Pajero 4x4 Off-Road Club

паджеро 2 + 6см лифт + резка арок + колеса 35. нужно ли оно?
вопрос непосредственно в прочности и запаса мощности (двиг 2,6 бензин, главные пары 4,95 вроде).
просто сейча стоят 32. часто сижу на брюхе. вариант играть с подвеской - безполезная затея. переднюю не поднять толком..
есть доступ к болгарке, сварочному - это что касается резки арок
что скажете? "стоит ли игра свеч" или данный геморрой не излечим..? в смысле шрусы будут очень частым расходным матералом... и что еще может в данном случае пострадать?

марсель писал(а):паджеро 2 + 6см лифт + резка арок + колеса 35. нужно ли оно?
вопрос непосредственно в прочности и запаса мощности (двиг 2,6 бензин, главные пары 4,95 вроде).
просто сейча стоят 32. часто сижу на брюхе. вариант играть с подвеской - безполезная затея. переднюю не поднять толком..
есть доступ к болгарке, сварочному - это что касается резки арок
что скажете? "стоит ли игра свеч" или данный геморрой не излечим..? в смысле шрусы будут очень частым расходным матералом... и что еще может в данном случае пострадать?

Боюсь что двигло менять придется на дизелек.
35 колеса не помогут если ездить не умеешь (без обид)
Если проехать или объехать невозможно - то поможет лебедка
А ставить 35 колеса на паджеру с таким двиглом не совету.
Определись что ты хочешь получить от машины
Если монстра то строй - ставь 35 колеса.
А если хочешь нормальный экспедиционный и городской
автомобиль то 33 будет достаточно без резки кузова.

Паджерик и на 31-ой резине может делать чудеса.
Можно поставить 35-36-37-38-е колесики и приезжать
на веревочке домой. А можно поставить нормальный размер
и приезжать домой своим ходом и получать удовольствие.

Тут даже на 36 свамперах лебедились. И что из этого ?

понял. буду довольствововаться имеющимися 32
про лебед - дело то в том, что толко при деревъях/столбах/больших камнях/кустарниках можно лебедиться... а если в поле. в болоте вот в чем дело. задача - проехать максимально дальше самостоятельно учимся по-тихонь. познал метод "ходом". понял, что применим лишь на небольшом участке, где точно хватит этого самого хода (небольшая засада, холм,..
теперь учусь "туда-сюда" - понемногу продавливать дорогу и откатываться назад, имея возможность выйти обратно..
и "ползком-ползком" - вылезя из окна смотря на "под собой" как только тонет - аккуратненько назад. пробовать чуть в сторону. похож на туда-сюда, только более медленный и аккуратный )
понимаю, что у каждого авто есть свой разумный предел... но ведь хочется и колется. не правда ли? обычно катаю с уазками. они берут клиренсом, я- резиной (пацаны пока не успели переобуться а грязевую резину..). посмотрим когда рисунок будет одинаковый как будем ходить...
все равно совю машину люблю и менять не собираюсь! буду ухаживать и довольствоваться! ))

Поле это не проблема - для машины с лебедкой
есть очень много способов - вот один очень хороший.
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/thum ... 49&page=11

- Можно закапать запаску
- можно вбить колы друг за другом
- можно размотать удлинитель
- а можно сбегать за трактром

Очень понравился твой ответ - ты стоишь на верном пути.

Читать напротив 8-го места
Весенний призыв 2004 года
если кто знает что такое зачет Деды - наверно поймет
что занять 8 место это достаточно неплохо
Так что не в 38 богерах счастье

http://photo.pajero4x4.ru/VP2004/DSCN1074

Душевно тогда покатались.

уверен, что не понял как они затолкали в землю бревно.
технология:?
сначала буром засверлились, и потом воткнули в образовавшуюся "нору"? разве этот бур не должен по принципу самореса просто зайти в землю и все..? он именно вытесняет ее из скважины... или как вообще? и где такой найти можно? а может ледоруб подойдет после замены ножей на что-нибудь иное?
а про закопать - знаю. в тему ненмого - с братом дергали пни на его садовом участке. один из них я не смог. брат говорит "давай я попробую, массой надо брать" (у него 5 дверный пыж против омего 3 дверного). каааак дернет, пень ему в зад кааак прилетит... помял стойку заднюю прямо над фарой. не критично, но очень не приятно.. отсюда вывод на будущее - дергать моей машинкой. если таки не получается - копать дальше. а про лебежение - закапывать колесо, бревно или прочее - как можно глубже... )

про вбивание кольев - идея неплохая. но. оставлять их так торчать - не гуманно. а выдергивать - очень напряжно. можно возить с собой штыри с наваренной"ручкой" для удабства вытаскивания.

а про трактор - так вообще не вариант.
вот на днях ездили. в одном месте на выезде из леса речку пересекали. сели хорошо. трактор оперативно так приехал откуда ни возьмись, хотя никто не звал ) отказались. спортсмены же.. сами друг друга вытянули..

есть такое приспособление
очень тяжелое и дорогое

якорь-соха. он же pull-pall покупать таоке - роскошь. делать самому - вероятность неправильных углов и следствпие не самозакапывание, а наоборот - и "-привет якорь!,- привет морда!"
вот про штыри надо будет подумать...

http://www.pajero4x4.ru/doc/driving-off-road-russia.rar

Вот прочти все что мы постигаем своим умом
уже давно все написанно

марсель писал(а):уверен, что не понял как они затолкали в землю бревно.
технология:?
сначала буром засверлились, и потом воткнули в образовавшуюся "нору"? разве этот бур не должен по принципу самореса просто зайти в землю и все..? он именно вытесняет ее из скважины... или как вообще? и где такой найти можно? а может ледоруб подойдет после замены ножей на что-нибудь иное?

Обычный ямобур - купить можно на любом строительном рынке есть разного размера и диаметра. Вкрутил на оборот - выдернул - землю скинул и снова тыда-же - крутаныл оборот-два снова вытащил землю стряхнул и т.д. - яму в метр глубиной можно забурить минут за 15 (если умело и грунт не каменистый)…

Romik писал(а):Читать напротив 8-го места
Весенний призыв 2004 года
если кто знает что такое зачет Деды - наверно поймет
что занять 8 место это достаточно неплохо
Так что не в 38 богерах счастье

http://photo.pajero4x4.ru/VP2004/DSCN1074

Ромик, а про 1-е место по твоей ссылке почему не сказал;-).
Лычагин Михаил. Паджеро 1. 2,5тд. 35 купера....))Даж Романова с Маркизами объехал, а Олег тогда на тракорной ездил...
Имхо на 35 резине надо уметь ездить. я ездил на 31, потом поставил симекс и через полгода поменял все шрусы. думаю что с 32 на 35 вероятность этой процедуры процентов 70.... Другое дело, что на такой резине паджерик будет на асфальте как локомотив неуклюжий:(

Да точно вспомнил - Это же Михалыч на Паджеро - но мне казалось
что у него были в то время еще 33 колеса.

Romik писал(а):Да точно вспомнил - Это же Михалыч на Паджеро - но мне казалось
что у него были в то время еще 33 колеса.

Точно-точно - 33-и.
35-36 в те времена были экзотикой.

Ну дык тем более молодец! если на 33 так выступил, ето еще почетнее!
Кстати чтоб машина нормально ехала он под 35-ю резину поставил дополнительные аммы на перед, что требует доработки рычагов...нужен ли такой геморрой? если 32 мало, перейди на 33-ю, это уж точно пройдет безболезнено:)

разница 32-33 в 1-1,5 см доп клиренса не существенна
про 35 отдумал уже..
сейчас усердно осваиваю технику вождения по бездорожью (так сказать "прокладку" совершенствую )) и задумываюсь на будущее лебединушку искать...

марсель писал(а):разница 32-33 в 1-1,5 см доп клиренса не существенна
про 35 отдумал уже..
сейчас усердно осваиваю технику вождения по бездорожью (так сказать "прокладку" совершенствую )) и задумываюсь на будущее лебединушку искать...

1 inch= 2.5 cм

32 от 33 давольно сильно отличаются

возьми табличку где написанно реальный размер резины
и все сразу поймешь - а для off-road важен каждый сантиметр.

разница в диаметре между 32 и 33 - 2.5 см. ну возьмем даже 3.
в радиусе, соответственно в клиренсе - 1,5 см.
на мой взгляд этот сантиметр позволит заехать на метр-полтора подальше, но не более вот говорю, что 2 варианта: улучшать "прокладку" либо колеса координально другие. второе на данном авто сделать сложно, следовательно остается один вариант

на мой взгляд этот сантиметр позволит заехать на метр-полтора подальше.

Ну да если принять во внимания что 5 километров можно ехать
12 часов - то тут уже подумаешь что лишние полтара метра
не помешают. Но прокладка тоже очень
важная вещь желательно перед использованием
Намачить в спирту или водке.

ладно, уговорил, как сови 32 коньки сношу буду менять на 33
про смачивание - я не пью, не курю спарсмэн аднака ) обычно соком заправляюсь