но и так(с люфтом 4мм) ни чего страшного не будет.

Т.е. я прав и этот люфт никак не убирается окромя как замены этой шайбы? И ШРУС к ступице никак не притягивается жестко?
Просто стуки эти медленно убивают мой мозг вот и хочется убрать все косвенные источники, а он собака подстукивает при перемещении рукой вдоль его оси....Вообще он это люфт должен что-ли быть по конструкции?????

вроде из за этого не должно стучать. Может колодки стучать, стабилизаторы, место крепления кузова к раме, то, что первое в голову пришло, а так вариантов много чего проверить

Empro писал(а):вроде из за этого не должно стучать. Может колодки стучать, стабилизаторы, место крепления кузова к раме, то, что первое в голову пришло, а так вариантов много чего проверить

Еще как стучат...именно при торгании и торможении

R2D2 писал(а): И ШРУС к ступице никак не притягивается жестко?

не притягивается за счет конусных подшипников

Вопрос тогда как подтянуть правильно?

R2D2 писал(а):Вопрос тогда как подтянуть правильно?

выставлять минимальный зазор регулировычными шайбами

Люфт 0,4-0,7мм, регулировочные шайбы (MB 241229)

калян писал(а):

R2D2 писал(а):Вопрос тогда как подтянуть правильно?

выставлять минимальный зазор регулировычными шайбами

Cовершенно верно! НО! Не увлекайтесь удалением люфта полностью. При включении полного привода, при вывернутых колесах стопорную шайбу вырвет!

Согласен на 100%.И еще заметил на П-2 флянцы из за того что они постоянно крутят шрус шлицы на шрусе очень даже разбивает.А вот П-1 с хабами где они отключают шрус,шлицы как новые,а машине 23года.Поэтому у меня и на рестайле хабы ручные поставлены, на Паджеро спорт с парт таймом они далеко не лишние.