Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, всем привет.
В декабре прошлого года поменяли все сальники впереди, хотя не текло. Просто для профилактики, т.к. меняли все ремни и ролики. И вот теперь потекло. Двигатель помыл, пока не разбирали, но все больше показывает что сальник коленвала, т.к. на ремень ГРМ масло попадает.

Вопрос, понятно что сальник менять нужно, а какой лучше поставить, чтобы снова не разбирать?

chameleon писал(а):Господа, всем привет.
В декабре прошлого года поменяли все сальники впереди, хотя не текло. Просто для профилактики, т.к. меняли все ремни и ролики. И вот теперь потекло. Двигатель помыл, пока не разбирали, но все больше показывает что сальник коленвала, т.к. на ремень ГРМ масло попадает.

Вопрос, понятно что сальник менять нужно, а какой лучше поставить, чтобы снова не разбирать?

Очень может быть что течет не сальник,а из под передней крышки.Там отверстие маслянной магистрали находится совсем не далеко от края.У самого так было.Замена прокладки довольно геморройна.Замой место течи обезжиривателем и попробуй найти точное место подтекания.Конечно может быть и косячный сальник.

Я защиту ГРМ сверху снял. И помыл на мойке все. Видно теперь, что не течет ни из под клапанной крышки, ни с распредвала, ни с балансиров. Варианта 2: либо сальник коленвала либо прокладка под головкой. Масло свежее уже видно в самом низу, без разборки пока не видел откуда точно. Если бы из-под головки, то наверняка масло было бы и в охлаждающей жидкости, но его там нет. Значит вариант остается один - сальник коленвала. правильно мыслю?

У меня тоже масло подтекает примерно из этого места. Потекло после того, как поставил ремень балансиров. Не видно главно откуда из под ТНВД где то. Надо снять ваще этот ремень. И помыть двигатель снизу. Я тоже сначала грешил на сальник коленвала. Но нет не он а похоже балансиры.