Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня!
Начитался про АКПП на форуме до одури
Не могу понять

При наборе скорости что вообще не должно быть толчков, даже несильных?
Или всё же момент переключения ощутим?

У меня в первые пять минут пути переключения вообще не чувствуются, а потом чётко ощущается момент переключения на высшую передачу.

жижу давно меняли в АКПП? фильтр меняли?

_Лекс_, уровень как положено проверьте.

GrifonII писал(а):жижу давно меняли в АКПП? фильтр меняли?

Менял недавно в Меке. Фильтр не меняли - сказали не нужно...

чувствуются/ не чувствуются зависит от режима движения, наклона и т.д.
бывает толкается, бывает только по тахометру видишь
не парься

kyzya11 писал(а):чувствуются/ не чувствуются зависит от режима движения, наклона и т.д.
бывает толкается, бывает только по тахометру видишь
не парься

Спасибо! Машина с АКПП у меня первая, вот принюхиваюсь прислушиваюсь

ZILLA писал(а):_Лекс_, уровень как положено проверьте.

Уровень в норме. Может к Вам на консультацию-диагностику подъехать
Жидкость у меня без цвета, не красная, но я не парюсь - в Меке сказали аналог от BP.

А на скольких оборотах переключаются передачи?

_Лекс_, можно и ко мне. Небольшие толчки могут быть, т.к. коробка адаптируется по то как вы педалируйте.

Dolphius писал(а):А на скольких оборотах переключаются передачи?

Дак это же вообще не показатель от нажатия педали газа зависит, у меня диапазон переключения на вторую от 1500 до красной зоны...

GriFon писал(а):

Dolphius писал(а):А на скольких оборотах переключаются передачи?

Дак это же вообще не показатель от нажатия педали газа зависит, у меня диапазон переключения на вторую от 1500 до красной зоны...

Эт точно

ZILLA писал(а):_Лекс_, можно и ко мне. Небольшие толчки могут быть, т.к. коробка адаптируется по то как вы педалируйте.

Надо же! Я думал, что это простейший/древний автомат. А под езду по Московским пробкам адаптироваться мягко говоря сложно!

В общем я так понял "не мешать машине работать".

GriFon писал(а):

Dolphius писал(а):А на скольких оборотах переключаются передачи?

Дак это же вообще не показатель от нажатия педали газа зависит, у меня диапазон переключения на вторую от 1500 до красной зоны...

Т.е. конкретного значения переключения передач нет? Просто у меня с 1 на 2, с 3 на 4 переключается до 3000 об., а с о 2 на 3 если при разгоне газ не сбросить до 4500 об крутит. Это нормально?

_Лекс_, на Шпортах коробка шибко умная. INVECS2 типа. Она адаптивная и с полным электронным управлением. Простые коробки были на П2.

ZILLA
дык я помоему спрашивал где то даже
что на спортах малек другая коробка и мозги - умные, а на америкосах простые
или нет разницы? везде типа инвекс 2

kyzya11, коробка на всех шпротах одна и та же - V4A51 INVECS2 4х скоростная с блокировкой гт.

ZILLA писал(а):kyzya11, коробка на всех шпротах одна и та же - V4A51 INVECS2 4х скоростная с блокировкой гт.

А как же V4AW3 которая ставилась до 08.98г?

Dolphius писал(а):Т.е. конкретного значения переключения передач нет? Просто у меня с 1 на 2, с 3 на 4 переключается до 3000 об., а с о 2 на 3 если при разгоне газ не сбросить до 4500 об крутит. Это нормально?

НЕт это не нормально,
вот например при среднем нажании, разгон чуть медленнее потока
1 до 2500 переключение,
2 до 2250 переключение,
3 до 2000 переключение,
4 - 1500 скорость 60 кмч.

GriFon писал(а):

Dolphius писал(а):Т.е. конкретного значения переключения передач нет? Просто у меня с 1 на 2, с 3 на 4 переключается до 3000 об., а с о 2 на 3 если при разгоне газ не сбросить до 4500 об крутит. Это нормально?

НЕт это не нормально,
вот например при среднем нажании, разгон чуть медленнее потока
1 до 2500 переключение,
2 до 2250 переключение,
3 до 2000 переключение,
4 - 1500 скорость 60 кмч.

Значит моя коробка медленно, но верно умирает

ZILLA писал(а):kyzya11, коробка на всех шпротах одна и та же - V4A51 INVECS2 4х скоростная с блокировкой гт.

а ведь разница есть в коробках для 3 и 3.5 литра?